| "Stepan Makarov" | |
|---|---|
| "Prinssi Pozharsky" "luutnantti Schmidt" |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | Höyrylaiva jäänmurtaja |
| Kotisatama | Arkhangelsk , Mariupolin kaupallinen satama |
| Valmistaja | Englanti , "Swan Hunter Wallsend on Tyne" |
| Laukaistiin veteen | 1916 |
| Tilattu | 1917-1941 |
| Tila | kadonnut henkilö |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 3150 tonnia |
| Pituus | 74,6 m |
| Leveys | 17,4 m |
| Luonnos | 5,8 m |
| Moottorit | Kolme kolminkertaista laajennushöyrykonetta, joiden kokonaisteho on 6400 (6500) hv. ja kuusi lieriömäistä höyrykattilaa |
| matkanopeus | 14 solmua |
| Navigoinnin autonomia | 3300 mailia |
| Miehistö | 149 henkilöä |
"Stepan Makarov" (1916 - 1920 "Prinssi Pozharsky" , 1920 - 1921 "luutnantti Schmidt" , aivan lopussa sai jäänmurtajan koodinimen "Kerch") - arktinen jäänmurtaja, myöhemmin Neuvostoliiton apuristeilijä laivasto.
Rakennettu Englannissa, Swan Hunter Wallsend on Tyne -telakalla Jäämeren laivastolle. Vuonna 1916 se lanseerattiin, siirrettiin Venäjän keisarilliseen laivastoon nimellä "Prinssi Pozharsky" ja toimitettiin Arkangeliin . [1] Huhtikuun 1. päivään asti hän kuului Jäämeren laivueeseen apuristeilijänä . Huhtikuussa 1920 jäänmurtaja aseistettiin ja siirrettiin Valkoisenmeren laivueelle . [2]
7. toukokuuta 1920 jäänmurtaja nimettiin uudelleen Luutnantti Schmidtiksi. Kesäkuussa 1921 "luutnantti Schmidt" riisuttiin aseista ja siirrettiin siviiliosastolle. Kapteeni Dmitri Timofejevitš Chertkov komensi jäänmurtajaa
12. heinäkuuta 1921 jäänmurtaja nimettiin uudelleen Stepan Makarov [3] . 24. huhtikuuta 1924 lähtien jäänmurtaja on ollut väliaikaisesti osa Pohjanmeren merivoimia. Vuoden 1925 lopussa Stepan Makarov siirrettiin etelään. Tehtyään itsenäisen matkan ympäri Eurooppaa "Stepan Makarov" saapui turvallisesti Sevastopoliin ja siirrettiin pienen korjauksen jälkeen vuonna 1926 Mariupolin kaupalliseen merisatamaan. Suuren isänmaallisen sodan alkuun asti alus varmisti navigoinnin laajentamisen Azovinmerellä. [neljä]
Vihollisuuksien puhjettua Mustallamerellä jäänmurtaja mobilisoitiin ja aseistettiin apuristeilijänä . Alus oli varustettu viidellä yksitykkisellä 130 mm:n tykistökiväällä ja kahdella 12,7 mm :n DShK -konekiväärillä . Aluksen miehistö väheni 120 henkilöön. Luutnantti Ivan Savenko nimitettiin sotilaslentäjäksi . Aivan Suuren isänmaallisen sodan alussa E. Legzdinsh oli aluksen kapteeni . [5] "Stepan Makarov" suoritti evakuoinnin ja tavaroiden kuljetuksen Mustanmeren satamista. Sitten jäänmurtaja siirretään Tuapseen. 17. marraskuuta 1941 Stepan Makarov lähti kapteeni D. T. Chertkovin komennossa Tuapsesta (siirtymän ajaksi jäänmurtaja sai koodinimen Kerch), suuntasi piiritettyyn Sevastopoliin ja katosi. [4] Risteilijän kohtalosta ei tiedetä mitään varmaa. myöhempinä aikoina ilmestyi monia teorioita risteilijän "Stepan Makarov" kohtalosta [2]