Tashkentin ylikulkusilta

Tashkentin ylikulkusilta
59°53′37″ pohjoista leveyttä sh. 30°18′44 tuumaa e.
Sovellusalue autoteollisuus
Ristit Varsovan rautatie
Sijainti Lasten kaista , Malaya Mitrofanyevskaya katu , Tashkentskaya katu , vanhauskoinen katu
Design
Sillan leveys 2 kaistaa
hyväksikäyttö
Avaaminen 1902
Suljetaan remontin vuoksi 1960, 2003
päättäminen 15. toukokuuta 2020
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tashkentin ylikulkusilta (joskus Mitrofanevsky , ei ole virallista nimeä) on purettu ylikulkusilta Pietarin Moskovan alueella . Se siirrettiin entisen Varsovan rautatien yli Detsky Pereulokin linjassa .

Kulku ylikulkusillalle suoritettiin kahta nimetöntä katua pitkin, jotka kulkevat rautatien varrella pengerrystä pitkin: läntinen kulkee Malaya Mitrofanyevskaya -kadulta Staroobriadcheskaya -kadulle , itäinen - Malaya Mitrofanyevskaya -kadulta Tashkentskaya- kadulle (sitä suosittu nimi).

Historia

Taškentin ylikulkusilta rakennettiin vuosina 1900-1901 aiemman risteyksen tilalle . Sillan tarve ilmaantui Varshavskin rautatieaseman kehittämisen ja sinne menevän Varsovan rautatien varsinaisen junaliikenteen lisääntymisen yhteydessä. Tämä linja oli olemassa vuoteen 1967 asti ja kulki pohjoisesta etelään nykyaikaista Varshavskaya-katua pitkin - yhden sen laajennusprojektin mukaan sen piti kulkea ylikulkusillan alta, mutta projekti peruutettiin.

Alun perin ylikulkusillan siltakanne oli kaksinkertainen puinen kansi, myöhemmin se korvattiin teräsbetonilaatoilla. Vuosina 1959-1960 ylikulkusilta kunnostettiin [1] [2] .

Vuonna 1997 Taškentin ylikulkusilta suljettiin liikenteeltä hätätilanteen vuoksi. Marraskuussa 2002 aloitettiin mittava remontti, Venäjän rautateiden tilaamana pääurakoitsijana OOO FSK Mostootryad-47. Ylikulkusilta avattiin uudelleen liikenteelle 15. toukokuuta 2003 [3] . Itse asiassa vanhan tilalle rakennettiin täysin uusi ylikulkusilta.

Ylikulkusillalla ei ollut virallista nimeä. Eri kartoilla hän oli kuin Taškent ja Mitrofanevsky. Kuitenkin toukokuussa 2014 nimi Mitrofanevsky -silta annettiin autosillalle Mitrofanevsky-moottoritien ja Kubinskaya-kadun linjassa [4] . Nimen antamista ylikulkusillalle Detsky Lanen linjauksessa toponyymitoimikunta piti tuottamattomana , koska osana Izmailovski-perspektiivin alueen kehittämistä asuinalueeksi se oli purettava rautatien jälkeen [ 5] .

Yöllä 15.5.2020 ylikulkusilta purettiin ja sen tilalle rakennettiin uusi käytävä 250 metriä etelään [6] .

Galleria

Muistiinpanot

  1. Pietarin kuvernööri Vladimir Jakovlev avaa korjatun Mitrofanevskin ylikulkusillan 14. toukokuuta . Arkistokopio 26. toukokuuta 2014 Wayback Machinessa // Rosbalt . – 13. toukokuuta 2003
  2. Mitrofanevskin ylikulkusilta avattu . Arkistokopio päivätty 25. toukokuuta 2014 Wayback Machinessa // ASN-info
  3. Pietarin kuvernööri ja OZhD:n johtaja avaavat Mitrofanevsky-tien ylikulkusillan. Arkistokopio päivätty 26. toukokuuta 2014 Wayback Machinessa // Fontanka.ru . – 14. toukokuuta 2003
  4. Pietarin hallituksen asetus 15.5.2014 nro 361 "Pietarin nimettömien ylikulkusillan nimeämisestä" Arkistoitu 24.5.2014.
  5. Pietarin hallituksen asetus, päivätty 17. heinäkuuta 2007 nro 864 "Moskovsky pr.:n rajaaman alueen suunnitelmaluonnoksen hyväksymisestä, emb. Ohituskanava, Oktjabrskaja-rautatien Itämeren linjan etuoikeus, Blagodatnaja-katu, Admiralteyskyn ja Moskovskyn alueilla . Haettu 25. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2014.
  6. "Myrsimet leikkaavat eeppisesti": Taškentin ylikulkusilta purettiin Pietarissa . Haettu 15. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2020.