| Anatoli Nikanorovich Farfurin | ||
|---|---|---|
| Syntymäaika | 13. huhtikuuta 1883 | |
| Syntymäpaikka | ||
| Kuolinpäivämäärä | 17. toukokuuta 1931 (48-vuotiaana) | |
| Maa | ||
| Alma mater | ||
| tieteellinen neuvonantaja | M. A. Pavlov | |
| Tunnetaan | erikoistunut laivan panssariin ja sen tuotantoteknologiaan | |
| Palkinnot ja palkinnot |
|
|
Anatoli Nikanorovich Farfurin ( 1. (13.) huhtikuuta 1883 , Tjumen - 17. toukokuuta 1931 , Kolpino ) - venäläinen metallurginen insinööri, suurin laivojen panssari- ja tuotantoteknologian asiantuntija. Työn sankari .
Syntynyt 1. huhtikuuta ( 13. huhtikuuta, uusi tyyli) 1883 Tjumenissa suuressa perheessä. Vuonna 1902 hän valmistui arvosanoin Tjumenin Aleksanterin reaalikoulusta. Samana vuonna hän aloitti Pietarin ammattikorkeakoulun metallurgian osastolla. Yksi hänen opettajistaan oli tuleva akateemikko, tuolloin professori M.A. Pavlov .
Valmistuttuaan ammattikorkeakoulusta vuonna 1908 Farfurin sai metallurgian insinöörin arvonimen ja oikeuden ylentää X-luokan arvoon, kun hänet määrättiin virkamieskuntaan.
1. joulukuuta 1908 hyväksyttiin Izhoran tehtaalle Kolpinoon Pietarin lähellä.
Vuonna 1909 hän johti tehtaan testausasemaa (myöhemmin mekaanista laboratoriota), vuodesta 1912 lähtien mekaanisia ja metallografisia laboratorioita.
Vuonna 1914 meriministeriö lähetti hänet Genovaan ( Italia ) Ansaldo-yhtiön Ansaldon tehtaille tutustumaan sementoitujen panssarien tuotantoon.
Vuodesta 1916 Farfurin oli tehtaan päämetallurgi, pysyen samalla panssaroidun karkaisuosaston päällikkönä, ja vuotta myöhemmin hänet nimitettiin merivoimien ministeriön määräyksellä tehtaan apulaispäälliköksi (apulaispäälliköksi) tekninen osa. Näiden vuosien aikana Izhora hallitsi 75-150 mm paksuisten 75-150 mm:n kuorenkestävän laivan panssarin tuotannon ilman hiiletystä ja yksipuolisella karkaisulla sekä kuorenkestävän homogeenisen ja luodinkestävän panssarin tuotannon. Vuoteen 1917 asti tehdas tuotti 360-400 mm paksuja panssareita taistelulaivoille Borodino, Izmail, Kinburn ja Navarin (kukaan niistä ei ollut valmis) ja 456 mm paksuja panssareita muille aluksille. A. N. Farfurinille myönnettiin vuonna 1913 Pyhän Stanislavin III asteen ritarikunta työstään laivan haarniskan valmistuksessa [1] .
Hyväksyi lokakuun vallankumouksen. Ensimmäisenä vuoden 1917 vallankumouksen jälkeisinä vuosina hän oli Izhoran tehtaan hallituksen jäsen . Vuosina 1920-1922 hän oli tehtaan tekninen johtaja. Ajan myötä hänen nuoruudestaan asti kärsinyt krooninen reumatauti eteni yhä enemmän, myös välinpitämättömyys terveyteen ja raskas työtaakka vaikuttivat - kaikki tämä johti työkyvyttömyyteen. 1930-luvun alussa hän ei voinut enää liikkua itsenäisesti - he toivat hänet tehtaalle, he toivat hänet työpajaan sylissään. A.N. Farfurin kuoli 17. toukokuuta 1931 ja haudattiin Kolpinskyn hautausmaalle.
Hän jätti julkaisemattoman käsikirjoituksen "Armor Production", jossa hän tiivisti ensimmäistä kertaa Venäjällä panssarituotannon kokemukset ja loi tieteellisesti perustetun panssarivalmistustekniikan. Tutkittiin useita eri alkuperää olevia kaasuttimia, joita käytettiin heterogeenisen sementoidun panssarin valmistuksessa . Suoritti kattavan tutkimuksen hiilihaarniskansa rullausprosessista. Käsikirjoitus on säilytetty Pietarin valtion keskusarkistossa [1] .
Modernin rakenneteräsmurtuman opin perustaja [2] . Tutki ja totesi luonnollisen suhteen murtuman tyypin ja seostetun teräksen laadun välillä. Hän oli yksi ensimmäisistä Venäjällä, joka perusti mahdollisuuden riittävän tarkasti ennustaa panssarin hauraat murtumat pommituksen aikana arvioimalla murtuman tyypin kuitupitoisuuden perusteella [3] [4] [5] . Farfurin osoitti, kuinka tärkeää on parantaa panssarin laatua, jotta se saattaisi tilaan, jossa se aiheuttaa kuituisen murtuman. Hän totesi ensimmäisenä, että liuskekiven tutkiminen on mahdollista vain teräksen kuitumaisten murtumien kanssa ja täysin mahdotonta kiteisillä murtumilla.
Hänen oppilaansa - Smolenski, Sergei Ivanovitš - vuosina 1933-1936, Izhoran tehtaan keskuspanssarilaboratorion (TsBL) johtaja, 1940-1950-luvulla TsBL-1:n pääinsinööri ja tieteen apulaisjohtaja, muuttui VNII-100 haara .
Anatoli Nikanorovich Farfurinin muotokuva on sijoitettu Prometheuksen keskusrakennemateriaalien tutkimuslaitoksen (entinen TsNII-48, TsBL-1) jalometallurgien galleriaan, jossa hänen teoksiaan säilytetään. Vuonna 2000 A. N. Farfurinin nimi sisällytettiin Kolpinin kultaiseen kirjaan.
Farfurinin kuoleman jälkeen vuonna 1931 nimitettiin komissio analysoimaan ja tutkimaan hänen jättämänsä arkistoa, johon kuuluivat A. S. Zavyalov , S. I. Smolensky, N. M. Sklyarov , joista tuli myöhemmin kuuluisia panssaroitujen autojen asiantuntijoita .