Bureau of Aeronautics ( eng. Bureau of Aeronautics , BuAer , lit. - " Bureau of Aeronautics " ) on Yhdysvaltain merivoimien osaston osasto , joka vastaa lentokoneiden kehittämisestä ja hankinnasta , laivaston ilmailun teknisestä tuesta ja muusta vastaavasta järjestelmät. Järjestettiin 10. elokuuta 1921 12. heinäkuuta 1921 annetun laivaston käyttöoikeuslain ( 42 Stat . 123) mukaisesti . Voimassa 1. joulukuuta 1959 asti . Elokuun 18. päivänä 1959 tehdyn lain (73 Stat. 395) mukaan se yhdistettiin Bureau of Ordnancen , BuOrdin , kanssa Bureau of Naval Weapons BuWepsiin [ 1 ] .
Toimiston tehtäviin kuuluivat: Yhdysvaltain laivaston sihteerin, laivaston esikuntapäällikön ja osaston henkilöstön neuvominen laivaston ilmailuun liittyvissä asioissa; lentokoneiden ja niiden osien testaus ja hankinta; laivaston ilmailun rannikkotukikohtien ja -rakenteiden ylläpito ja toimitus; valvoo merivoimien lentokoneiden huoltoa, korjausta ja pelastusta [1] .
Bureau of Aeronautics perustettiin vuonna 1921 yhdeksi laivaston ilmailun kehittämisen organisaatioyksiköksi (vuoteen 1921 nämä toiminnot jaettiin useiden toimistojen ja muiden organisaatioiden kesken). Ensimmäinen toimistopäällikkö oli kontraamiraali William A. Moffett ( 1869–1933), kunniamitalin saaja ja taistelulaivojen komentaja, joka oli pitkään tukenut merivoimien ilmailun kehittämistä. Hän palveli toimistossa vuodesta 1921 kuolemaansa asti vuonna 1933 ilmalaiva - lentotukialuksen Akronin törmäyksessä .
Lahjakas ylläpitäjä Moffett puolusti laivaston ilmailun itsenäisyyttä 1920-luvulla, kun kenraali William Mitchell yritti luoda yhtenäisiä itsenäisiä ilmavoimia.
Moffetin kuoleman jälkeen kontra- amiraali Ernest King , myöhemmin laivaston amiraali ja Yhdysvaltain laivaston esikuntapäällikkö, otti hänen tehtävänsä. Toinen merkittävä henkilö toimiston johdossa on kontraamiraali John McCain ( englanniksi John S. McCain, Sr. ), myöhempi amiraali, amiraali John McCainin isä ja senaattori John McCainin isoisä .
1930-luvulla toimisto tarjosi nopean teknologisen harppauksen laivaston ilmailulle. Toimiston politiikka perustui siviili-ilmailun kehittämiseen sotilaslentokoneiden rakentamisen perustana. Naval Aircraft Factorya Philadelphiassa ( Pennsylvania ) käytettiin pienen määrän prototyyppien rakentamiseen.
Toinen maailmansota toi merkittäviä muutoksia toimiston toimintaan. Maanpuolustuksen vahvistamiseksi viraston toimintaa on laajennettu huomattavasti. Sodan loppuun mennessä se oli organisaatio, jolla oli tuhansia työntekijöitä ja kymmeniä tuhansia lentokoneita ostettiin ja huollettiin. Vuonna 1943 perustettiin ilmailuoperaatioiden apulaispäällikkö, DCNO (Air) , jonka toimisto otti haltuunsa joitakin ilmailutoimiston tehtäviä. Ensimmäinen virkailija oli John McCain, joka ylennettiin vara-amiraaliksi .
Sodan jälkeen toimistoa supistettiin, mutta ilmailualan tutkimus- ja kehitystoiminta pysyi ennallaan. 1950-luvulla kävi selväksi, että lupaava tie ilmailun kehitykselle oli aseiden ja kantolentokoneiden integroinnissa, jota vaikeutti kahden erillisen toimiston - ilmailun ja ammusten - olemassaolo.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi perustettiin vuonna 1959 BuAerin ja BuOrdin pohjalta yksi meriaseosasto (BuWeps). Tämä oli kuitenkin vain väliaikainen ratkaisu, ja vuonna 1966 laivaston materiaalinen ja tekninen rakenne uudistettiin radikaalisti. Yhdysvaltain laivaston toimistojärjestelmä , joka oli ollut olemassa 1840-luvulta lähtien, korvattiin "järjestelmäkomennoilla" ( System Commands, SYSCOMs ) . Merivoimien aseiden ohjaustoiminnot siirrettiin Naval Air Systems Commandille ( NAVAIR ) .
| Päätoimisto | Termi | |
|---|---|---|
| kontraamiraali William A. Moffett _ _ | 26.07.1921 | 4.4.1933 |
| Kontra-amiraali Ernest King | 05/03/1933 | 12.06.1936 |
| Kontra-amiraali Arthur Cook ( eng. Arthur B. Cook ) | 12.06.1936 | 01.06.1939 |
| Kontra-amiraali John Towers ( Eng. John H. Towers ) | 01.06.1939 | 10.6.1942 |
| Kontra-amiraali John McCain | 9.10.1942 | 08.07.1943 |
| Kontra- amiraali Devitt Ramsey | 08.07.1943 | 01.06.1945 |
| Kontra - amiraali Harold B. Sallada _ | 01.06.1945 | 5.1.1947 |
| kontraamiraali Alfred Pride ( eng. Alfred M. Pride ) | 5.1.1947 | 01.05.1951 |
| Kontra- amiraali Thomas S. Combs _ | 01.05.1951 | 30.06.1953 |
| Kontra - amiraali Apollo Soucek _ _ | 30.06.1953 | 3.4.1955 |
| kontraamiraali James Russell _ _ _ | 3.4.1955 | 15.07.1957 |
| kontraamiraali Robert E. Dixon _ _ | 15.07.1957 | 12.1.1959 |
Ennen Aeronautics Administrationin syntyä sen logistiikasta ja laivaston ilmailutoimintojen yleisestä valvonnasta vastasivat useat muut merivoimien ministeriön osastot [1] :