Boleslav Ignatievich Statkovsky | |
---|---|
Syntymäaika | 20. toukokuuta 1825 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 22. helmikuuta 1898 (72-vuotias) |
Kuoleman paikka | Jalta |
Kansalaisuus | Venäjän valtakunta |
Ammatti | rakennusinsinööri |
Palkinnot ja palkinnot |
Bernard-Boleslav Ignatievich Kostsesha-Statkovsky ( puola Bolesław Statkowski , georgia სტატკოვსკი ; 20. toukokuuta 1825, Khvorosna- kylä, Venäjän piiri, Caasrin kylä , helmikuun päällikkö, Pinskin piiri, Minskin lääni ) -1 kirjoita 2, 1,8 -1. -1898), salaneuvos ( 1889). Venäjän keisarillisen teknisen seuran Kaukasian osaston puheenjohtaja . Kaukasian alppikerhon perustaja Luonnontieteen ystävien seurassa (1877). Kazbekin tukoksen syitä tutkivan komission puheenjohtaja [2] [3] . Oti termin sel tieteelliseen terminologiaan .
Syntynyt perhetilalla, puolalaisessa Kosciesz-Statkovskyn aatelissuvussa.
Hän valmistui Pinsk Gymnasiumista , sitten Pietarin rautatieinsinöörien instituutista (1847). Valmistuttuaan instituutista luutnantin arvolla hänet lähetettiin Kaukasiaan. Vuonna 1857 hän harjoitteli Euroopassa - Sveitsissä, Belgiassa, Ranskassa, vieraili Mont Cenisin ja Brennerin tunnelien rakentamisessa Alpeilla. Valmisteli hankkeen Georgian Military Highwayn parantamiseksi .
Vuosina 1864 ja 1865 hän toimi komission puheenjohtajana Kazbekin tukosta, joka toistuvasti loukkasi liikennettä Georgian sotilasvaltatien varrella. Keskustelussa Kaukasuksen geologisen rakenteen merkittävän asiantuntijan akateemikko German Abikhin kanssa, joka vakuutti vuonna 1861 Kazbekin tukoksen välittömästä romahtamisesta, ei ainoastaan selittänyt näiden tukosten syitä, vaan myös osoitti yksinkertaisimmat keinot. niiden poistamiseksi [4] . Hän julkaisi tutkimuksensa tulokset: "Studies of Studies sys of origin Kazbekin jaksollinen tukos" (Pietari: type. Imp. Acad. Sciences, 1866); "Kazbekin tukoksen syistä" (Tiflis: tyyppi. Ya. I. Lieberman, cens. 1887. - 64 s.). B. I. Statkovsky kirjoitti artikkelissaan "Kaukasuksen vuorten harjanteen läpi" vuonna 1877:
... Siirryn kuvaukseen yhdestä hämmästyttävästä ilmiöstä, jota usein tapahtuu vuorilla, ilmiötä, jota mikään rakenne ei voi vastustaa ja jota Kaukasuksella yleensä kutsutaan: poistaminen tai mutavirtaus ...
Monografiassa "Problems of Climatology of the Caucasus" (Pietari, 1878; sama ranskaksi "Problèmes de la Climatologie de Caucase." - Paris, 1879) Statkovsky ehdotti useita toimenpiteitä, joilla pyritään parantamaan ja säilyttämään luontoa, lukuisten sääasemien perustaminen sään tarkkailuun ja mahdollisista luonnonpoikkeavuuksista varoittamiseen sekä korosti myös paikallisväestön koulutustyön tarvetta.
Hän osallistui Transkaukasian rautatien rakentamiseen . Vuonna 1873 hän suoritti ensimmäistä kertaa Venäjällä takeometrisen tutkimuksen ja samalla kehitti yksityiskohtaiset ohjeet lumivyöryn, maanvyörymien ja mutavirtojen alttiina olevien rautateiden jäljittämiseksi; Venäjän teknisen seuran kaukasialaisen haaran kokouksessa 7. huhtikuuta 1872 hän teki raportin "Rautatie Kaukasuksen vuorten harjanteen läpi Vladikavkazin yhdistämiseksi Tifliksiin" ( Tiflis: Tyyppi. Chief Civil Unit in the Caucasus, 1895 ); myös laatinut "Selityksen hankkeesta rautatiehankkeelle Kaukasian pääharjanteen kautta Rostov-Vladikavkaz-rautatien yhdistämiseksi Poti-Baku-tiehen" (Tiflis: tyyppi. Melikova and Co., 1876. - 40 s.); julkaisi teoksen "Takakaukasian lyhin yhteys Venäjään rautateitse" (Tiflis: tyyppi. Melikova, 1878. - 54 s.).
Vuodesta 1875 hän oli todellinen osavaltioneuvoston jäsen [5] . Vuonna 1889 hänet ylennettiin salaneuvosiksi [1] ja hänet nimitettiin Kaukasian viestintäalueen johtajaksi. Hän piti tätä virkaa kuolemaansa asti.
Ranskassa oleskelunsa aikana hän julkaisi pamfletin "Tulvista" (Pariisi, 1858, ranskaksi), jossa hän väitti, että kaikki rannikkoalueiden omistajien toimenpiteet suojellakseen heitä tulvilta ovat haitallisia, jos ne hidastavat virtausta. joesta, eivätkä edistä nopeaa veden menetystä.
Hän julkaisi myös seuraavat teokset: "Mikroskopiset organismit ja havainnot niistä Montsouris-observatoriossa Pariisissa" (Tiflis, 1882); "Luokkien poistojen lopettaminen ja metsien uudistaminen vuorilla" (Tiflis, 1895)]. Hän julkaisi useita artikkeleita teknisissä julkaisuissa.
Hän kuoli Jaltassa [6] . Hänet haudattiin Tiflisiin Sololakin alueen katoliselle hautausmaalle [7] .
Kilpi, jossa oli B. Statkovsky, laskeutumisprojektin kirjoittaja [9] , asennettiin Zemomletskyn laskeutumiseen [8] Georgian sotilasvaltatielle .
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
|