| Tolbukhinsky silta | |
|---|---|
| 57°36′46″ pohjoista leveyttä sh. 39°51′33″ itäistä pituutta e. | |
| Sovellusalue | auto, jalankulkija |
| Ristit | Kotorosl |
| Sijainti | Jaroslavl |
| Design | |
| Rakennustyyppi | palkki |
| Materiaali | teräsbetoni |
| Välien lukumäärä | kymmenen |
| kokonaispituus | 800 m |
| Sillan leveys | 30 m |
| kaistat | 3 kummallakin puolella |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1975 |
| Avaaminen | 1975 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Tolbukhinsky-silta on auto- ja jalankulkusilta Kotorosl- joen yli Jaroslavlin kaupungissa . Yhdistää kaupungin keskiosan etelään. Se on osa Tolbukhin Avenuea , josta se sai nimensä.
Vuosina XVII-XVIII tälle tulevan sillan paikalle sijaitsi pato [1] . 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla rakennettiin puinen silta, nimeltään Väliaikainen [2] , koska se rakennettiin proomuille . Myöhemmin se korvattiin pysyvällä, myös puulla.
Vuonna 1975 [1] [3] vanhan sillan paikalle rakennettiin moderni teräsbetonisilta, jossa oli neljä kaistaa autoille ja raitiovaunulinja keskellä.
Vuonna 2008 silta kunnostettiin [4] : betonirakenteita korjattiin, ajorataa laajennettiin raitiovaunuraiteiden purkamisen vuoksi , lokasuojat ja uudet valaistukset asennettiin.
Rakennushetkestä lähtien silta suunniteltiin sisällyttäväksi niin kutsuttuun "Karabulinskaya-risteykseen" - ohittamalla kaupungin historiallinen keskusta Tolbukhin-kadun kautta ja pääsyn Moskovsky Prospektille Gogol-kadun risteyksessä [1] . Tämän projektin toteuttaminen sisältyi alun perin Moskovsky Prospektin jälleenrakennussuunnitelmaan [5] , mutta myöhemmin liittymän rakentaminen lopetettiin. Vuonna 2021 kaupungintalo lopulta luopui vaihtoprojektista [6] .