Tashkentin ylikulkusilta | |
---|---|
59°53′37″ pohjoista leveyttä sh. 30°18′44 tuumaa e. | |
Sovellusalue | autoteollisuus |
Ristit | Varsovan rautatie |
Sijainti | Lasten kaista , Malaya Mitrofanyevskaya katu , Tashkentskaya katu , vanhauskoinen katu |
Design | |
Sillan leveys | 2 kaistaa |
hyväksikäyttö | |
Avaaminen | 1902 |
Suljetaan remontin vuoksi | 1960, 2003 |
päättäminen | 15. toukokuuta 2020 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tashkentin ylikulkusilta (joskus Mitrofanevsky , ei ole virallista nimeä) on purettu ylikulkusilta Pietarin Moskovan alueella . Se siirrettiin entisen Varsovan rautatien yli Detsky Pereulokin linjassa .
Kulku ylikulkusillalle suoritettiin kahta nimetöntä katua pitkin, jotka kulkevat rautatien varrella pengerrystä pitkin: läntinen kulkee Malaya Mitrofanyevskaya -kadulta Staroobriadcheskaya -kadulle , itäinen - Malaya Mitrofanyevskaya -kadulta Tashkentskaya- kadulle (sitä suosittu nimi).
Taškentin ylikulkusilta rakennettiin vuosina 1900-1901 aiemman risteyksen tilalle . Sillan tarve ilmaantui Varshavskin rautatieaseman kehittämisen ja sinne menevän Varsovan rautatien varsinaisen junaliikenteen lisääntymisen yhteydessä. Tämä linja oli olemassa vuoteen 1967 asti ja kulki pohjoisesta etelään nykyaikaista Varshavskaya-katua pitkin - yhden sen laajennusprojektin mukaan sen piti kulkea ylikulkusillan alta, mutta projekti peruutettiin.
Alun perin ylikulkusillan siltakanne oli kaksinkertainen puinen kansi, myöhemmin se korvattiin teräsbetonilaatoilla. Vuosina 1959-1960 ylikulkusilta kunnostettiin [1] [2] .
Vuonna 1997 Taškentin ylikulkusilta suljettiin liikenteeltä hätätilanteen vuoksi. Marraskuussa 2002 aloitettiin mittava remontti, Venäjän rautateiden tilaamana pääurakoitsijana OOO FSK Mostootryad-47. Ylikulkusilta avattiin uudelleen liikenteelle 15. toukokuuta 2003 [3] . Itse asiassa vanhan tilalle rakennettiin täysin uusi ylikulkusilta.
Ylikulkusillalla ei ollut virallista nimeä. Eri kartoilla hän oli kuin Taškent ja Mitrofanevsky. Kuitenkin toukokuussa 2014 nimi Mitrofanevsky -silta annettiin autosillalle Mitrofanevsky-moottoritien ja Kubinskaya-kadun linjassa [4] . Nimen antamista ylikulkusillalle Detsky Lanen linjauksessa toponyymitoimikunta piti tuottamattomana , koska osana Izmailovski-perspektiivin alueen kehittämistä asuinalueeksi se oli purettava rautatien jälkeen [ 5] .
Yöllä 15.5.2020 ylikulkusilta purettiin ja sen tilalle rakennettiin uusi käytävä 250 metriä etelään [6] .
Taškentin ylikulkusilta ilmakuvassa vuodelta 1914
Näkymä Taškentin ylikulkusillalta: Varshavsky-rautatieaseman kulkuteiden palauttaminen (2014)
Katso toisinpäin (2016)
Ylikulkusilta maaliskuussa 2020 vähän ennen purkamista
Purkamisen jälkeinen päivä
Väliaikainen läpikulku, joka korvasi ylikulkusillan