Federal Air Marshal Service

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 19. huhtikuuta 2018 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
Federal Air Marshal Service
lyhennettynä FAMS
  • Federal Air Marshal Service
yleistä tietoa
Maa
luomispäivämäärä 1961
Hallinto
emovirasto Liikenneturvallisuusvirasto
Verkkosivusto tsa.gov/about-tsa… ​(  englanniksi)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Federal Air Marshal Service (FAMS ) on Yhdysvaltain liittovaltion lainvalvontaviranomainen, joka toimii Department of Homeland Securityn ( DHS ) kuljetusturvallisuushallinnon ( TSA ) alaisuudessa . Palveluagentit - liittovaltion lentomarsalkat - ovat incognito-tilassa siviililennoilla havaitakseen ja torjuakseen Yhdysvaltoihin kohdistuvia vihamielisiä toimia, mukaan lukien kaappaukset [1] .

Viraston työntekijät matkustavat usein ja ovat ammattiampujia (aseistautuneet puoliautomaattisilla aseilla) [1] . Marsalkat seurustelevat tavallisten matkustajien kanssa lentokoneessa [1] .

Historia

Aluksi lainvalvontaviranomaiset alkoivat työskennellä joillakin lennoilla presidentti John F. Kennedyn vuonna 1961 antaman määräyksen mukaisesti [2] . 2. maaliskuuta 1962 ensimmäiset 18 työntekijää koulutettiin Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinnon FAA:n rauhanupseeriohjelman puitteissa . Heidät palkattiin FAA:n lentostandardiosastosta ja koulutettiin Yhdysvaltain rajavartiolaitoksen tukikohdassa Port Isabelissa , Texasissa. Jo vuonna 1963 FAA Horizons -lehden artikkelissa viitattiin näihin upseereihin ilmamarsalkkaina ( Sky Marshals ), vaikka tätä nimeä käytettiin laajalti tiedotusvälineissä noin vuosikymmentä myöhemmin. Upseerit koulutettiin Brownsvillessä , Texasissa , sitten osa aseiden käsittelyn ja lähitaistelun koulutuksesta aloitettiin FBI:n akatemiassa Yhdysvaltain laivaston koulutustukikohdassa Quanticossa , Virginiassa .

Lokakuusta 1969 lähtien Lähi-idässä tapahtuneiden lentokoneiden kaappausten lisääntymisen vuoksi US Marshals Service perusti Air Marshal Divisionin ( Sky Marshal Division ) Miamin toimistoon [3] .

Air Marshal -ohjelman (Sky Marshal Program) 1970-luvulla kehittivät yhdessä Yhdysvaltain rajavartiolaitos ja FAA . Syyskuun 11. päivänä 1970 islamilaisten radikaalien lisääntyneiden lentopiratismitapausten vuoksi presidentti Nixon määräsi välittömästi aloittamaan aseelliset liittovaltion agentit, jotka saattoivat siviililentoja. Asiasta vastasivat alun perin Yhdysvaltain valtiovarainministeriön edustajat ja sitten Yhdysvaltain tullilaitoksen lentoturvallisuusosasto . Noin 1 700 ihmistä koulutettiin Treasury Air Security Officer (TASOS) -kompleksissa Fort Belvoirissa, Virginiassa . Upseerit saattoivat Yhdysvaltain lipun alla liikennöiviä kaupallisia lentoja, sekä kotimaisia ​​että kansainvälisiä. He olivat aluksella kahden tai kolmen hengen ryhmissä.


Ennen 11. syyskuuta 2001 tehtyjä hyökkäyksiä liittovaltion ilmamarsalkkapalvelulle oli myönnetty rahoitusta 50 marsalkkaa, mutta syyskuussa 2001 vain 33 marsalkkaa palveli todellisuudessa. [4] Hyökkäysten jälkeen presidentti George W. Bush määräsi palvelun dramaattisen lisäyksen. Palkattiin monia ihmisiä, jotka ovat aiemmin toimineet agentteina USBP :lle , DEA :lle , NPS:lle, FBI:lle, CBP:lle, US Housing and Urban Development OIG:lle, US Postal Inspection Servicelle (USPIS), ATF :lle , IRS CID :lle ja muille virastoille [5] . Kuukauden sisällä aloitettiin 600 marsalkan koulutus. Merkittävä määrä työntekijöitä palkattiin myöhemmin, heidän kokonaismääränsä on luokiteltu. Elokuussa 2013 marsalkkaa on arviolta 4 000 [6] . Tällä hetkellä liittovaltion lentotuomarit ovat ensisijaisia ​​lainvalvontaviranomaisia ​​Transportation Security Administrationissa (TSA).

Koulutus

Liittovaltion lentotuomarit saavat intensiivistä koulutusta. Ensimmäisessä vaiheessa he opiskelevat seitsemän viikon lainvalvonnan peruskurssia liittovaltion lainvalvontakoulutuskeskuksessa Artesiassa, New Mexicossa . Tämän jälkeen he saavat erityiskoulutusta William J. Hughes Technical Centerissä New Jerseyssä , jonka aikana he opiskelevat perustuslakeja, käyttäytymisen tarkkailua, puolustustaktiikoita, ensiapua ja ampumataitokoulutusta.

Koulutuksen toinen vaihe liittyy tehtäviin, jotka agenttien tulee suorittaa palveluksessaan. Ammuntaan kiinnitetään erityistä huomiota, sillä marsalkkaiden on suoritettava työnsä lentokoneiden ahtaissa tiloissa, lähellä siviilejä. Koulutuksen onnistuneen suorittamisen jälkeen hakijasta tulee marsalkka johonkin 21 toimistosta.

Marsalkkailla on aseistettu:

Nimettömän marsalkan mukaan heidät on koulutettu ampumaan täysin pysähtymään, yleensä ruumiin suurimpaan osaan ja sitten päähän [7] .

Taiteessa

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 Federal Air Marshals . Haettu 29. maaliskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2013.
  2. Price, Jeffery C. ja Forrest, Jeffery S., Practical Aviation Security (Burlington, MA: Butterworth-Heinemann, 2009), 138
  3. Yhdysvaltain liittovaltion lentomarsalkkapalvelu: Historical Perspective, 1962-2012: "Fifty Years of Service": Clay W. Biles: 9780615826523: Amazon.com: Books . Haettu 1. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2017.
  4. ↑ Lentotuomioistuimet jäivät "turvallisuuteen" , news.bbc.co.uk  (23. kesäkuuta 2003). Arkistoitu alkuperäisestä 28. kesäkuuta 2004. Haettu 25. elokuuta 2006.
  5. Arkistoitu kopio . Haettu 13. marraskuuta 2006. Arkistoitu alkuperäisestä 22. marraskuuta 2008.
  6. Charles, Deborah . Air marsalkka lähteä syntyperäinen; pukeutumiskoodi rento , news.yahoo.com  (25. elokuuta 2006). Haettu 25. elokuuta 2006.   (linkki ei käytettävissä)
  7. Thomas Frank, Mimi Hall ja Alan Levin . Air marsalkat työntyivät valokeilassa , USA Today  (8. joulukuuta 2005). Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2010. Haettu 25. elokuuta 2006.

Kirjallisuus

Linkit