Talca (asema)

asema
Talkki
Osipovichin suuntaan
Valko-Venäjän rautatie
Aseman rakennus Talkan asemalla
53°22′10″ s. sh. 28°20′40 tuumaa. e.
Osasto d.	Minskin haara
avauspäivämäärä	1873 [1]
Alustaen lukumäärä	2
Polkujen määrä	neljä
Alustan tyyppi	1 sivu ja 1 saari
Alustan muoto	suoraan
Etäisyys Minskiin	83 km
Etäisyys Osipovichille	24 km
Asemakoodi	145454
Koodi " Express 3 " :ssa	2100062
Naapuri noin. P.	Topit ja Veselovsky (alusta)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Talka ( valkovenäjäksi Talka ) on sähköjunien rautatieasema Minskin alueella linjalla Minsk - Osipovichi ( Talkan kylä ). Alisteisuus - Valko-Venäjän rautatie, Minskin haara, linja Osipovichi 1 - Minsk matkustaja, 412,686 km. Osipovichin paikka kuuluu Mogilevin haaratoimistoon.

Tällä hetkellä Talkan asema on Valko-Venäjän rautatien Osipovichin suunnan sähköjunien pysähdyspaikka . Kaikkien matkustajajunien lippuja myydään asemarakennuksessa. Matkatavaroiden vastaanottoa ja toimitusta ei suoriteta.

Historia

Vuonna 1873 Libavo-Romenskaya-rautatie kulki Tal'kan kylän läpi . Myös asema avattiin samaan aikaan.

V. P. Semenovin kirjan 9. osassa “ Venäjä. Isänmaamme täydellinen maantieteellinen kuvaus "on seuraava tosiasia:

19 verstaa Pukhovichin ( M.-Gorka ) takana Libava-Romenskaja-rautatie saavuttaa Tal'kan aseman, joka lastaa yli 700 000 puuta puulastia.

Yöllä 9. lokakuuta 1942 Vladimir Tikhomirovin ja Jevgeni Filipskihhin partisaaniosastot suorittivat operaation valloittaakseen ja räjäyttääkseen aseman lähellä Talka-joen ylittävän saksalaisten voimakkaasti vartioiman rautatiesillan . Operaation seurauksena Minsk-Bobruisk-rautatie suljettiin 12 päiväksi, useat junat suistuivat raiteilta [2] .

28. marraskuuta 1971 päivätty junakalenteri kirjaa seuraavan tapahtuman:

Pukhovichi -Talka -osuuden sähköistys  on saatu päätökseen. Esikaupunkien sähköjunien liikennöinti on auki. Ensimmäinen sähköjuna ER9-312 lähti liikkeelle kuljettajan Alexander Kopylovin ohjauksessa.

Rautatien kalenteriin 3. marraskuuta 1972 on kirjattu seuraava tapahtuma:

Talka- Osipovitši -osuuden sähköistys on saatu päätökseen . Esikaupunkien sähköjunien Minsk - Osipovichi liike on auki. Ensimmäinen sähköjuna ER9-48 lähti liikkeelle kuljettajan Alexander Kopylovin ohjauksessa.

• Kuvia Talcan asemalta

• Muistolaatta asemalla aikoinaan Talkaan pysähtyneen Yakub Kolasin muistoksi.

• Sisäänkäynti Talcassa vuonna 1913 rakennettuun jäätikekellariin asemarakennuksen takana.

• Muistomerkki asemalla Talcassa Suuren isänmaallisen sodan aikana ( 1941-1945 ) kuolleille sotilaille

• Kersantti Emialjanovin ja tšekkiläisen partisaanin William Gomulan (1924-1944 ) hauta Talkan asemalla.

• Rautatiepalvelurakennus asemalla XIX lopulla - XX vuosisadan alussa.

• Rautatiepalvelurakennus asemalla XIX lopulla - XX vuosisadan alussa.

• Rautatiekasarmi asemalla 1900-luvun alussa.

• Rautatiekasarmi asemalla 1900-luvun alussa.

• Talcan asema. Sähkölinjat.

• Näkymä Talkan aseman rautatiesillalta Tal -joelle .

• Näkymä Talkan aseman rautatiesillalta Tal-joelle.

Katso myös

• Minskin rautatieliikennejärjestelmä

Linkit

• Talcan asema
• Talkan rautatieasema
• paikallishistorian sivusto
• Alueellisten turistiluokan ja kaupunkilinjojen junien aikataulu Talkan asemalla

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
2. ↑ Filipskikh Evgeny Fedorovich . Haettu 23. helmikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2020. (määrätön)