Traileri (kuljetus)

Perävaunu , harvemmin perävaunu ( englanniksi  trailer  - trailer ; englanniksi kutsutaan lowboy ( low loader brittienglanniksi, matala sänky Kanadassa ja Etelä-Afrikassa tai float ) - moniakselinen pyörällinen perävaunu tai puoliperävaunu , joka on suunniteltu erityisellä tavalla, suunniteltu kuljettamaan maanteillä ( yleensä maantiellä .[3][2]]1[lastiavievää jakamatontatilaa) raskasta ja kuljettaa säiliöitä maateitse) laitteiden moottoriresurssit ja kulkuvälineet säilyttäen , lyhentää merkittävästi aikaa, joka kuluu sen siirtämiseen huomattavia matkoja ja suojaa tien pintaa vaurioilta [2] .

Perävaunun rautatieanalogi on kuljetin .

Suunnittelun kuvaus

Perävaunujen suunnittelu eroaa niiden käyttötarkoituksensa vuoksi merkittävästi useimpien muiden tyyppisten perävaunujen malleista.

Vähimmäispaineen varmistamiseksi jalkakäytävässä perävaunuissa on suuri määrä akseleita (yleensä 3-6) ja jokaisessa suuri määrä pyöriä (6-8). Perävaunun runko ( alusta ) sijaitsee matalalla maanpinnan yläpuolella ja on muodoltaan porrastettu, siihen mahtuu tasolava, jossa on metallikansi ; Kuorman kiinnittämiseen lavalle käytetään erikoislaitteita, kuten sivussa säädettäviä rajoittimia, koukkuja , vaijereita ja ketjuja . Kuormauksen ja purkamisen helpottamiseksi osa perävaunuista on varustettu lisälaitteilla - kokoontaitettavat käytävät, vetovinssit jne., ja joidenkin rakenne mahdollistaa koko lavan tai sen yhden pään laskemisen maahan hydraulikäyttöjen avulla [ 1] [2] [3] .

Perävaunut ovat yleensä 10-12 metriä pitkiä. Entisen Neuvostoliiton alueella yleisimpiä ovat perävaunut , joiden kantavuus on 20-60 tonnia ja joiden omapaino on 8-14 tonnia ja akselien lukumäärä 2-3; Harvemmin käytettyjä ovat raskaita perävaunuja, joiden paino on enintään 30 tonnia ja kantavuus 80-90 tonnia. Joissain tapauksissa erityisen raskaan ja suuren lastin kuljetukseen ( suurtehoiset muuntajat , generaattorin osat , vesivoimalat jne. .), luodaan perävaunuja, joiden kantavuus on vähintään 100 tonnia. Nykyaikaisten perävaunujen suurin ajonopeus on 45–50 km/h [1] [2] [3] .

Perävaunua käytetään sopivan traktorin kanssa (tai erityisen raskaiden kuormien tapauksessa useiden traktorien yhdistettynä maantiejunaksi ) [2] .

Luokitus

Yleisimmät raskaiden perävaunujen (troolien) luokitukset:

1. kantokyvyn mukaan (kuljetetun lastin painon mukaan):

• kevyt (kantokyky jopa 20-25 tonnia);
• keskikokoinen (kantokyky 20-25 - 40-45 tonnia);
• raskas (kantokyky 45-100-110 tonnia).
• superraskaat moduulit, joita kutsutaan myös alustoiksi (kantokyky yli 100-110 tonnia). Niitä käytetään jakamattoman erikoislastin kuljettamiseen (laivat, avaruusraketit, rakenteet, mukaan lukien muinaiset rakennukset jne.).

2. Tavaratilan korkeuden mukaan (lastauskorkeus):

• korkea runko (lastauskorkeus yli 1000 mm);
• matalarunkoinen (lastauskorkeus noin 850-950 mm);
• lasketulla lastauslavalla (lastauskorkeus noin 400-700 mm).

3. jousitustyypin mukaan :

• jousi, jousitasapainotin (käytetään sekä matalarunkoisissa että korkearunkoisissa raskaissa kuorma-autoissa);
• pneumaattinen (käytetään pääasiassa matalarunkoisissa raskaissa kuorma-autoissa ja raskaissa kuorma-autoissa, joissa on madallettu lastauslava);
• hydraulinen (käytetään harvoin, pääasiassa erittäin raskaissa raskaissa perävaunuissa - moduulit);
• tasapainotus (jäykkä jousittamaton - harvoin käytetty, korkearunkoisissa raskaissa kuorma-autoissa).

4. akselien lukumäärän mukaan : (1-, 2-, 3-, 4-, 5-akselinen jne.). Korkearunkoisissa puoliperävaunuissa käytetään raskaita kuorma-autoja yleensä 2 tai 3, harvemmin 4 akselia. Matalissa kehyksissä - 2 - 7, joskus jopa 8.

Katso myös

• Satulajuna

Kirjallisuus

• Traileri // Great Soviet Encyclopedia  : [30 osassa]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.
• "Taškent" - Kiväärisolu / [kenraalin alla. toim. A. A. Grechko ]. - M  .: Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1976. - 690 s. - ( Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja  : [8 osassa]; 1976-1980, osa 8).

• Polytechnic Dictionary / A. Yu. Ishlinsky (päätoimittaja) ja muut - 3. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - M .: Neuvostoliiton tietosanakirja , 1989. - 656 s. - 150 000 kappaletta.  — ISBN 5-85270-003-7 .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Traileri // Great Soviet Encyclopedia  : [30 osana]  / ch. toim. A. M. Prokhorov . - 3. painos - M .  : Neuvostoliiton tietosanakirja, 1969-1978.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Perävaunu // "Taškent" - Kiväärisolu / [kenraalin alla. toim. A. A. Grechko ]. - M .  : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1976. - S. 86. - ( Neuvostoliiton sotilastietosanakirja  : [8 nidettä]; 1976-1980, osa 8).
3. ↑ 1 2 3 Traileri // Polytekninen sanakirja / A. Yu. Ishlinsky (päätoimittaja) ja muut - 3. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - M .: Neuvostoliiton tietosanakirja , 1989. - S. 544. - 656 s. - 150 000 kappaletta.  — ISBN 5-85270-003-7 .

Bibliografisissa luetteloissa	GND : 1118879570