Aleksanteri Mikhailovich Tyuryumin | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 18. helmikuuta 1928 | ||||||||
Syntymäpaikka |
Chanchur kylä, Kachugsky piiri , Irkutskin piiri , Siperian piiri , Venäjän SFNT , Neuvostoliitto nyt Irkutskin alue |
||||||||
Kuolinpäivämäärä | 7. marraskuuta 2019 (91-vuotias) | ||||||||
Kuoleman paikka | |||||||||
Maa | |||||||||
Ammatti | testilentäjä _ | ||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Alexander Mikhailovich Tyuryumin ( 18. helmikuuta 1928 - 7. marraskuuta 2019 , Moskova [1] ) - Neuvostoliiton sankari (1976), Neuvostoliiton kunniakoelentäjä (1974), Neuvostoliiton kansainvälisen luokan urheilun mestari (1983 ) ).
Syntyi 18. helmikuuta 1928 Chanchurin kylässä [2] Kachugskyn alueella Irkutskin alueella [3] RSFSR :n Siperian alueella . Vuodesta 1935 hän asui Nižneangarskissa , Burjatian ASSR :ssä . Siellä hän valmistui vuonna 1946 lukiosta ja astui Irkutskin taideopistoon [4] ; sitten hän tuli Buguruslan Civil Aviation Flight Schooliin .
Vuonna 1948 hän valmistui lentokoulusta. Hän työskenteli Kazakstanin siviili-ilmailun osastolla, sitten vuodesta 1952 Moskovan siviili-ilmailuosastolla Vnukovossa . Hän oli Il-12- lentokoneen [5] perämies, sitten vuoteen 1959 kansainvälisten lentoyhtiöiden lentäjänä [6] .
Vuonna 1960 hän valmistui Test Pilot Schoolista Zhukovskysta , minkä jälkeen hän työskenteli siviili-ilmailun tutkimuslaitoksessa (GosNII GA) koelentäjänä. Osallistui Il-18 -matkustajalentokoneen valtiontesteihin .
Vuosina 1962-1986 - kokeellisen suunnittelutoimiston koepilotti S. V. Ilyushin . Perämiehenä hän nousi taivaalle ja testasi Il-62- matkustajakoneen toista kopiota (ensimmäinen lento - 24. huhtikuuta 1964), Il-62M- matkustajalentokonetta (ensimmäinen lento - 14. toukokuuta 1968) , Il-62M kokeellinen matkustajalentokone moottorilla D-30 (ensimmäinen lento - 5. maaliskuuta 1969) ja A-50 varhaisvaroituslentokone (ensimmäinen lento - 19. joulukuuta 1978). 5. toukokuuta 1973 hän suoritti miehistön komentajana ensimmäisen lennon Taškentin ilmailulaitoksen ensimmäisellä sarjakoneella Il-76 . Vuosina 1963-1966 hän testasi Il-38 -sukellusveneiden vastaista lentokonetta , vuosina 1965-1966 hän testasi"Strip"-järjestelmää Il-18-koneessa . Osallistui Il-86 matkustajakoneen testaukseen .
1970-luvulla hän suoritti testejä harjoitellakseen ihmisten ja lastin laskeutumista Il-76-lentokoneesta. 19. kesäkuuta 1978 hän suoritti ensimmäisen neljän lastin laskuvarjolaskun laiturille " junajuna " -menetelmällä. Vuonna 1981 hän suoritti vaikeimmat testit kehittääkseen lastin laskuvarjottoman laskeutumisen Il-76- lentokoneesta . Helmikuun 11. päivänä 1981 hän suoritti monocargon ensimmäisen laskuvarjolaskun erittäin alhaiselta korkeudelta ja 23. elokuuta 1981 BMD-1 :n ensimmäisen laskuvarjolaskun äärimmäisen matalalta.
Hän teki 43 ilmailun maailmanennätystä (joista 22 - perämiehenä): vuonna 1975 - 25 hyötykuorma- ja nopeusennätystä Il-76-koneella , vuonna 1981 - 18 nopeusennätystä Il-86-koneella .
Helmikuun 25. päivänä 1965 tapahtui katastrofi Il-62- matkustajalentokoneen toisen kopion testauksen aikana Zhukovskin lentokentällä . Lentoonlähdön jälkeen kone syöksyi maahan ja syttyi tuleen. Perämies A. M. Tyuryumin onnistui pakenemaan, 10 muuta miehistön jäsentä kuoli.
Hän asui Vnukovon kylässä (Moskovan sisällä) [7] .