Medova katu | |
---|---|
Kiillottaa Ulica Miodowa | |
| |
yleistä tietoa | |
Maa | Puola |
Alue | Masovian voivodikunta |
Kaupunki | Varsova |
lääni | Sredmestie |
pituus | 600 metriä |
Bussireitit | 116, 175, 178, 180, 195, 222, 503, N44 |
Entiset nimet |
Pzhechna- katu Napoleon Kapucinska |
Numerointi | 1-26 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Kulttuurimonumentti: [1] rekisterinumero 297 , päivätty 1. heinäkuuta 1965 .
Medowa Street - katu Varsovassa , joka sijaitsee vanhankaupungin ja Muranowin rajalla dzelnice Śródmieściessä , 600 metriä pitkä . Se ulottuu Krakovan esikaupunkialueelta Krasinski- aukiolle . Osa kadusta on suljettu liikenteeltä.
Katu ilmestyi 1400-luvulla ja oli tie, joka yhdisti kaksi kaupungista lähtevää aluetta - Dlugu- kadun ja Senatorska-kadun .
Sitä kutsuttiin alun perin Przeczna ( pol. Przeczną ). 1500 -luvulla se tunnettiin nimellä Medovnicha, myöhemmin Kapucinskaya ja Medova. Vuosina 1807 - 1813 se kantoi nimeä Napoleon. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun henkilö nimettiin kadun mukaan Varsovassa.
1600 -luvulta lähtien kadulle on rakennettu magnaattien ja papistojen asuntoja. Se sai modernin ilmeen 1700-luvulla .
3. marraskuuta 1771 salamurhayritys kuningas Stanisław Poniatowskin elämään tapahtui baarikonfederaation kadulla , joka onnistui pakenemaan salamurhaajia. 17. ja 18. huhtikuuta 1794 kapinalliset varsolaiset hyökkäsivät kadulla Morshtynovin palatsissa sijaitsevan Venäjän suurlähetystön ja suurlähettiläs Osip Igelströmin kimppuun .
Vuonna 1887 "Under the Star" -palatsin purkamisen jälkeen katu venytettiin Senatorskajasta Krakovan esikaupunkiin - tuolloin tätä osaa kutsuttiin Novomedovaksi. Vuosina 1908-1947 katua pitkin kulki sähköinen raitiovaunulinja .
Suurin osa katurakennuksista tuhoutui toisen maailmansodan aikana ja kunnostettiin 1900-luvun 40- ja 50- luvuilla . Vuosina 1946-1973 kadun varrella kulki johdinautoreitti .
Kadun nimi liittyy hunajaan . On mahdollista, että tämä liittyi Torunin kondiittoreihin, jotka asettuivat kadulle 1500-luvulla . Myös tällä kadulla, talossa numero 14 , vuonna 1851 Wedel -suklaatehtaan perustaja Karl Wedel avasi tuotantonsa .
Katu alkaa risteyksestä Krakovan esikaupungin kanssa , jonka jälkeen se menee luoteeseen ja ylittää katuja: Kozia , Senatorskaya , kulkee WZ-moottoritietunnelin yli , sitten leikkaa Kapucinska- , Kapitulnaya- ja Schiller -katujen kanssa ja päättyy risteykseen Dluga-kadun ja Krasinskin aukio .
Krakovan esikaupunkien ja Senatorskajan välinen osuus on suljettu yksityiseltä liikenteeltä.
Kadun jatko on Bonifratorskaya katu .
Medovaya Streetin kehittäminen sisältää:
Nyt olemattomien rakennusten joukossa kadut ovat mielenkiintoisia: