Urheilulentokone [1] - lentokone , joka on suunniteltu lentäjä-urheilijoiden harjoitteluun, harjoitteluun ja kilpailuun .
Urheilulentokoneiden tärkeimmät ominaisuudet ovat keveys, korkeat aerodynaamiset ja aerodynaamiset ominaisuudet , helppo hallinta ja mahdollisuus pitkiin lentoihin suurilla g-voimilla. Taitolentokoneita varten luodaan ns. taitolentokoneita , joilla on parempi ohjattavuus ja vahvuus verrattuna muuntyyppisiin lentokoneisiin, mukaan lukien kilpaurheilulentokoneisiin .
Urheilukoneiden lentonopeus on 200 - 500 km/h, suurin lentoetäisyys 500 - 1 000 km, korkeuskatto 4 000 - 6 000 metriä.
Maailman ensimmäinen urheilulentokone oli vuoden 1919 Bristol Babe [2] Ensimmäiset urheilulentokoneet Venäjällä olivat A. N. Tupolevin yksipaikkainen yksitasoinen ANT-1 (1923) ja A. S. Yakovlevin kaksipaikkainen kaksitasoinen AIR-1 (1927) .
Halutuin Nykyaikaisia urheilulentokoneita ovat saksalaiset Extra EA-300 ja Su-26M (kehitetty P. O. Sukhoin mukaan nimetyssä suunnittelutoimistossa käyttäen sotilaallista kehitystä vuonna 1984).
Nykyaikaisista venäläisistä urheilulentokoneista tunnetuimpia ovat Jak-52 (A. S. Yakovlevin suunnittelutoimisto, 1972), Jak-55 (1981), SU-26 , SU-29 , SU-31 ja niiden muunnelmat [3] .
Myös Yak-152 ja Yak-130 ovat saamassa suosiota urheilulentokoneina . . Urheilukaksitasot "Pitts" (USA), yksitasot KAP (Ranska) ja niin edelleen ovat suosittuja ulkomailla.
Ohjaustehokkuuden ja g-voimien kestävyyden lisäksi suhteellisen alhaiset käyttökustannukset ovat myös tärkeä tekijä valittaessa nykyaikaisia urheilulentokoneita .