Ostankino (alusta)
| Alusta | |
| Ostankino | |
|---|---|
| Leningradin suunta | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| Panoraama | |
| 55°49′02″ s. sh. 37°36′13″ itäistä pituutta e. | |
| asema | Moskova-Tovarnaja (I- ja II-reittejä pitkin) |
| Alue d. | Moskova |
| avauspäivämäärä | 1915 [1] |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Polkujen määrä | neljä |
| Alustan tyyppi | korkea, 1 saari, 2 sivua |
| Alustan muoto | suoraan |
| nosto | Moskova- Tovarnaja - Khovrino (III ja IV reittejä pitkin) |
| Poistu kohteeseen | st. Oak Grove , Oak Grove Ave. , Ostankinon televisiokeskuksen ASK-3 (itä); st. Valaam ja Rustaveli , Ogorodny pr. , Ostankinon lihapakkaamo (länsi) |
| Siirto asemalla |
 Butyrskaya(580 m) |
| Siirrä | A : 311, 561 |
| Etäisyys Pietariin |
644,1 km  |
| Etäisyys Moscow-Passiin. | 5,6 km |
| Tariffivyöhyke | 2 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 060054 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2005110 |
| Naapuri noin. P. | Riika ja Petrovski-Razumovskaja |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ostankino on Lokakuun rautatien (Leningradin suunta) pääradan pysähdyspaikka Moskovassa .
Laturi on nimetty Ostankinon kylän mukaan, josta tuli osa Moskovaa 1800-luvun lopulla [2] .
Lähellä on Ostankinon hautausmaa , hieman itään - Ostankinon tv-torni .
Kuvaus
Lähijunien pysähdyspaikalla on kolme korkeaa matkustajalaituria:
- Nro 1 (I polku) - koillispuoleinen laituri, sähköjunat Moskovan solaan kohti, Laiturilla on lipputoimisto.
- Nro 2 (radat II ja IV) - saarilaituri, sähköjunat Moskovan solasta.
- Nro 3 (III rata) - lounaispuolinen laituri, Moskovan sähköjunien pysäkki tilapäisten muutosten sattuessa. Vuonna 2015 alustalle avattiin toinen kassa.
Kaikki laiturit on yhdistetty maanalaisella käytävällä. Lavat on aidattu korkealla aidalla, ja toukokuusta 2015 lähtien ne on varustettu kääntöporteilla [3] .
Tällä rataosuudella käytetään lähiliikenteen sähköjunien vasemmanpuoleista liikennettä (radat I, II), mutta oikeanpuoleista liikennettä käytetään kaukojunien ja pikajunien pääradalla (radat III, IV). ). Petrovsko-Razumovskoje ja Ostankino I: n pysähdyspisteiden välisellä osuudella ylikulkusillan varrella kulkeva rata ylittää muut raiteet muuttaen sijaintiaan siten, että asemalta kauempana esikaupunkiliikenne kulkee raiteiden III, IV sivuilla kokonaan. oikeanpuoleinen liikenne. Jatkettaessa asemia I ja II raiteet etääntyvät muista raiteista kiertäen asemien Nikolaevka ja Moskova-Pas . hyvin lähellä asemaa.
Laitureilla radat I, II sijaitsevat Moskova-Tovarnaja- aseman rajoissa (tulosignaali II-reitin varrella on saaren laituri pohjoisreunassa, I-reitillä vielä luoteeseen lähempänä yksiraiteista ylikulkusiltaa ). Radat nro III, IV kulkevat Khovrinoon (sisäänkäynnit sijaitsevat laiturien kaakkoisreunassa).
Historia
Ennen neljännen pääradan rakentamista laiturilla työskenteli kolme raitaa, lavoja oli myös kolme (katso kuva), kaikki kolme olivat vetoja. Uuden radan rakentamisen myötä laiturit rakennettiin uudelleen. Uusi laituri nro 1 avattiin jälleenrakennuksen ja raiteiden yhdistämisen jälkeen 20. huhtikuuta 2013.
Julkinen liikenne
Metro ja monorail
Laiturin pohjoispuolella rautatien ylittää yksiraiteinen linja , lähin asema on Telecentre (550m).
16. syyskuuta 2016, lähellä laituria, Rustaveli-kadun ja Ogorodny Proyezd -kadun risteyksessä , avattiin Moskovan metron Lyublinsko -Dmitrovskaya-linjan Butyrskaya- metroasema [4] .
Maan joukkoliikenne
Laiturin itäpuolella on kahden bussilinjan päätepysäkki. Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [5] :
- Bussit : 311, 561
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Vostrysev M. Moskova. Suuri kuvitettu tietosanakirja. Moskovan opintoja A:sta Z:hen // M., Eksmo, 2007 ISBN 5-699-18029-X
- ↑ Sheveleva N. ASOCUPE:n maantieteen laajentaminen // Hyvät matkustajat. Tverin suunta.- nro 6(46).- M., 18.3.2015.- P.2.
- ↑ Metroaseman sijainti virallisessa piirustuksessa tunnelin jäljityksellä . Haettu 5. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012.
- ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
Linkit
- Sähköjunan aikataulu Arkistoitu 17. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa
