| JSC "Tikhvin Freight Car Building Plant" | |
|---|---|
| Tyyppi | Osakeyhtiö |
| Pohja | 2011 |
| Sijainti | Venäjä :Tikhvin |
| Avainluvut |
Timofey Khryapov (JSC TVSZ:n hallintoyhtiön PJSC NPK UWC:n pääjohtaja) Jevgeni Kuzmenko (JSC TVSZ:n toimitusjohtaja) |
| Ala | Liikennetekniikka _ |
| Tuotteet | Rautateiden tavaravaunut |
| Työntekijöiden määrä | 9 000 (2019) |
| Verkkosivusto | tvsz.ru |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tikhvin Carriage Building Plant (JSC TVSZ) on suuri rautateiden suunnitteluyritys Venäjällä , yksi Venäjän suurimmista tavaravaunujen valmistajista.
JSC "Tikhvin Carriage Works" on rautatieholdingyhtiön United Carriage Companyn tuotantokeskus . [yksi]
Tuotanto käynnistettiin virallisesti tammikuussa 2012. [2] [3]
Tehdas rakennettiin greenfield -hankkeen mukaisesti (tyhjästä) yhden luoteisalueen Neuvostoliiton teollisuusjättiläisen - Tikhvinin tehtaan "Transmash" - alueelle, joka oli entinen tuotantoyhdistyksen " Kirovskiy Zavod " haara [4] . .
Laitoksen rakentaminen aloitettiin tammikuussa 2008 [5] . Samana vuonna Venäjän pääministeri Vladimir Putinin johtama Vnesheconombankin (VEB) hallintoneuvosto hyväksyi pankin osallistumisen rakennushankkeen rahoitukseen [6] .
Tuotannon ja tuotteiden luomisessa käytettiin Saksan , Itävallan , Iso-Britannian , Slovenian , Kanadan , Espanjan , USA :n , Tsekin tasavallan , Belgian ja Suomen kansainvälisten yritysten suunnittelu-, suunnittelu- ja teknologisia ratkaisuja . Laitoksen suunnittelun, sen teknisten laitteiden, rakentamisen ohjauksen ja käyttöönoton suoritti insinööritoimisto ISM CJSC ( ICT Groupin ja israelilaisen Baran Groupin yhteisyritys) [7] .
Saksalainen konsulttiyritys Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH oli mukana valimorakennuksen laitteiden suunnittelussa ja teknologian kehittämisessä.
Heinäkuussa 2008 otettiin käyttöön pilottituotantolaitos, jonka kapasiteetti on 100 autoa vuodessa [8] .
Ensimmäisten teollisuuslaitteiden toimitus tehtaalle alkoi huhtikuussa 2010 [9] . Saman vuoden heinäkuussa käynnistettiin TVSZ-valimon ensimmäinen vaihe, jonka kapasiteetti on 6 000 tonnia rautatievalua vuodessa [10] .
Tehtaan tuotteiden avainkomponentti on Barber-vaunuteli, jonka ovat kehittäneet venäläiset suunnittelukeskukset yhdessä amerikkalaisen Standard Car Truckin kanssa. Vuonna 2010 ensimmäinen Venäjällä valmistettu prototyyppi [11] testattiin tehtaalla.
Maaliskuussa 2011 Tikhvin Freight Car Building Tehdas lähetti ensimmäisen erän rahtisäiliövaunuja kokeelliseen ohjattuun toimintaan [12] .
Tehtaan viralliset avajaiset pidettiin 30. tammikuuta 2012 [13] . Vladimir Putinin mukaan "Juuri nämä korkean teknologian hankkeet muuttavat askel askeleelta kotimaan talouden rakennetta, elvyttävät Venäjän teollisuutta, luovat erilaista työllisyyden laatua - tehokkaita, mielenkiintoisia työpaikkoja insinööreille ja ammattitaitoisille työntekijöille. ” [3] .
Toukokuussa 2012 United Wagon Company LLC perustettiin hallinnoimaan TVSZ:n toimintaa [14] .
Kesäkuussa 2013 TVSZ sai Vnesheconombankin "kehityspalkinnon" nimikkeessä "Alan paras projekti" [15] .
Syyskuussa 2013 Siberian Coal Energy Company (SUEK) ja United Wagon Company allekirjoittivat sopimuksen enintään 6 000 Tikhvin Carriage Worksin valmistaman kiskovaunun toimittamisesta [16] . Vuonna 2015 SUEK ilmoitti ostavansa vielä 7 000 vaunua [17] [18] .
Heinäkuussa 2014 tehdas valmisti 10 000. tavaravaunun [19] .
Kesäkuussa 2016 Tikhvinin tavaravaunutehdas voitti Ekaterina Dashkova -palkinnon nimikkeessä "Maecenas" kirjasto-sosiaali-kulttuurikeskuksen "Teffi" -hankkeen toteuttamisesta [20] .
Elokuussa 2016 TVSZ voitti "Vuoden yritys 2016" -palkinnon [21] .
Lokakuussa 2016 käynnistettiin isotermisesti karkaistuista pallografiittivaluraudasta valmistettujen komponenttien valmistus Tikhvin rahtivaunutehtaan tiloissa. Tuotantokapasiteetti on 30 000 vaunusarjaa vuodessa [22] .
Kesäkuussa 2017 Tikhvin Carriage Works valmisti 50 000-vuotisjuhlaauton.
Elokuussa 2017 TVSZ:n valmistama gondolivaunu, jossa on purkuluukut malli 12-9853, voitti Venäjän rautateiden kilpailun parhaasta kaluston ja monimutkaisten teknisten järjestelmien laadusta [23] .
Syyskuussa 2017 TVSZ sai AAR-laatusertifikaatin ( Association of American Railroads , Association of American Railroads) [24] [25] . Samassa kuussa tehdas aloitti suurten autovalujen viennin Pohjois-Amerikan maihin [26] [27] .
Joulukuussa 2017 Tikhvin Freight Car Building Plant sai sertifikaatin kansainvälisen standardin ISO /TS 22163:2017 noudattamisesta [28] .
TVSZ sai elokuussa 2018 toimittajan aseman Deutsche Bahnille, Euroopan unionin suurimmalle rautatieyritykselle, ja se sertifioitiin myös eurooppalaisen standardin EN 15085 "Rautatiekulkuneuvojen ja niiden komponenttien hitsaus" mukaisesti [29] [30] . .
Joulukuussa 2019 Tikhvinin teollisuusalueella valmistettiin 100 000. auto sitten, kun Tikhvin Carriage Works aloitettiin tammikuussa 2012 [31] .
Yritys valmistaa uuden (viidennen) sukupolven tavaravaunuja telillä, joiden akselipaino on kasvanut 25 tf . TVSZ:n tuotantokapasiteetti on 18 400 tavaravaunua, 67 000 pyöräkertaa ja 30 000 valettua autosarjaa vuodessa [32] . Vuonna 2017 tehdas valmisti ensimmäisen erän tavaravaunuja, joiden akselipaino oli 27 tf , jotka läpäisivät testisarjan Venäjän rautateillä [33] [34] .
Lokakuussa 2020 TVSZ työllistää 11 000 henkilöä, joista yli 70 % on paikallisia.
TVSZ:n henkilöstöpolitiikkaan kuuluu sosiaalipaketti, palkkiot ja edut, työntekijöiden koulutus ja jatkokoulutus [35] .
Tikhvin Carriage Works toteuttaa paikallishallinnon tuella Tikhvinin kaupungin kehittämisohjelmaa [ 36] .
Tikhvin Carriage Works on osa Research and Production Corporation United Wagon Companya . TVSZ JSC:n toimitusjohtaja Evgeny Kuzmenko.