Sokol-Dolinsk (lentokenttä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30. maaliskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .

Sokol
Sokol (Dolinsk)

Annilta

satelliittinäkymä

IATA : ei - ICAO : XHSO - Ulk. koodi : LXCO

Tiedot

Näkymä lentokentälle

armeija / komentaja

Maa

Venäjä

Sijainti

8 km Dolinskista etelään

avauspäivämäärä

1942

Omistaja

MIES VAI NAINEN

NUM korkeus

+ 33 m

Aikavyöhyke

UTCGMT+10

Kartta

Kiitotiet

Määrä	Mitat (m)	Pinnoite
20.02	2500x44	betoni

Sokol (Dolinsk) on ilmapuolustusilmailun sotilaslentokenttä Sahalinin alueella , joka sijaitsee Sokolin kylän koillislaidalla, 8 km etelään Dolinskin kaupungista Sahalinin alueella . Sen rakensivat japanilaiset vuonna 1942. Neuvostoliiton / RF:n ilmapuolustusilmailu käytti sitä pysyvästi vuoteen 2002 asti, minkä jälkeen se siirrettiin vaihtoehtoisten lentokenttien luokkaan.

Lentokentän nimi

Lentokentän virallinen nimi on Sokol [1] .

Lentokentän tiedot

Kutsumerkki (torni taajuudella 124,0 MHz) - "Uryuk"
Kiitotie 02/20 - 2500x44 m, betoni
MPU - 015°/195°
IPU - 005°/185°
Kynnys 1 - N47.25096° E142.76685°
Kynnys 2 - N47.27339° E142.76948°
Korkeus - 33 m (4 hPa)
Valaistus - ei
Lentoympyrä - LL
Työsäännöt - koirauta (ilmailun komentaja)

Historia

Japanilaiset rakensivat lentokentän hävittäjien suojaksi Toyoharan (jap. 豊原) kaupungille, Toyoharan prefektuurin ja Karafuton kuvernöörin (nykyisin Južno-Sakhalinsk) hallinnolliselle keskukselle.

Vuodesta 1945 vuoteen 1997 sotilasyksikön 74420 777. ilmatorjuntahävittäjälentorykmentti sijaitsi jatkuvasti lentokentällä I-16, Jak-9, MiG-15, MiG-17, MiG-19, Su-15, MiG-23. lentokone ja MiG-31 [2] . Ennen rykmentin hajottamista siellä oli kaksi MiG-23MLD-lentuetta, kolme MiG-31-lentuetta (vuodesta 1984) ja PSS-helikopteriosasto Mi-8-helikoptereilla (aiemmin 328. OTAE 11 A ilmapuolustuksen sotilasyksikkö 68007, 24:lla aseistettu) , An-26, An-2, kaksi Mi-8-helikopteria).

50-luvulla Il-28- divisioona sijaitsi lentokentällä (täsmennettävä).

Toukokuusta 1980 lähtien lentokentällä on sijainnut MiG-21SM-lentokoneilla toimivan 40. hävittäjälentoosaston [ 3] ja 308. hävittäjälentorykmentin päämaja . Vuonna 1983 korvaava rykmentti siirrettiin Postovajan lentokentälle lähellä Sovetskaya Gavanin kaupunkia.

94. erillisen helikopterirykmentin (94 OBVP BiU) sotilasyksikkö 29728. Rykmentti muodostettiin vuonna 1980 Spassk-Dalniyssa. Vuonna 1994 rykmentti siirrettiin laivueella Sahaliniin, kun taas yksi AE rykmentistä siirrettiin Leonidovoon, toinen AE Novo-Aleksandrovkaan ja kolmas AE Sokoliin. Vuonna 1997 kaikki AE:t (Leonidovosta ja Novo-Aleksandrovkasta) siirrettiin ilmaan. Falcon. Vuonna 2002 94. OVP lakkautettiin.

Myös Sokolin kylän lentokentällä ja varuskunnassa sijaitsi eri aikoina: 1275. ObsiRTO-sotilasyksikkö 55716, OBATO-sotilasyksikkö 62431, sotilasyksikön konepataljoona ???, RTV-ilmapuolustuksen erillinen viestintäosasto. sotilasyksikkö ???, sotilasyksikön 52270 lentokoneiden korjaamot (36 SVARM), sotilasyksikön 21321 lentokoneiden korjaustehdas (suoriti Yak-28:n määräaikaiskorjauksia, MiG-23:n parannuksia), sotilasyksikkö 52270 (ilmapuolustus) ?), sotilasyksikön vahvuudeltaan (rajattu) panssarirykmentti ???; monet osat, numerot ja lisävarusteet vaativat selvennystä.

Neuvostoliiton lopulla Sokolin lentokentällä sijaitsi seuraavat lentokoneet: MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-31, Il-14, An-24, An-26, An-2, Mi-8 .

Sokol-lentokenttä oli myös Khomuvon lentokentän reservi ja vastaanotti ajoittain matkustajalentoja mantereelta.

Kaikkien ilmailuyksiköiden vetäytymisen jälkeen lentokenttä on pidetty toimintakunnossa ilmailun komentajan voimin vuodesta 2002 tähän päivään.

Tapahtumat

(tiedot puutteelliset)

Syyskuun 1. päivänä 1983 everstiluutnantti G. N. Osipovich , lentokentällä sijaitsevan 777. IAP:n apulaispäällikkö, joka ohjasi Su-15TM sieppaajaa , ampui alas eteläkorealaisen Boeing-747:n, joka tunkeutui Neuvostoliiton ilmatilaan.
Vuonna 1984 MiG-31 kärsi yhden onnettomuuden (miehistö kuoli) ja yhden onnettomuuden (miehistö kaatui onnistuneesti lentokentän yli).
31. joulukuuta 1979 TECH AP paloi Sokolin lentokentällä sekä kaksi SU-15-lentokonetta, jotka olivat hallissa rutiinihuoltoa varten, PARM-erikoisajoneuvot ja laboratoriot laitteineen.

Lisätietoja

Lento- ja teknistä henkilökuntaa lähetettiin ajoittain Sokolin lentokentältä palvelemaan laivaston 169. kaartin yhdistelmäilmailurykmenttiä Cam Ranhin tukikohtaan Vietnamin tasavallassa.

Muistiinpanot

↑ Kirjoittajaryhmä. Kokoelma nelikirjaimia indikaattoreita (indeksejä) lentokenttien, polygonien ja laskeutumispaikkojen sijainnista . - Liittovaltion lentoliikennevirasto (Rosaviatsiya). - Moskova: Federal State Unitary Enterprise "Center for Aeronautical Information", 2013. - 115 s. Arkistoitu 5. heinäkuuta 2015 Wayback Machinessa .
↑ Anokhin V.A. Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin taistelijarykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. - Populaaritiede. - Moskova: Yauza-press, 2014. - S. 257. - 944 s. - 1500 kappaletta. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
↑ I. G. Drogovoz. Neuvostoliiton ilmasuoja. - Minsk: Harvest LLC, 2007. - 448 s. - (Sotahistoriallinen kirjasto). - 5100 kappaletta. — ISBN 978-975-13-9628-9 .

Kirjallisuus

Kirjoittajien ryhmä. Kokoelma nelikirjaimia indikaattoreita (indeksejä) lentokenttien, polygonien ja laskeutumispaikkojen sijainnista . - Liittovaltion lentoliikennevirasto (Rosaviatsiya). - Moskova: Federal State Unitary Enterprise "Center for Aeronautical Information", 2013. - 115 s.
Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 kappaletta. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .