Syrets (metroasema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16.6.2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| "Raaka" | |
|---|---|
Siretit Syretsko-Petshersk linja | |
| Kiovan metro | |
| Alue | Shevchenkovski |
| Sijainti | lähellä Shchusev-kadun ja Tiraspolskaya-kadun risteystä |
| avauspäivämäärä | 14. lokakuuta 2004 |
| Projektin nimi | Shchusev-katu, Syretskaya |
| Tyyppi | pylväs kolmiholvi syvä |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 102 |
| Arkkitehdit | T. A. Tselikovskaja , V. L. Gnevyshev , A. V. Nashivochnikov , mukana E. V. Badyaeva , Yu. A. Kravchenko |
| Asema rakennettiin | Kyivmetrostroy |
| Ulos kaduille | Shchusev, Stetsenko, Salsky |
| Maakuljetus |
Tb : 23, 35, 16 A : 47 pysähdyskohta Syrets |
| Työtila | 05:55-00:00 |
| Asemakoodi | 310 |
| Läheiset asemat | Dorohozhychi |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Syrets" [1] ( ukrainaksi "Sirets") on Kiovan metron 43. asema , Syretsko-Pecherskaya-linjan terminaali , joka sijaitsee Dorohozhychi-aseman jälkeen . Avattu 14. lokakuuta 2004 . Nimi tulee kaupungin historiallisesta alueesta . Matkustajaliikenne - 10,6 tuhatta henkilöä / päivä [2] .
Rakentaminen
Syvä asema . Siinä on kolme maanalaista salia - keskihalli ja kaksi salia, joissa on laskeutumistasot. Aseman hallit on yhdistetty toisiinsa kulkuväylillä-portaaleilla, jotka vuorottelevat pylväiden kanssa .
Kuvaus
Aseman arkkitehtonista kuvaa luodessaan kirjoittajat käyttivät useita aiemmille Kiovan pylväsasemille epätyypillisiä tekniikoita . Pylväiden yläpuolella olevat reunalistat kehitettiin ja peitettiin rei'itetyillä metallilevyillä, joissa oli valaistus. Pylonit ja radan seinät on vuorattu valkoisella marmorilla ja eri sävyisillä neliömäisillä punaisilla smaltilla , mikä parantaa visuaalista kontrastia vaaleanharmaaksi kiillotetusta graniitista ja gabbrosta valmistetun lattian kanssa . Pylväiden risteyksessä lattiaan tehtiin siirtymä kaarevista graniittiyksityiskohdista.
Keskushallin akselia korostavat kaksi vaaleaa pystysuoraa, jotka muodostuvat päädyssä olevista ruostumattomista teräspilareista suuren smalt-paneelin taustalla. Keskushallin vastakkaiselta puolelta maanpinnan eteisen kattoikkunat on suunnattu liukuportaiden rinteeseen.
Yksi maan eteinen on yhdistetty asemaan Kryukov Carriage Worksin valmistamilla nelikaistaisilla yksilentoisilla liukuportailla .
Aulan ensimmäisessä kerroksessa on matkustajatila, jossa on kassat, toisessa kerroksessa sijaitsevat metron tekniset tilat. Lähellä asemaa on samanniminen esikaupunkijunien laituri ja Syretsky Guy -metsäpuisto .
Kuvat
-
Aseman keskussali
-
laskeutumislava
-
laskeutumislava
-
Aseman nimi radan seinässä
-
Kokoonpano aulan päässä
-
Pyloonien muoto
-
Liukuportaiden tunneli
-
Maan aula
-
Maan aulan sisätilat
-
Kontaktittomien matkakorttien täyttökoneet
-
"Syretskaya" viivakaaviossa
Aukioloajat
Avaaminen - 05:55, sulkeminen - 00:00.
Ensimmäisen junan lähtö suuntaan:
- Taide. "Punainen maatila" - 06:00
Viimeisen junan lähtö suuntaan:
- Taide. "Punainen maatila" - 00:05
Junien lähtöaikataulu iltaisin (klo 22:00 jälkeen) suuntaan:
- Taide. Krasny Khutor - 22:08, 22:19, 22:30, 22:41, 22:52, 23:03, 23:14, 23:26, 23:39, 23:52
Perspektiivi - linja ulottuu Mostitskaya- ja Prospekt Pravdy -asemalle , avaaminen on suunniteltu vuoden 2023 jälkeen.
Muistiinpanot
- ↑ Aseman virallinen nimi on "Syrets", mutta junavaunujen kaavioissa se nimettiin pitkään projektinimellä "Syretska" ( ukrainaksi "Siretska" , ( kuuntele ) ).
- ↑ Matkustajaliikenne Kiovan metroasemilla vuonna 2011. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2013.
Linkit
- Tiedot Kiev Metro Archival -kopion virallisella verkkosivustolla, päivätty 17. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa (ukrainalainen)
| Kiovan metrolinjat | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
