Hänen Keisarillisen Majesteettinsa oma rautatierykmentti
Hänen Keisarillisen Majesteettinsa oma rautatierykmentti - Henkivartijayksikkö , joka vastasi kaikki keisarillisen perheen rautatiematkat, palveli ja vartioi keisarillista junaa ja Tsarskoje Selon rautatielinjaa .
Virka on 16.5.1878 lähtien. Rykmenttiloma 23. marraskuuta (Pyhä Aleksanteri Nevskin päivä). Sijainti: Gatchina ( pääkonttori ja yksi yritys sijaitsi Pietarissa lähellä Tsarskoje Selon rautatieasemaa Tsarskoje Selossa ).
Historia
- 6. toukokuuta 1878 - muodostettiin Moskovassa 1. rautatiekataljoona (kaksi rakennus- ja kaksi operatiivista yhtiötä).
- 1879 - siirretty Pietarin sotilaspiiriin ja kuului 1. sapööriprikaatiin .
- 12. toukokuuta 1881 - karkotettiin 1. sapööriprikaatista palatsin komentoon keisarillisten junien ja keisarillisen perheen rautateiden suojelemiseksi. Samaan aikaan pataljoonalle uskottiin pääkaupungin ja esikaupunkien keisarillisten asuntojen yhdistävien rautateiden jatkuva suojelu. Vuoteen 1909 asti hän oli kuitenkin listattu osaksi 1. sapööriprikaatia ja oli tarkastuksen osalta prikaatin päällikön alainen.
- 14. toukokuuta 1906 - 5. komppania muodostettiin pataljoonasta.
- 9. joulukuuta 1906 - Keisari Nikolai II ja perillinen Tsarevitš Aleksei Nikolajevitš sisällytettiin pataljoonan joukkojen luetteloon.
- 2. lokakuuta 1909 - lähetetty kahden pataljoonan 1. rautatierykmenttiin Pietarin sotilaspiirin sotilasviestintäpäällikön alaisuudessa.
- 6. toukokuuta 1915 - nimettiin Hänen Keisarillisen Majesteettinsa omaksi rautatierykmentiksi ja määrättiin Nuorikaartiin .
Tuona päivänä Hänen Majesteettinsa oma rautatierykmentti sai vartijan oikeudet. Hänen älykäs komentajansa kenraali Zabel onnistui alistamaan Voeikovin, ja hän teki sen. Mutta minun on sanottava, että Zabel veti vanhan pataljoonan ylös ja hän palveli loistavasti [1]
.
- 6. toukokuuta 1916 [2] - sai Vanhan Kaartin oikeudet .
- 2. maaliskuuta 1917 - Tsarskoje Seloon sijoitetun rykmentin henkilökunta , saatuaan tiedon helmikuun vallankumouksesta Petrogradissa , kapinoi. Sotilaat tappoivat kaksi rykmentin upseeria ja lähtivät kokoonpanoon Petrogradiin, missä he liittyivät kapinallisiin [3] .
- 4. maaliskuuta 1917 - nimettiin uudelleen Kaartin rautatierykmentiksi .
- 23. maaliskuuta 1917 - hajotettiin. Alemmat arvot siirrettiin viestintäministeriön toimivaltaan, upseerit siirrettiin sotilasviestintäpäälliköihin [4] .
Osallistuminen ensimmäiseen maailmansotaan
Huhtikuussa 1916 V. N. Voeikov kääntyi Nikolai II:n henkilökohtaisesta käskystä sotilasviestintäpäällikkönä toimivan kenraali S. A. Ronzhinin puoleen ja pyysi "tarjoamaan Hänen Majesteettinsa oman rautatierykmentin riveille mahdollisuus osallistua vihollisuuksiin , aivan kuten ne ottavat, ne sisältävät Hänen Majesteettinsa saattueen rivejä ja Hänen Majesteettinsa konsolidoidun jalkaväkirykmentin rivejä, joille valitaan yksi panssarijunasta , joka sijaitsee junatoiminnan kannalta vilkkaimman paikalla, siirretään se väliaikaisesti operaatioon. oman rautatierykmentin riveistä.
Huhtikuun 23. päivänä rykmentille osoitettiin Khunhuz-tyypin panssarijuna nro 3 , joka sijaitsee Molodechnon asemalla (junan komentaja esikuntakapteeni Kuzminsky ) . Toukokuun alussa panssaroitu juna saapui joukkueen koulutuksen jälkeen Minskin työpajoille, missä veturi korjattiin ja varustettiin uudelleen (tarjouksen vesipaikalle asennettiin pyörivä panssaroitu torni 3 tuuman vuoristoasemallilla 1909 tankki maa- ja ilmakohteisiin ampumiseen).
Kesäkuussa 1916 panssaroitu juna toimi Lounaisrintamalla Lutskin läpimurron aikana [5] .
Insignia
- Tunnus perustettiin 10. toukokuuta 1908. Se oli keisari Aleksanteri III:n kultasalakirjoitus yhdistettynä keisari Nikolai II:n hopeiseen salakirjoitukseen. Monogrammien päällä oli kultainen kruunu ja kietoutunut hopeanauhaan, jossa oli tunnuslause "His Imperial Majesty's Own Railway Rykment".
- Vuodesta 1915 lähtien rykmentin riveissä on ollut keisari Nikolai II:n monogrammi olkahihnoissa ja epauleteissa .
Komentajat
- 16.5.1878 - 29.7.1879 - eversti P. N. Basov
- 29.7.1879 - 3.3.1891 - eversti L. M. Albertov
- 3.3.1891 - 13.8.1898 - eversti L. I. Ignatiev
- 13.8.1898 - 10.8.1905 - eversti V. N. Yakovlev
- 8.10.1905 - 15.9.1906 - eversti von V. V. Notbek
- 6.5.1907 - 15.1.1914 - eversti (5.6.1913 alkaen kenraalimajuri ) V. A. Vasilevsky
- 26.1.1914 - 23.3.1917 - eversti (12.6.1914 alkaen kenraalimajuri) S. A. Tsabel
Muistiinpanot
- ↑ A. I. Spiridovich. Suuri sota ja helmikuun vallankumous 1914-1917 Kirja 2, luku 20 . Käyttöpäivä: 23. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2008. (määrätön)
- ↑ Täydennys 6. toukokuuta 1916 annettuun korkeimpaan määräykseen.
- ↑ Zimin I.V. Kirjaimellinen "A". Keisarillisten junien huolto ja suojaus. // Sotahistorialehti . - 2011. - nro 2. - s. 40-44.
- ↑ Korkeimman komentajan käsky 23. maaliskuuta 1917 nro 38.
- ↑ A.B. Shirokorad. "Venäjän valtakunnan ihmease". M., "Veche", 2005. . Haettu 23. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2009. (määrätön)
Kirjallisuus
- Zverev S. , Golubeva E. "Meidän panssaroitu junamme ...": antologia armeijan rautatietyöntekijästä ja vosovetista. - Aletheia, 2018. - ISBN 978-5-906980-18-2
- Leontiev P.P. Historiallinen muistiinpano 1. rautatiepataljoonasta. - Pietari. , 1912.
- venäläinen vartija. 1700-1918. Hakemisto / Rep. comp. A. M. Valkovich, A. P. Kapitonov. - M .: Uusi kronografi, 2005. - S. 357-358. — ISBN 5-94881-035-6
Linkit
Katso myös