Projektin 1559-B säiliöalukset

Project 1559-B "Sea Space" -säiliöalukset  ovat kuuden suuren merisäiliöaluksen sarja ( itse asiassa monimutkaisia ​​säiliöaluksia [1] ), jotka rakennettiin 1970-luvulla Neuvostoliiton laivastolle .

Suunnittelun ja rakentamisen historia

Kun Neuvostoliiton laivasto saapui valtamerten syrjäisille alueille asepalvelukseen ja suurten pinta-alusten ilmestymiseen Neuvostoliiton laivastolle, syntyi tarve luoda uusia, melko suuria meritankkereita, jotka ylittivät kapasiteettinsa 563 säiliöalusta . Vuonna 1967 Baltsudoproekt PKB sai taktisen ja teknisen tehtävän suunnitella 1559-V-projektin meritankkeri, joka luotiin projektin 1559 MMF-tankkerin pohjalta. S. N. Shumilov nimitettiin pääsuunnittelijaksi ja kapteeni 2. luokkaan Yu D. Makshanchikov. [1] .

"Rajallinen aikakehys tämän aluksen luomiselle johti tarpeeseen poiketa monista laivaston tärkeistä vaatimuksista tämän tarkoituksen aluksille. Joten minun oli hyväksyttävä päävoimalaitoksen koostumus - yksiakselinen ja pienitehoinen (yksi dieselmoottori 6DKRN 74/160, teho 9 600 hv), joka tarjoaa täyden nopeuden 16 solmua " [1] .

Rakentaminen

Tärkeimmät ominaisuudet

Aluksen enimmäispituus on 162,4 m, enimmäisleveys 21,4 m, syväys 9,0 m [2] . Kokonaisuppouma on 22 460 tonnia, vakiouppouma (tyhjänä) on 6 950 tonnia. Matkasäde on 10 000 merimailia, autonomia jopa 90 päivää [1] .

Tavaroiden nimikkeistö

Hankkeen säiliöalukset on varustettu laitteella lastin siirtämiseksi merelle liikkeellä poikittaissuuntaisesti, mikä mahdollistaa lastioperaatioiden suorittamisen merkittävillä meren aalloilla. Laaja valikoima rahtia (polttoöljy - 8250 tonnia, dieselpolttoaine - 2050 tonnia, lentopolttoaine - 1000 tonnia, juomavesi - 1000 tonnia, kattilavesi 450 tonnia, voiteluöljy (4 laatua) - 250 tonnia, kuivarahti ja ruoka 220 tonnia tonnia kukin) mahdollistaa tämän hankkeen säiliöalusten luokittelun integroiduiksi huoltoaluksiksi [1] .

Säiliöalukset on varustettu seuraavilla voimansiirtolaitteilla: 2 3 tonnin puomia, 3 3,2 tonnin nosturia, 1 1 tonnin UPPG-1, 3 125 tonnin LEGS2, 2 100 tonnin LEGS6 [2] .

Aseistus

Aluksi kaksi 57 mm AK-725 tykistökiinnitystä Bars-ohjaustutkalla asennettiin torjunta-aseiksi tankkereihin , niiden sijaan on mahdollista asentaa myös 30 mm AK-630 rynnäkkökivääriä Vympel-ohjaustutkalla. Toiminnan aikana aluksista poistettiin puolustusaseet. Jotta tankkerit pääsisivät ulkomaisiin satamiin, ne maalattiin uudelleen kauppalipun alla purjehtivien MMF-alusten väriksi [1] .

Hankkeen edustajat

Kaikki sarjan säiliöalukset rakennettiin Baltic Shipyardilla

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Neuvostoliiton laivasto 1945-1991. - Pietari. : Historical Maritime Society, 1996. - S. 273. - 653 s.
2. ↑ 1 2 Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Neuvostoliiton laivasto 1945-1991 ... - S. 270.

Kirjallisuus

• Venäjän Mustanmeren laivaston apulaivasto / Naumov A. Ya. - Simferopol: Taurida, 2004. - 172 s. — ISBN 966-572-579-3 .
• Kuzin V.P., Nikolsky V.I. Neuvostoliiton laivasto 1945-1991. - Pietari. : Historical Maritime Society, 1996. - 653 s.

Linkit

• Suuret meritankkerit: Project 1559B, koodi "Sea Space"