| asema | |
| SuprunovkaSuprunivka | |
|---|---|
| Poltava - Romodan | |
| Eteläinen rautatie | |
| 49°35′26″ pohjoista leveyttä sh. 34°35′35″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Poltavan osasto |
| Operaattori | Eteläinen rautatie |
| avauspäivämäärä | 1932 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 5 |
| alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen |
Poltava, st. Polovka |
| Sijainti | Poltava |
| Etäisyys Poltava-Južnajaan | 22 km |
| Etäisyys Poltava-Kievskajaan | 4 km |
| Etäisyys Romodanista | 109 km |
| Asemakoodi | 448408 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 448408 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2204576 |
| Naapuri noin. P. | 311 km [d] jaPoltava-Kiivska |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Suprunovka ( Ukr. Suprunivka ) on eteläisen rautatien Poltavan osaston rautatieasema linjalla Poltava - Etelä- Romodan , 22 km päässä asemalta. Poltava-Južnaja, 109 km asemalta. Romodan [1] . Se sijaitsee Kievskyn alueella Poltavan kaupungissa .
Suprunovkan asema avattiin vuonna 1932 [2] Se sijaitsee 4 km:n päässä asemalta. Poltava-Kievskaya , Polovkin asuinalueella Poltavan länsilaidalla Asema on nimetty lähellä sijaitsevan samannimisen kylän mukaan .
Neuvostoaikana aseman alueella rakennettiin intensiivisesti tehtaita, erilaisia varastoja ja tukikohtia. Uusi Polovki-mikropiiri on kasvanut. Suuria yrityksiä rakennetaan - Poltavan kaasupurkauslamppujen tehdas (1963) ja Poltavan kemiantekniikan tehdas "Khimmash" (1964-1967) [3] . Näihin tehtaisiin ja muihin yrityksiin rakennetaan kulkuteitä. Teollisuuden intensiivinen kehitys teki Suprunovkasta merkittävän rahtiaseman.
90-luvulla. teollisuustuotannon vauhti poltavan yrityksissä laskee nopeasti. Tämän seurauksena monia sisääntuloteitä purettiin, ja niiden fragmentteja löytyy edelleen Suprunovka-Poltava-Kiova -osuudella. Jotkut yritykset kuitenkin jatkavat toimintaansa.
Vuonna 2002 aseman raiteet sähköistettiin. Sitten rakennettiin uusi EY-posti , rautatieasema ja kaksikerroksinen tavaratoimiston rakennus kunnostettiin, ensimmäisen pääradan hyötypituutta lisättiin ja joukko muita tärkeitä töitä saatiin päätökseen [4] . Vuonna 2002 Suprunovka-Posti 311 km osuudelle asennettiin liikkuva vetoasema (EChE-11) [5] . Liitäntäteiltä löytyy dieselveturit TEM2 , TGM4 , TGM23 , ChME3 .
Heinäkuussa 2002 Poltava-Kiova-aseman päällikkö Olga Semjonovna Djatšenko nimitettiin Eteläisen rautatien apulaisjohtajaksi - Poltavan rautatieliikenteen osaston johtajaksi. Aikaisemmin hän johti Suprunovkan aseman henkilökuntaa [4] .
Vuonna 2014 asema palveli 14 sisääntulotietä, mukaan lukien PE KhP Avtotrans, OJSC Poltava KhPP, PJSC Poltavakhimmash ja muut. Vuoden 2014 10 kuukauden aikana vaunuja purettiin 2998 ja lastattiin 1507. Asemalla on Poltavan koneellisen lastaus- ja purkuaseman (MCH-4) lastipiha, joka on varustettu erityisellä korotetulla alustalla, pukki- ja pukkinostureilla sekä nappaa [4] .
Asemalla on yksi pää-, kolme sivurataa ja useita umpikujaa. Varustettu nuolien ja signaalien sähköisellä keskityksellä. Yksiraita st. Poltava-Kievskaya ja post 311 km - kaksisuuntaisella automaattisella lukituksella .
Matkustajien kyytiin nouseminen tapahtuu matalalta matkustajalaiturilta.
Esikaupunkijunat pysähtyvät asemalla seuraamalla reittejä Poltava - Grebyonka ja Poltava - Romodan [6] . Siellä on lipputoimisto, josta voit ostaa lippuja lähijunille ja kaukojunille.