Koodi 1706

Code of 1706 on ensimmäinen säädösasiakirja, joka standardoi kuninkaallista laivastoa varten rakennettujen alusten päämitat . Erityisesti poissuljettu 1. luokan alukset ja pienet alukset (alle 40-tykki). Ennen häntä oli olemassa kaksi kokosarjaa, mutta ne luotiin vain yksittäisiä laivanrakennusohjelmia varten ja olivat voimassa rajoitetun ajan. Sitä vastoin vuoden 1706 säännöstöstä tuli pysyvä. [yksi]

Alkuperä

Luokitusjärjestelmään kirjatun laivatyyppien standardoinnin jälkeen Admiraltylla oli luonnollisesti ajatus standardoida myös niiden mallit. Kaluston yleisen kasvun myötä tämä lupasi rakentamisen ja korjauksen yksinkertaistamista ja vastaavasti säästöjä.

Ensimmäiset standardilaivojen koot laadittiin 1677 Thirty Ships -ohjelmaa varten, ja jos näitä kokoja ei käytetty ennen vuotta 1695 , se johtui vain vuoden 1677 mallien menestyksestä, eikä niitä siksi tarvinnut muuttaa. Mitat asetettiin sitten vuoden 1691 Twenty-Seven Ships -ohjelmalle , jossa vaadittiin seitsemäntoista 80-tykin ja kymmenen 60-tykin kaksikerroksista alusta , vaikka ne hylättiin ennen ohjelman valmistumista. Viimeisiä neljää 80-tykin laivaa rakennettiin jo kolmikannella. [yksi]

Virallisen koodin luomisen alkuperä voidaan jäljittää helmikuuhun 1705 , jolloin Tanskan prinssi George , silloinen lordi korkeamiraali , määräsi merivoimien komitean määrittämään joukon mitat toisen luokan aluksille . Vaikka 2. luokan alukset ilmeisesti olivat säännöstön keskellä, komitea määrättiin harkitsemaan myös kolmannen ( 80 ja 70 tykkiä), neljännen (60 ja 50 tykkiä) ja viidennen luokan alusten mitat. 40 ja 30 aseita). Ensimmäisen luokan laivoja ei otettu mukaan niiden pienen lukumäärän ja suuren tehonsa vuoksi, ja ne rakennettiin yksilöllisten suunnitelmien mukaan, ja pienemmät alukset olivat tarpeeksi halpoja kokeilujen mahdollistamiseksi. Merivoimien komitea käytti mittaustensa perustana olemassa olevia aluksia, joita pidettiin luokkansa parhaina. [yksi]

Toteutus

Merivoimien komitea antoi mittaukset 40-, 50-, 60-, 70-, 80- ja 90-tykkisille aluksille (30-tykkisille aluksille päätettiin olla tekemättä tätä). Amiraali George Churchillin viime hetken tekemien muutosten myötä mittaukset lähetettiin telakoille ja määrättiin noudattamaan niitä tarkasti ja soveltamaan niitä uudelleen rakennetuissa ja uusissa aluksissa.

Säännöstön - ensimmäisen monista - täytäntöönpanon myötä alkoi pahamaineinen konservatiivisuuden aikakausi laivaston hallinnossa. Vaikka merkittäviä teknisiä muutoksia ei tapahtunut ennen seuraavaa vuosisadaa, vuoden 1706 laivan arkkitehtuuri oli vähitellen vanhentumassa. [1] Siksi vuonna 1719 ilmestyi uusi koodi , joka korvasi vuoden 1706 asiakirjan.

Erilliset alustyypit

90-ase toinen arvo

Seitsemän olemassa olevaa toisen luokan alusta rakennettiin uudelleen vuoden 1706 koodin mukaan, joista kolme tilattiin vuosina 1704-1705. Nämä kolme ensimmäistä olivat Marlborough , 1706 (uudelleenrakennettu vanhasta Pyhästä Mikaelista ), Blenheim , 1709 (uudelleenrakennettu vanhasta herttuattaresta ) ja Vanguard , joka lanseerattiin vuonna 1710. Muut neljä alusta ovat Neptune 1710, Ossory 1711, Sandwich 1715 ja Barfleur 1716.

Nämä alukset olivat alun perin 96-tykkiset tykkikoodin (1703) mukaan. Ne varustettiin uudelleen 90-tykisiksi tykistöiksi vuoden 1716 tykkikoodin mukaisesti, raskaat 32-lb ja 9-lb gondeck- ja operdeckissä (18-lb keskikannella pysyi ennallaan), mutta yksi pari 6-lb. poistettiin päällirakenteista, mikä antoi:

• Shkantsy - 10 x 6-lb
• Buck - 2 x 6-lb
• Stern galleria - ei

80-ase kolmas arvo

Kahdeksan vanhantyyppisistä kaksikerroksisista 80-tykkialuksista muutettiin kolmikerroksisiksi vuoden 1706 Coden mukaisesti - Boyne ja Humber laskettiin vesille vuonna 1708, Russell vuonna 1709, Dorsetshire vuonna 1712, Newark ja Shrewsbury vuonna 1713, Cambridge ja Torbay vuonna 1715. vuonna 1719. Lisäksi kaksi uutta rakennettiin tämän spesifikaation mukaisesti korvaamaan vuonna 1707 kadonneita aluksia, Devonshire ja Cumberland , jotka laskettiin vesille vuonna 1710.

Alukset aseistettiin alun perin 80 tykillä vuoden 1703 tykkikoodin mukaisesti, kuten taulukosta näkyy. Cannon Code vuodelta 1716 korvasi gondekin 24 punnan aseet yhtä suurella määrällä 32 punnan aseita. Se lisäsi myös yhden 6-lbs-parin operaatiokannelle ja poisti yhden 6-lbs-parin neljänneskannelta.

70-ase kolmas arvo

Menetettyään neljä 70 asetta yhdessä yössä suuren myrskyn aikana 27. marraskuuta 1703 , vain kolme viikkoa myöhemmin tilattiin neljä vaihtoa Royal Dockyardsilta - Northumberland , Resolution ja Stirling Castle laskettiin vesille vuonna 1705 ja Nassau vuonna 1707. Neljä lisää tilattiin vuosina 1705-1706, jälleen telakoilla - Elizabeth ja Restoration laskettiin vesille vuonna 1706, ja toinen Resolution ja kapteeni asetettiin vuonna 1708. Myöhemmin kaksi uutta laivaa ( Grafton ja Hampton Court ) laskettiin vesille vuonna 1709, ja kolme rakennettiin uudelleen olemassa olevista kolmannen luokan laivoista ( Edgar ja Yarmouth vuonna 1709 ja Orford vuonna 1713) sopimuksen perusteella, ja viisi muuta rakennettiin uudelleen. Royal Telakka - Royal Oak , Expedition , Suffolk , Monmouth ja Revenge .

Alukset aseistettiin alun perin 70 tykillä tykkikoodin 1703 mukaisesti, kuten taulukosta näkyy. Vuoden 1716 tykkikoodin mukaan 13. 24-naulan pari lisättiin gondeckiin, kun taas operkannen puolikulveriinit (9-lbs) korvattiin 12-lbsillä. Neljännelkannelle lisättiin ylimääräinen 6 naulan pari, kun taas 3 paunat poistettiin galleriasta, jotta tykkien kokonaismäärä pysyi 70:ssä.

60-ase neljäs arvo

Neljä 60-tykkialusta olivat uusia - Plymouth laskettiin 1708, Lion ja Gloucester vuonna 1709 ja Rippon vuonna 1712 - kun taas neljä olemassa olevaa 60-tykin alusta rakennettiin uudelleen samojen määritelmien mukaan vuodesta 1714 alkaen - Montagu . Medway , Kingston ja Nottingham .

Vuoden 1703 tykkikoodin mukaan alukset oli aseistettu 64 tykillä, kuten taulukosta näkyy. Vuoden 1716 tykkikoodin mukaan he korvasivat gondekin 18-naulan 24-lb:llä ja laskivat myös alukset 60 tykkiin poistamalla yhden parin 6-lb-kannelta ja toisen parin etukulmasta, mikä johti. seuraavaan aseiden koostumukseen:

• • Koko: 24 × 24 lb
  • Käyttötaso: 26 × 9 lb
  • Tapit: 8 × 6-lb
  • Säiliö: 2 × 6-lb

50-ase neljäs arvo

Vuoden 1706 säännöstön mukaisesti rakennettiin yksitoista uutta 50-tykkilaista alusta (kaikki korvaamaan neljännen luokan laivoja, jotka menetettiin sotavuosien aikana, vuodesta 1703 lähtien) - Salisbury vesille 1707, Falmouth , Ruby , Chester ja Romney vuonna 1708, Pembroke vuonna 1708. 1710, Bristol , Gloucester ja Ormonde vuonna 1711, Advice vuonna 1712 ja Strafford vuonna 1715. Muut olemassa olevat kahdeksan alusta rakennettiin uudelleen samojen määritelmien mukaan - Dragon vuonna 1707, Warwick ja Bonaventure vuonna 1711, Assistance vuonna 1713, Worcester vuonna 1714, Rochester , Panther ja Dartmouth vuonna 1716.

Nämä alukset olivat alun perin 54-tykkiset 1703:n tykkikoodin mukaan (katso taulukko). Vuoden 1716 tykkikoodin mukaan ne luokiteltiin uudelleen 50-aseiksi, joissa oli seuraava aseistus:

• • Koko: 22 × 18 lb
  • Käyttötaso: 22 × 9 lb
  • Tapit: 4 × 6-lb
  • Säiliö: 2 × 6-lb

40-ase viidennen luokan

Viisitoista 42-tykistä laivaa rakennettiin uusiksi vuoden 1706 Coden mittojen mukaan - Ludlow Castle , Gosport , Portsmouth ja Hastings laskettiin vesille vuonna 1707, Pearl , Mary Galley , Sapphire ja Southsea Castle vuonna 1708, Enterprise , Adventure ja Fowey vuonna 1709 Galley vuonna 1710, Launceston vuonna 1711, Faversham vuonna 1712 ja Lynn vuonna 1715. Kaksi samanlaista alusta rakennettiin urakoitsijan William Johnsonin aloitteesta Blackwallissa ja merivoimien komitea osti - Looe vuonna 1707 ja Diamond vuonna 1708. Toinen nimellisesti saman spesifikaation mukaan rakennettu 40-tykin alus, Royal Anne Galley vuodelta 1709, oli pidempi ja kapeampi kuin muut.

Alukset aseistettiin alun perin vuoden 1703 tykkikoodin mukaisesti (katso taulukko). Vuoden 1716 tykkikoodin mukaan niistä tuli 40-ase, jossa oli seuraava aseistus:

• • Koko: 20 × 12 lb
  • Käyttötaso: 20 × 6-lb
  • Skannerit: ei
  • Buck: ei

30-ase viides arvo

Vaikka vuoden 1706 säännöstössä ei annettu virallisia suosituksia 30-tykkialuksille, de facto hyväksyttiin joukko mittoja, joita käytettiin kahden uuden viidennen luokan 32-tykkisen laivan rakentamiseen ( Arpajaiset vuonna 1708 ja Scarborough vuonna 1711). , ja Bedford Galley rakennettiin uudelleen vuonna 1709 hieman pienempään kokoon:

• Uppouma: 416 17 / 94 tonnia ( noin )
• Pituus: 108 jalkaa (gondeck)
  90 jalkaa (köili)
• Leveys: 29' 6"
• Kaivannon syvyys: 12 jalkaa
• Miehistö: 145 (110 rauhan aikana)
• Aseistus: 32 asetta [2]
  • Gondek: 4 × 9 lb
  • Käyttötaso: 22 × 6 lb
  • Tapit: 6 × 4-lb
  • Buck: ei

Vuoden 1716 tykkisäännöstö vähensi heidän aseistuksensa 30 tykkiin:

• • Gondek: 8 × 9 lbs
  • Käyttötaso: 20 × 6-lb
  • Tapit: 2 × 4-lb
  • Buck: ei

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 B. Pesu. Linjan laiva - osa 1. - s. 68-69, 167-168.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Vuoden 1703 tykkisäännösten mukaan
3. ↑ Fincham, John. Laivaston arkkitehtuuri  (määrittelemätön) . - Harvard University, 1851. - S.  72 .

Kirjallisuus

• Lavery, B. The Ship of the Line. Taistelulaivaston kehitys 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Voi. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reif. Brittiläiset sota-alukset purjeiden aikakaudella. - Chatam-St. Paul: Seaforth Publishing, 2009. - Voi. I/1603-1714: Suunnittelu, rakentaminen, urat ja kohtalot. — 384 s. - ISBN 978-1-84832-040-6 .