Arkady Konstantinovich Tikhonov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 13. tammikuuta 1936 (86-vuotiaana) | ||||
Maa | Neuvostoliiton Venäjä | ||||
Tieteellinen ala | metallurgia | ||||
Työpaikka | AvtoVAZ | ||||
Alma mater | Magnitogorskin kaivos- ja metallurginen instituutti | ||||
Akateeminen tutkinto | Teknisten tieteiden tohtori | ||||
Akateeminen titteli | Professori | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Arkady Konstantinovich Tikhonov (s . 13. tammikuuta 1936 ) on tunnettu tiedemies lämpökäsittelyn ja materiaalien alalla, Kansainvälisen ja Venäjän tekniikan akatemian täysjäsen , Venäjän kunniainsinööri , P. P. Anosov -palkinnon saaja (1999) .
Vuonna 1960 hän valmistui Magnitogorskin kaivos- ja metallurgisesta instituutista metallurgian, laitteiden ja lämpökäsittelytekniikan tutkinnolla ja työskenteli Uralin autotehtaalla .
Vuodesta 1968 hän työskenteli Volgan autotehtaalla , jossa hän työskenteli lämpöliikkeen johtajasta AvtoVAZ JSC:n tiedeneuvonantajaksi.
Vuonna 2000 tapahtui murhayritys [1] .
Hän johti UralAZ :n , KamAZin , AvtoVAZin lämpöliikkeiden suunnittelua ja lanseerausta .
Vuodesta 1995 hän johti "Alojenvälisiä työohjelmia autoteollisuuden metalli-, kemiallisten ja petrokemian materiaalien uusien tyyppien kehittämiseksi ja laadun parantamiseksi", mikä mahdollisti yli 1 500 uuden materiaalin tuotannon hallitsemisen ja välttää ostot ulkomailta, mikä vaikutti monien metallurgian ja petrokemian yritysten jälleenrakentamiseen RF:ssä.
Teki tutkimusta ongelmista, jotka perustuvat terästen hapettumisen käyttöön ennen matalan lämpötilan ja korkean lämpötilan kyllästämistä hiilellä ja typellä, jossa hapen vaikutus oksidissa tähtää diffuusioprosessin nopeuttamiseen, jonka maailmantiede tunnustaa "Tikhonoviksi". -Krishtal-mekanismi", sekä vaiheittainen kyllästyssykli hiilellä ja typellä kontrolloidussa ilmakehässä, jossa on 20 % vetyä.
Ensimmäistä kertaa maailmassa hän kehitti ja esitteli valurautaa vermikulaisella grafiitilla uutta tekniikkaa varten nokka-akselin nokkaen pinnan käsittelemiseksi ei-kuluvalla elektrodilla, mikä poisti VAZ-moottoreiden nokka-akselin kulumisongelman.
Pioneeri lyhytaikaisen matalan lämpötilan kaasunitrauksen käyttöönotossa ammoniakissa ja eksogaassa, mukaan lukien tyhjiöuuneissa työkalujen ja ruostumattomien terästen tuotannossa massatuotannossa.
Taloudellisesti seostettujen terästen kehittäjä, joilla on parannettu työstettävyys, sulatettu rikinpoistolla ja valamalla pienimuotoiseen muottiin, jossa on taattu rikki- ja alumiinipitoisuus, hienorakeinen, jossa on mahdollista käyttää kiilavalssausta ja hammaspyörän hampaiden uurretusta leikkauksen sijaan.
Yksi autoteollisuuden rakenteellisen "puhtaan teräksen" käytön koulun tärkeimmistä ideologeista, sulatettu pelkistämällä suoraan rautaa ja luomalla kotimaisia ohutlevyteräksiä, joilla on korkea sitkeys pintakäsittelyn 1. ryhmään, mukaan lukien sellaiset, joissa ei ole "interstitiaalia" atomit”, kuumasinkkipinnoitteella kehonrakennusta varten.
Venäjän federaation "Metallitieteen ja lämpökäsittelyn seuran" puheenjohtaja, Venäjän federaation korkeimman insinöörineuvoston, Italian metallurgisten liiton (Milano) jäsen, " Science " -lehtien toimituskuntien ja toimituskuntien jäsen ja Life ", "Metallien tekniikka", "Mechanical Engineeringin metallurgia". Kolmen kansainvälisen konferenssin "Materiaalit autoteollisuudessa" järjestäjä, kansainvälisten kongressien osallistuja Yhdysvalloissa, Saksassa, Italiassa, Bulgariassa, Slovakiassa, Brasiliassa, Kiinassa.
Yli 200 julkaisun, 30 keksinnön (mukaan lukien 7 Venäjän federaation patenttia), 5 monografian, julkaistun "Autoteollisuudessa käytettyjen terästen mikrorakenteiden atlasin" ja kirjojen "Oma ulkomaan liikematkani", "AVTOVAZ" toinen kirjoittaja. - edistyksen veturi" [2] , "50 vuotta autoteollisuudessa" [3] .
Hänen johdollaan puolustettiin useita kandidaatti- ja tohtorinväitöskirjoja.
Vuonna 1999 hän johti työtä ensimmäisen muistomerkin luomiseksi maailmankuululle venäläiselle metallurgitieteilijälle D. K. Chernoville hänen 160-vuotissyntymäpäiväänsä Jaltan kaupungissa Polikurovskin hautausmaalla .