Tynda (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 30.6.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .| asema | |
| Tynda | |
|---|---|
| Tynda - Bestuzhevo Tynda - Bamovskaya Khani - Tynda | |
| Kaukoidän rautatie | |
| Rautatieasema Tynda | |
| 55°08′23″ s. sh. 124°44′25″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Tyndinsky |
| avauspäivämäärä | 1977 [1] |
| Tyyppi | Matkustaja, rahti |
| Alustaen lukumäärä | 2 (3: vuodesta 2017) |
| Polkujen määrä |
3 matkustajarataa vuodesta 2017: 5 matkustajarataa |
| Alustan tyyppi |
sivuttaiskorkeus, saaren alin vuodelta 2017: 1 sivusuunnassa korkein, 2 saaren alin |
| Alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | Rautatieaseman aukio |
| Sijainti | Tynda , Amurin alue |
| Etäisyys Khrebtovayaan | 1776 km |
| Etäisyys Bestuzhevoon | 27 km |
| Etäisyys Bamovskajaan | 178 km |
| Koodi ASUZhT :ssä | 910 000 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2048000 |
| Naapuri noin. P. | Kuryan , Shakhtaum [d] ja Pobozhiy |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Amur-Jakutsk moottoritie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yleissopimukset
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tynda on luokkansa ulkopuolinen rautatien risteysasema Kaukoidän rautatien Tyndan alueella Tyndan kaupungissa Amurin alueella .
Aseman historia ja rooli
Aseman strateginen rooli (" BAM :n pääkaupunkina ") on, että rahti- ja matkustajavirrat yhtyvät tänne Kaukoidän, Trans-Baikalin ja Habarovskin alueiden, Burjatian tasavallan, Sahan tasavallan (Jakutia) suuntaan. ), Irkutskin ja Amurin alueet. Skovorodino -Tyndan ja Tynda- Nizhny Bestyakhin haarat lähestyvät asemaa etelästä ja pohjoisesta yhdistäen BAM:n ja Trans-Siperian rautatien Jakutian keskiosaan . Ainutlaatuisen sijaintinsa ansiosta asema palvelee junia neljästä suunnasta.
Asemalla on veturivarasto Tynda.Max
Vuoteen 2019 asti asema käsitteli keskimäärin 840 tavaravaunua päivässä. Asemalla avattiin 7.7.2019 ratapiha, jonka kapasiteetti on 2 200 vaunua päivässä ja jonka kapasiteettia on tarkoitus lisätä vielä 40 %, jopa 3 000 vaunuun päivässä. Siten vuonna 2019 ratapiha pystyy palvelemaan 11-15 tavarajunaa, mikä ylittää todelliset tarpeet. Lajittelukammioon on asennettu tietokoneistettu automatisoitu ohjausjärjestelmä junien muodostumista ja purkamista varten, uusimmat viestintä- ja sähkönsyöttöjärjestelmät, tehokkaat ja turvalliset vaunujen hidastimet.
Aseman historia liittyy läheisesti Baikal-Amurin pääradan historiaan . 1990-luvulla Venäjän talouskriisin ja talouden taantuman seurauksena aseman liikenteen intensiteetti putosi 8 junapariin päivässä. Asema sai uuden sysäyksen vuonna 2015 osana kattavaa Venäjän itäisen rautatiealueen modernisointiprojektia. Sitten Russian Railways OJSC aloitti uudelleen suuria investointeja BAM :n kehittämiseen ja suorituskyvyn kasvattamiseen ottaen huomioon mahdollisuudet Kiinasta Eurooppaan tapahtuvalle kauttakuljetukselle ja mannertenvälisen käytävän luomiseen. Tynda-aseman jälleenrakennustarve liittyy BAM:n kuormituksen lisääntymiseen uusien sivuraiteiden, kaksiraiteisten lisäosien ja toisten pääraiteiden rakentamisen jälkeen [5] .
Vuonna 2019 aseman kautta kulkee 53 matkustaja- ja tavarajunaparia vuorokaudessa neljästä suunnasta.
Aseman päällikkö on Igor Gaidamaka.
Lähiliikenne aseman mukaan
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| Esikaupunki | Dipkun - Tynda | Esikaupunki | Tynda - Dipkun |
| Esikaupunki | Tynda - Yuktali | Esikaupunki | Yuktali - Tynda |
| Esikaupunki | Tynda - Murtygit | Esikaupunki | Murtygit - Tynda |
Kaukoviestintä
Ympärivuotinen junaliikenne
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 375 | Neryungri - Krasnojarsk | 376 | Krasnojarsk - Neryungri |
| 77 | Neryungri - Novosibirsk | 78 | Novosibirsk - Neryungri |
| 81 "Giliuy" | Tynda - Blagoveshchensk | 82 "Giliuy" | Blagoveshchensk - Tynda |
| 97 | Tynda - Kislovodsk | 98 | Kislovodsk - Tynda |
| 325 | Neryungri - Habarovsk | 326 | Habarovsk - Neryungri |
| 327 | Nižni Bestyakh - Tynda | 328 | Tynda - Nižni Bestyakh |
| 363 | Komsomolsk-Amur - Tynda | 364 | Tynda - Komsomolsk-on-Amur |
Kausiluonteinen junaliikenne
| junan numero | Ajoreitti | junan numero | Ajoreitti |
|---|---|---|---|
| 235 | Tynda - Anapa | 236 | Anapa - Tynda |
Valokuvat
-
Ohjauspaneelin lajittelumäki. Heinäkuu 2019
-
Lajittelupuisto, jonka kapasiteetti on 3000 vaunua
-
Koostumuksen purkaminen ratapihalta
-
Kyttyrä hidastimet
-
Dieselveturi TEP70BS-100 junalla Tyndan asemalla
-
Dieselveturi TEM2-6263 Tyndan asemalla
-
Juhlakoristeessa oleva asema BAM:n rakentamisen 45-vuotispäivänä
-
aseman kappaleita
-
Aseman sali
-
Veturi-monumentti
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Kaikki junat alkavat kulkea AYAM:ia pitkin Gorelyn risteyksestä (7278 km Trans-Siperian rautatietä) siirtyen länteen, kun taas 7276 km:iin asti liike kulkee Trans-Siperian rautatien päärataa pitkin. Vuoteen 2008 asti Gorelyn ja Bamovskajan haarat lähentyivät AYAM:n 3. kilometrillä. Nyt Bamovskajan haara on purettu [1] . Dieselveturit kiinnitetään/irrotetaan Skovorodinon asemalla Trans-Siperian rautatien varrella. risteys lähellä Bamovskaya ja Gorely
- ↑ vaihto lähellä st. Tynda
- ↑ vaihto Bestuzhevon alueella
- ↑ Gudok, 8. heinäkuuta 2019. Kaukoidän rautatien Tynda-asemalla otettiin käyttöön järjestelymäki . Haettu 9. heinäkuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2021.