S-8

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
S-8

S-8KOM
Tyyppi ohjaamaton lentokoneraketti
Tila leikattu
Kehittäjä OKB-16 (KB Tochmash)
"Soveltavan fysiikan instituutti" (Novosibirsk)
Pääsuunnittelija A. E. Nudelman
Vuosia tuotantoa - läsnä
Toimintavuosia - läsnä
Suuret toimijat Neuvostoliiton ilmavoimat , Venäjän ilmavoimat
Tärkeimmät tekniset ominaisuudet
Tarkkuus - 0,3 % kantamasta [1]
Tehokas kantama - 2 km [1]
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

S-8 (jossa kirjain "C" on oletettavasti ammus ja "8" on 80 mm:n rakettien kaliiperi) on Neuvostoliiton / Venäjän 80 mm ohjaamaton lentokoneohjus , joka on suunniteltu tuhoamaan vihollisen laitteita ja työvoimaa ilmasta. Ohjus valmistetaan useiden erityyppisten taistelukärkien kanssa .

S-8-ohjusten kantajina eri aikoina olivat erilaisia ​​lentokoneita - hyökkäyslentokoneita, pommittajia ja hävittäjäpommittajia: Su-17 , Su-24 , Su-34 , Su-25 , Su-27 , Su-35 , MiG-23 ja MiG-27 ; hyökkäyshelikopterit : Mi -8 , Mi-24 , Mi-35 , Mi-28 , Ka-52 ja Ka-50 sekä panssaroituja miehistönkuljetusaluksia ja hyökkäysveneet.

Historia

Vuonna 1964 OKB-51 P. O. Sukhoi alkoi kehittää hanketta hyökkäyslentokoneelle, joka oli alun perin nimetty T-58M:ksi, josta tuli myöhemmin etulinjan pommikone Su-24 [2] . 21. elokuuta 1965 hyväksyttiin NSKP: n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston päätös nro 648-241 T-58M:n luomisesta, samassa asiakirjassa määrättiin Puma-havainnon luomisesta. ja navigointijärjestelmä ja uudet ohjaamattomat ja ohjatut lentokoneohjukset S-8 , S-24 ja X-24 [2] [3] . Uusien tuhoamiskeinojen kehittäminen tuli välttämättömäksi mahdollisen vihollisen maavoimien panssaroitujen ajoneuvojen ja ilmapuolustusjärjestelmien parantamisen sekä S-5- perheen (josta tuli laajalle levinnyt) riittämätön teho ja kantama. 1960-luku) [3] .

C-8-tyypin NAR:n kehittäminen uskottiin OKB-16:lle (myöhemmin Tochmash Design Bureau), jota johti A. E. Nudelman . Myöhemmin C-8:n muutosten kehittämistä aloitti Novosibirskin "Soveltavan fysiikan instituutti" (nykyisin OJSC ) [3] . Mekaaniset sulakkeet kehitti Research Technological Institute Balashikhassa [4] .

Taistelukärjen vahingollisen vaikutuksen vahvistaminen ja tehokkaamman moottorin asentaminen saavutettiin nostamalla kaliiperia edeltäjään C-5 verrattuna 57:stä 80 mm :iin . C-8:n ulkoasu pysyi samana kuin C-5. Kaliiperin ja vastaavasti raketin massan kasvu johti myös moottorin tehon kasvuun [3] .

NAR S-8:n tehdastestit (alustavat) suoritettiin vuonna 1969 ja yhteiset (asiakkaan kanssa) tilatestit - vuonna 1971. S-8 valmistettiin sarjassa Aviaagregatin tehtaalla Kuibyshevissä (nykyinen Samara ) [3] .

Tällä hetkellä S-8-runkoja valmistetaan massatuotantona Selmashin tehtaalla Kirovissa .

Rakentaminen

S-8-ohjus säilytti S-5-ohjuksen konseptin ja asettelun. Kuuden stabilointihöyhenen tarkkuusominaisuuksien parantamiseksi, kun raketti poistui putkesta, se avattiin väkisin kaasumännällä kiinteän polttoaineen moottorin polttokammiosta otettujen jauhekaasujen vaikutuksesta. Avoimessa asennossa höyhenet kiinnitettiin (totuus on, että S-5-höyhenen saranan rakot, jotka ovat välttämättömiä niiden vapaalle avaamiselle, heikensivät tulen tarkkuutta.)

Taitetussa asennossa stabilointiyksikkö sijoitettiin raketin kiinteää polttoainetta käyttävän moottorin kuuden suuttimen väliin ja suljettiin laukaisun aikana irtautuneella lasilla. Raskaamman S-8-raketin nopeampaa kiihdytystä ja pyörimistä varten kiinteän polttoaineen moottorin työntövoimaa on lisätty S-5-rakettimoottoriin verrattuna ja sen toiminta-aika on lyhennetty 0,69 sekuntiin. S-8:n sironta lennon aikana ja ympyrämäinen todennäköinen poikkeama oli 0,3 % kantamasta ja tehollinen laukaisuetäisyys oli 2000 m.

Muutokset

Raketista kehitettiin useita muunnelmia S-8:n perussuunnittelun perusteella, jossa on yleismaailmallinen kumulatiivinen fragmentointikärje .

S-8M ja S-8KOM

S-8M ja S-8KOM, joissa on paranneltu erittäin sirpaloituva taistelukärje ja kiinteää polttoainetta käyttävä moottori pidennetyllä käyttöajalla.

S-8KOM-ohjuksen kokonaispituus on 1542 mm. Raketin laukaisupaino on 11,2 kg. 3,6 kg painava kumulatiivinen sirpalointikärki sisältää 1,1 kg (eri lähteiden mukaan 0,9 kg, luultavasti sekoitettuna S-8M:ään) räjähdysainetta. Normaalia pitkin osuessaan S-8KOM voi läpäistä 420 mm:n panssarin (eri lähteiden mukaan 400 mm, luultavasti sekoitettu S-8M:n kanssa). Ohjuksen laukaisuetäisyys on 1300-4000 m. Kantalentokoneen nopeusalue kaikentyyppisten S-8-ohjusten taistelukäytössä on 166-330 m/s.

S-8S

S-8S-ohjuksessa on taistelukärki, joka kantaa 2 000 nuolen muotoista ammusta työvoiman käyttämiseksi . Lennon lopussa nuolet heitetään eteenpäin poistopanoksella .

S-8BM

S-8BM-ohjuksessa on betonin lävistävä, tunkeutuva taistelukärki, joka lävistää jopa 0,8 m paksuisen teräsbetonikerroksen . S-8BM-ohjuksen pituus on 1540 mm. Raketin laukaisupaino on 15,2 kg. 7,41 kg painava taistelukärki sisältää 600 g räjähdettä. Raketin laukaisuetäisyys 1200-2200 m.

S-8D ja S-8DM

S-8D- ja S-8DM-ohjuksissa on taistelukärki, jossa on tilavuusräjähtävä seos ; 2,15 kg nestemäisiä räjähdysainekomponentteja sekoitetaan ja muodostavat aerosolipilven volumetrisesta räjähtävästä seoksesta. Räjähdys on räjähdysvoimaltaan 5,5-6 kiloa TNT:tä. S-8DM-ohjuksen pituus on 1700 mm. Raketin laukaisupaino on 11,6 kg. Sotakärjen paino 3,63 kg.

S-8O ja S-8OM

Raketit S-8O ja S-8OM valaistus. Niiden pituus on 1632 mm. Lähtöpaino 12,1 kg. Sotakärjen paino 4,3 kg. Palava koostumus, joka painaa 1 kg. Antaa valon voiman noin 2 miljoonaan kynttilään.

S-8P

S-8P-ohjus oli tarkoitettu luomaan passiivista häiriötä vihollisen tutkille . Kun kaukosulake laukeaa , metalloidusta lasikuidusta valmistetut dipolit sinkoutuvat ohjusten taistelukärjestä ulosheittopanoksella . Ensimmäiset rakettinäytteet loivat dipolipilven, jonka tilavuus oli 500 m³ kolmessa sekunnissa. Näiden dipolien oli tarkoitus häiritä tutkat, jotka toimivat aallonpituuksilla 0,8-14 cm.

S-8OFP

TTX

Suorituskykyominaisuudet [5] [6]
S-8-ohjukset (S-8 NAR-muutosten kokonaismäärä ylittää 20 yksikköä)
Nimitys Kuva Sotakärjen tyyppi Laukaisualue, m Lentonopeus, m/s [5] Halkaisija, mm Pituus, mm [5] Paino, kg [5] Sotakärki/räjähdemassa, kg [5] Sulake Huomautuksia
S-8 kumulatiivinen pirstoutuminen 1600-2100 692 80 1566 11.55 3.6/1 ( A-IX-10 ) pietsosähköinen, pää-pohja H-26A (40 μs ) panssarin läpäisy jopa 300 mm (30 °:ssa normaaliin nähden) ja 400 3 g:n fragmenttia, kiinteää polttoainetta rakettiponneainetta ruutimerkistä BIK-2D, paino 3,17 kg.
C-8A kumulatiivinen pirstoutuminen 622 80 1566 11.65 3.6/1 ( A-IX-10 ) pietsosähköinen, pää-pohja H-26A modifioitu moottori savuttomalla jauhemerkillä BN-K.
S-8M kumulatiivinen pirstoutuminen 654 80 1566 11.55 3,8/0,855 ( A-IX-10 ) pietsosähköinen, pää-pohja H-26AM panssarin tunkeuma jopa 400 mm, moottori pidennetyllä käyttöajalla. Kiinteän polttoaineen rakettimoottori, jossa on BNK-R-luokan ruuti, paino 3,04 kg.
S-8KO
S-8KOM 		kumulatiivinen pirstoutuminen 1300-4000 700 80 1542 11.2 3,6/1,1 ( Gekfol-5 ) pietsosähköinen V-5KP1 panssarin läpäisy jopa 420 mm ja 450-500 kappaletta 3 g. S-8KO moottori käyttää BNK-1BST polttoainetta.
S-8S nuolen muotoisilla sotatarvikkeilla 600 80 1532 12.10 2000-2100 nuolta
(L = 40 mm, d = 2,6 mm, m = 1,26 g) 		kaukosäädin B-678 pienentynyt vaikutusalue - 2600 m²
S-8B betonin murskaava 482 80 (taistelukärjen alikaliiperi 68 mm) 1541 15.15 7,17/0,63 ( A-IX-2 ) pohja, sähkömekaaninen, kosketin I-426 (9K730), hidastuvuus 0,01-0,03 s.
S-8BM [7] betonin murskaava 1200-2000 450 80 1540 15.2 7,41/0,6 pohja, sähkömekaaninen, kosketin I-426 hidastuvalla läpäisevä teräsbetonisulku 0,8 m
S-8DM tilavuusräjähtävä 590 80 1700 11.6 3,8/2,15 ylipaine räjähdyskeskuksessa 30 kg/cm², lämpötila jopa 3000 °C
S-8DF erittäin räjähtävä, varustettu tilavuusräjähtävällä seoksella 500 80 1680 13.4 5,5/3,3 anti-rikošettipäällä
S-8T Tandem kumulatiivinen [8] [5] 470 80 1680 15.00 6.60/1.6 ( Okfol ) panssarin läpäisy - 440 mm,
sirpalointitoiminto
S-8OM valaistus 80 1632 12.1 4,1
(taskulamppu - 1 kg) 		valon voimakkuus 2 miljoonaa cd 30 sekuntia.
S-20 häiriötä 80 1632 12.3 4,5
(dipolilohkot - 2 kg) 		akanat
S-8cm merkki jopa 3000 m (lentokone), 1300-2000 m (helikopteri) 80 1605 11.1 3.6 savua, kohteen nimeämistä varten
S-8OFP1 [9] [10] ( panssarinlävistäjä ) erittäin räjähtävä, läpäisevä 6000 m asti 80 1428 16.7 9,2/2,8 kontakti, kaksitila

Kantoraketit

Ohjukset laukaistiin erityisistä kantoraketeista (lohkoista) B-8M1 ja B-8V20A. Molemmissa lohkoissa oli 20 laukaisuputkea, jotka avattiin takaluustasta. Lohkon B-8M1 (B-8V20A) pituus oli 2760 mm (1700 mm), lohkon halkaisija oli 520 mm (520 mm). Tyhjän lohkon paino 160 kg (123 kg). Myöhemmin kehitettiin B-8V7-tyypin kantoraketit, joissa oli 7 avointa laukaisuputkea. Tyhjän lohkon paino on 40 kg. Pituus 1780 mm. Halkaisija 332 mm.

Lentotukialukseen ripustettuja lohkoja käytetään kantoraketteina:

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Markovsky, Perov, 1994 , "ErEs:n" perilliset.
  2. ↑ 1 2 Su-24 . Verkkosivusto "Modern Aviation of Russia". Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2013.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 S-8 . Verkkosivusto "Modern Aviation of Russia". Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2011.
  4. ↑ Tikhonov S. G. Neuvostoliiton ja Venäjän puolustusyritykset: 2 osassa  - M .  : TOM, 2010. - T. 1. - S. 174. - 608 s. - 1000 kappaletta.  - ISBN 978-5-903603-02-2 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 M-Hobby nro 10/2013. - LLC "Kustantamo" ZEYHGAUZ ", 2013. - 46 - 55 s.
  6. ↑ C-8 . Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 20. syyskuuta 2011.
  7. ↑ Balagansky, 2004 , s. 262.
  8. ↑ Ohjaamaton lentokoneohjus tandemmuotoisella panoksella . Haettu 29. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2019.
  9. ↑ Venäjän ilmailuvoimien tulinen nyrkki: mihin uusi S-8OFP-ohjus pystyy . Haettu 11. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2018.
  10. ↑ Konetekniikan teknologiat 2012
  11. ↑ Lohko NURS B-8 . Verkkosivusto "Modern Aviation of Russia". Käyttöpäivä: 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 22. syyskuuta 2011.
  12. ↑ Lohko NURS B8V20-A . Verkkosivusto "Modern Aviation of Russia". Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2011.
  13. ↑ Lohko NURS B-8V7 . Verkkosivusto "Modern Aviation of Russia". Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2011.
  14. ↑ Lohko NURS B-8S7 . Verkkosivusto "Modern Aviation of Russia". Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2011.
  15. ↑ Budniak, Karol. Opis konstrukcji śmigłowca W-3WA 9 serii produkcyjnej  (puolalainen)  // Aeroplan. - Nro 5-6 (50-51) / 2004 . - S. 52 .

Kirjallisuus

Linkit