Käytävä (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. marraskuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 27 muokkausta .| asema | |
| Käytävä | |
|---|---|
| Leningradin suunta | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 55°56′59″ pohjoista leveyttä sh. 37°17′55″ itäistä pituutta e. | |
| DCS | DCS-1 Moskova |
| Alue d. | Moskova |
| avauspäivämäärä | 1874 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | 3 |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Alustan tyyppi | korkea, 2 sivua, 1 saari |
| Alustan muoto | suoraan |
| Vierekkäiset vedot | Khimki - Skhodnya (4), Skhodnya - Kryukovo (4) |
| Poistu kohteeseen | Bussipysäkki "Skhodnya Station", jossa bussit pysähtyvät: No. 2 st. Gangway - Firsanovka-aukio, nro 7 st. Skhodnya - Elvaksin tehdas - Huonekalutehdas, No. 12 st. Skhodnya - Savrasovon kylä, nro 13 st. Gangway - md. Guchkovka - Podrezkovo - Novopodrezkovo - Cherkizovo - st. Skhodnya, nro 35 st. Skhodnya - Perepechinsky hautausmaa, nro 36 st. Skhodnya - Lunevo-asutus, nro 44 st. Gangway - Round Lake, Medical Center, Skhodnensky markkinat. |
| Etäisyys Pietariin |
619,7 km  |
| Etäisyys Moscow-Passiin. | 30,0 km |
| Tariffivyöhyke | neljä |
| Koodi ASUZhT :ssä | 060444 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005090 |
| Naapuri noin. P. | Podrezkovo ja Firsanovskaja |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Skhodnya on rautatieasema Oktyabrskaja-rautatien pääradalla ( Leningradin suunta) Himkin kaupunkialueella Moskovan alueella .
Asema on osa Moskovan keskusa, joka järjestää Oktyabrskajan liikenteenohjauksen osaston DCS-1-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 3. luokkaa. Nimi on annettu entisen Skhodnyan kaupungin mukaan , josta tuli osa Himkin kaupunkia vuonna 2004.
Tietoja asemasta
Asemalla on kolme matkustajalaituria, jotka palvelevat neljää rataa, joista 2 on sivussa, yksi saari. Lavat yhdistetään katetulla kävelysillalla. Moskovasta tulevien junien sivulaituri on siirretty länteen suhteessa kahteen muuhun, joten sillan sisäänkäynti on sen keskellä, kun taas kahdella muulla laiturilla se on sen päässä. Lavat on varustettu kääntöporteilla. Sekaannusten välttämiseksi on huomattava, että Skhodnya-asema ilmestyi ennen Himkin kaupunkia, ja vasta myöhemmin, Moskovan taajaman kehittyessä, Khimki laajeni ja Skhodnyasta tuli mikropiiri. Asema on toiminut vuodesta 1874. Vuotuinen matkustajaliikenne vuonna 2012 oli 1,8 miljoonaa ihmistä. [2] .
Huhtikuussa 2016 asema suljettiin rahtioperaatioiden suorittamiseksi tariffikäsikirjan nro 4 kappaleiden 1, 3, 8n, 10n mukaisesti, kun ESR / ASUZhT-koodi muutettiin 060406 : sta 060444 :ään . [3]
15.3.2019 kääntöporttijärjestelmä aloitti toimintansa asemalla, kaikki laiturit varustettiin elektronisilla ohjaimilla.
Myös 15. maaliskuuta ensimmäisen alustan sisäänkäynnin luona sijaitsevat uudet kassat aloittivat toimintansa [4] .
Valokuvat
-
Skhodnyan asema vuonna 2009.
-
Skhodnyan asema vuonna 2016.
-
Polku numero 1 Moskovaan vuonna 2020.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Kryukovon aseman matkustajaliikenne kasvoi kahdessa vuodessa kolmanneksen . Haettu 23. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2014.
- ↑ Roszheldorin määräys 28.4.2016 N 207 . Haettu 13. tammikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2018.
- ↑ Kääntymisjärjestelmän ja uusien lipputoimistojen käyttöönotto Skhodnyan asemalla. .
Linkit
- Sähköjunan aikataulu
- Bolashenko S. D. Skhodnya asema . "Sivusto rautateestä" (14. maaliskuuta 2012).
