Sushchinsky, Vitali Vladimirovich

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. syyskuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Vitali Vladimirovich Sushchinsky
Syntymäaika 1. kesäkuuta 1890( 1890-06-01 )
Syntymäpaikka v. Goldaburshchina (nykyisin Belynichin alue , Mogilevin alue , Valko -Venäjä )
Kuolinpäivämäärä 8. lokakuuta 1938 (48-vuotiaana)( 10.8.1938 )
Kuoleman paikka Arkangeli
Kansalaisuus  Neuvostoliitto
Ammatti lentäjä
Palkinnot ja palkinnot
Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg Venäjän keisarillinen Pyhän Yrjön ritarikunta ribbon.svg

Vitali Vladimirovich Sushchinsky ( 1. kesäkuuta 1890  - 8. lokakuuta 1938 ) - Venäjän ja Neuvostoliiton lentäjä , osallistui ensimmäiseen maailmansotaan , löysi lentoreittejä Nenetsien kansallisalueella .

Elämäkerta

Syntyi 1. kesäkuuta 1890 Goldaburshchinan kylässä Mogilevin maakunnassa papin perheessä. Valkovenäjä kansallisuuden perusteella . Hän opiskeli oikealla koulussa Mogilevin kaupungissa . Hän valmistui mekaanisesta ja teknisestä koulusta Vyaznikin kaupungissa vuonna 1910, työskenteli metallisorvaajana sataman mekaanisessa liikkeessä Vladivostokissa vuonna 1911.

Vuonna 1911 hän aloitti lentäjän opinnot. Hän oli lentäjä-oppilas ja lentokonemekaanikko yhden ensimmäisistä venäläisistä lentäjästä Ya. I. Sedov-Serovista . Kesällä 1912 hän astui Kaukoidän lentoklubikouluun Spassky-sotilaslentokentällä ensimmäisenä opiskelijana . Saman vuoden syksyllä hän valmistui koulusta, minkä jälkeen hänestä tuli tämän koulun johtaja ja sen ilmailun opettaja.

Ensimmäisen maailmansodan alussa hänet mobilisoitiin raja-alusten vartiointipalvelukseen Ussuri-joella . Syksyllä 1914 hän lennätti Petrogradiin , suurruhtinas Aleksanteri Mihailovitšin toimistoon halustaan ​​mennä vapaaehtoiseksi lentäjäksi rintamaan.

Hänet lähetettiin Petrogradin ammattikorkeakoulun teoreettisille ilmailukursseille .

Hän oli tiedustelulentäjä länsirintamalla . Hän toimi ilmailun opettajana Sevastopolin sotakoulussa vuosina 1915-1917. 6. joulukuuta 1915 hänelle myönnettiin nuoremman aliupseerin arvosana, 9. joulukuuta 1916 - insinöörijoukkojen lipuksi, 25. huhtikuuta 1917 - sotilaslentäjäksi. Rohkeudesta Vitali Sushchinsky palkittiin sotilaiden 4., 3. ja 2. asteen Pyhän Yrjön ristillä.

Lokakuun vallankumouksen jälkeen hän osallistui sisällissotaan Puna-armeijan puolella . Vuonna 1918 hän oli Siperian 1. ilmalentueen komentaja Sergei Lazon armeijassa Transbaikaliassa . Osaston muuttamisen jälkeen Spasskiin hänet kutsuttiin Vladivostokiin osaston tarjoamiseen liittyvissä asioissa. Hänen saapumisensa sattui Tšekkoslovakian joukkojen kapinan kanssa Vladivostokissa, jonka seurauksena Sushchinsky päätyi valkoisten miehittämälle alueelle. Hän oli piilossa useita kuukausia, mutta sen jälkeen kun Kolchak ilmoitti yleisestä mobilisaatiosta, hänet lähetettiin Spasskiin ohjaajaksi ilmailukouluun, joka oli tuolloin valkoisten hallinnassa. Huhtikuussa 1920 japanilaiset hyökkääjät miehittivät Spasskin , ja hän meni kukkuloille punaisten partisaanien kanssa, missä hän pysyi vihollisuuksien loppuun asti.

Palattuaan Vladivostokiin hän hyväksyi tarjouksen ohittaa Harbinista Blagoveshchenskiin suunnittelijan I. I. Dilin lentokone , jonka RSFSR:n edustaja osti Blagoveshchenskin lentolaivueelle. Lentäjä Avakumenkon suorittaman kokeen aikana hän kuitenkin kaatui ja lentäjä kuoli. Sen jälkeen Sushchinsky ei palannut Vladivostokiin. Hän työskenteli Harbinissa junavalaistuksen sähköasentajana, jonka jälkeen hänestä tuli linja-auton kuljettaja. Syksyllä 1922 hän liittyi Länsi-Siperiaan matkaavaan traktoriosastoon. Hänet poistettiin junasta, ja häntä epäiltiin "tunnollisesta siirtymisestä valkoisiin vuonna 1920", ja hänet tuotiin Länsi-Siperian sotilaspiirin sotilastuomioistuimeen. Tutkinnan aikana hän eli omalla tiedolla ja työskenteli ajoneuvojen korjauksen parissa GPU:n Siperian edustustossa. 30. tammikuuta 1923 tapaus hylättiin todisteiden puutteen vuoksi. Sen jälkeen Sushchinsky oli virkailija Sibrevkomissa, sitten demobilisaatioon saakka toukokuussa 1924 hän oli Novonikolaevskissa (nykyisin Novosibirsk ) 16. erillisen tiedustelulentueen lentäjä. Toukokuusta 1924 vuoteen 1926 hän työskenteli ilmaurheilun ohjaajana Mogilevissa, sitten metallinsorvittajana Vozrozhdenien mekaanisessa tehtaassa.

Syksyllä 1926, isänsä kuoleman yhteydessä, Sushchinsky palasi kotikylään, jossa hän aloitti peltoviljelyn. Vuonna 1927 hänet kutsuttiin puolentoista kuukauden leirikokoukseen Dretunskin lentokentällä, minkä jälkeen hän palasi Goldaburshchinaan.

Vuonna 1930, kollektivisoinnin alkamisen jälkeen , tsaarin armeijan upseerina ja "nyrkkinä" heidät karkotettiin hallinnollisesti pohjoiselle alueelle 5 vuoden ajaksi. Vuoteen 1932 asti hän työskenteli Arkangelissa korjaajana, höyrylaivan "Elephant" koneistajana. 27. maaliskuuta 1932 hänet kutsuttiin muistuttajaksi OGPU:n Kemin ilmailuosastolle. 9. helmikuuta 1933 hänet siirrettiin lentäjäksi Ukhtpechtrestin NKVD:n lentotukikohtaan, jossa hän työskenteli 1. toukokuuta 1935 asti. Hän lensi Naryan-Marin , Salekhardin ja Kotlasin alueille . Hallitut vesilentokoneet . 1. elokuuta 1935 hänet hyväksyttiin henkilökohtaisella hakemuksella lentäjäksi Nenetsien OIK:n lentokoneeseen Naryan-Marissa. Hän työskenteli yhdessä lentäjä Samuil Klebanovin kanssa . U-2- koneessa hän loi lentoreitit: Naryan-Mar - Tobseda ; Naryan-Mar - Indiga  - Nizhnyaya Pyosha ja muut. Kaudella 1935-1936 hän teki 150 tapaturmattomasti lentoa [1] .

Vuonna 1937 hänet pidätettiin syytettynä lentosääntöjen rikkomisesta, lentokaluston tuhoamisesta ja "vastavallankumouksellisista keskusteluista" ja hänet vangittiin Arkangelin vankilaan. Sushchinskyn oleskelu Harbinissa 1920-luvun alussa tulkittiin tutkinnassa seuraavasti: " ... vuonna 1920, valkoisten tappion yhteydessä, hän muutti Harbiniin ja otti siellä yhteyden Japanin tiedustelupalveluun. Vuonna 1922 hänet lähetettiin tämän tiedustelupalvelun ohjeiden mukaan Neuvostoliiton alueelle, jossa hän harjoitti vakoilutoimintaa, sabotaasi ja vastavallankumouksellinen agitaatio . Hänet tuomittiin RSFSR:n rikoslain 58 ja 59 pykälien (sabotaasia ja vastavallankumouksellista toimintaa) nojalla ja tuomittiin kuolemantuomioon. Ammuttiin 8. lokakuuta 1938 . Hänet kunnostettiin kuoleman jälkeen 2. helmikuuta 1958 .

Perhe

Vitaly Sushchinskyllä ​​oli veli Vsevolod. Hän oli myös lentäjä ja osallistui ensimmäiseen maailmansotaan veljensä kanssa. Sisar - Lydia Vladimirovna Lyaske. Vitaly Sushchinsky oli naimisissa kahdesti. Ensimmäinen vaimo - Nadezhda Nikolaevna Sushchinskaya. Toinen vaimo Maria Dmitrievna oli 17 vuotta nuorempi kuin Vitaly, heillä oli kaksi lasta. Sushchinskyn vanhemmat ovat Vladimir Pavlovich ja Anna Stepanovna.

Muisti

28. kesäkuuta 2011 katu Narjan-Marissa nimettiin Sushchinskyn mukaan [2] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Anna Pekkanen  - Muistomme velka Arkistokopio 17.8.2017 Wayback Machinessa , Sanomalehti " Naryana Vander" (Red Tundrovik) nro 98 (18856) 10.6.2006
  2. ↑ Naryan-Marin kaupunkialueen neuvoston päätös, päivätty 28. kesäkuuta 2011 nro 271-r . Haettu 14. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2019.

Kirjallisuus