Starokonstantinov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Starokostyantiniv | |||||||
IATA : ei - ICAO : UKLS | |||||||
Tiedot | |||||||
Näkymä lentokentälle | Sotilaallinen | ||||||
Maa | Ukraina | ||||||
Sijainti | Hmelnitskin alue | ||||||
NUM korkeus | + 266 m | ||||||
Aikavyöhyke | UTC+2/+3 | ||||||
Kartta | |||||||
Starokonstantinov | |||||||
Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Starokonstantinov on sotilaslentokenttä, joka sijaitsee 5 km itään samannimisestä Starokonstantinovin kaupungista Hmelnytskin alueella Ukrainassa.
Vuonna 1951 lentokentälle muodostettiin 63. pommi-ilmailudivisioona ja 7. pommi-ilmailurykmentti , joka oli aseistettu Il-28- (1951-1977), Su-24- (1977-1988) ja Su-24M-lentokoneilla (vuodesta 1987). . Rykmentti kuului 63. pommikone-ilmadivisioonaan vuoteen 1960 asti, vuoden 1960 jälkeen se oli osa 57. ilma-armeijan (vuodesta 1968 - 14. ilma-armeijan ) siirrettyä 32. pommikone -ilmadivisioonaa. Elokuusta 1980 lähtien rykmentistä tuli divisioonan kanssa osa ON:n korkeimman komennon 24. ilma-armeijaa . Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen 13. helmikuuta 1992 7. pommittajarykmentin lentäjät, jotka eivät halunneet vannoa uskollisuutta Ukrainalle, siirsivät 6 Su-24-lentokonetta Venäjälle. Ilmapuolustusjärjestelmien sieppaamisen välttämiseksi lentoja suoritettiin Valko-Venäjän alueen läpi. Vuonna 2000 rykmentti hajotettiin. Rykmentin pohjalta muodostettiin Ukrainan ilmavoimien 7. taktinen ilmailuprikaati [1] .
Maaliskuussa 1954 lentokentällä muodostettiin osana 63. pommi- ilmailudivisioonaa 733. pommi-ilmailurykmentti , joka oli aseistettu Il-28- koneilla . Heinäkuussa 1966 rykmentti siirrettiin Domnan lentokentälle Chitan alueelle ja siirrettiin 23. ilma-armeijaan [2] .
Vuodesta 1968 lähtien Suvorovin ritarikunnan 168. hävittäjälentorykmentti on toiminut lentokentällä MiG-19 (1957-1972) ja MiG-23M (ML, MLD, vuodesta 1972) lentokoneilla. Rykmentti oli osa 14. ilma-armeijaa 1. joulukuuta 1973 lähtien - osana 14. ilma-armeijan 4. hävittäjälentodivisioonaa . Elokuusta 1980 lähtien rykmentti on ollut ON:n korkeimman komennon 24. ilma-armeijan 138. Suvorovin ilmailudivisioonan Pavlograd-Wien Red Banner -hävittäjän hallinnassa . Elokuun 1987 ja syyskuun 1988 välisenä aikana rykmentti osallistui taisteluihin Afganistanin demokraattisen tasavallan alueella .
Neuvostoliiton joukkojen vetäytymisen yhteydessä Saksasta 15. heinäkuuta 1991 Bogdan Khmelnitsky Fighter Aviation Rykmentin MiG-29- lentokoneen 85. Guards Fighter Aviation Sevastopol Red Banner Order siirrettiin lentokentälle . Siirron jälkeen rykmentti liittyi lentokentällä sijaitsevaan 168. hävittäjälentorykmenttiin [3] .
Syyskuussa 2021 lentokenttä sertifioitiin Naton standardien mukaisesti. Yhdysvallat tarjosi apua modernisoinnissa ja jälleenrakentamisessa saattamalla lentokentän Naton standardien mukaiseksi. Osana työtä lentokenttä varustettiin uudelleen, asennettiin Yhdysvaltojen ostamat navigointilaitteet lentokoneiden laskeutumiseen minimisäällä ja kiitotie korjattiin.
Lokakuussa 2018 Kalifornian kansalliskaartin 144. hävittäjäsiiven 194. hävittäjälentue suoritti Clear Sky 2018 -harjoituksen lentokentän juurella. Harjoituksissa suoritettiin 120 taktisen ilmailun, 49 helikopterilajin ja 20 kuljetuslentokoneiden lajia.