Fedotov, Valentin Aleksandrovich
| Valentin Aleksandrovich Fedotov | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Syntymäaika | 13. kesäkuuta 1913 | ||||
| Syntymäpaikka | Moskova , Venäjän valtakunta | ||||
| Kuolinpäivämäärä | 14. marraskuuta 2002 (89-vuotias) | ||||
| Kuoleman paikka | Moskova , Venäjä | ||||
| Kansalaisuus | Venäjän valtakunta → Neuvostoliitto → Venäjä | ||||
| Ammatti | mekaniikkainsinööri | ||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||
Valentin Aleksandrovich Fedotov ( 1913-2002 ) - Neuvostoliiton lentokonesuunnittelija.
Teknisten tieteiden tohtori, RSFSR:n tieteen ja teknologian arvostettu työntekijä. Yli 25 keksinnön ja useiden julkaisujen kirjoittaja.
Elämäkerta
Syntynyt Moskovassa vuonna 1913 .
Hän aloitti uransa vuonna 1929 samaan aikaan kuin opiskeli koulussa. Vuonna 1939 hän valmistui Moskovan siviililentokoneen instituutista. K. E. Tsiolkovsky (myöhemmin Moskovan ilmailuteknologiainstituutti), ilmalaivojen suunnittelun ja käytön tiedekunta .
Hän aloitti insinööriuransa vuonna 1938 ammusten kansankomissariaatin GSKB -47:ssä . Vuodesta 1939 vuoteen 1951 hän työskenteli TsAGI - suunnittelutoimistossa , jossa hän osallistui SK-1- ja SK-2- lentokoneiden luomiseen sekä taistelulentokoneiden aerodynaamisten ja lujuusominaisuuksien parantamiseen.
Vuonna 1951 hänet siirrettiin OKB-23 :een , jossa hän työskenteli ulkoisten kuormien ja dynaamisen lujuuden osaston päällikkönä.
Vuodesta 1960 vuoteen 1966 hän työskenteli satelliittien ja rakettijärjestelmien rakenteellisen lujuuden parissa OKB-52 :lla, jossa hän kehitti useita vakiomalleja, joilla oli korkea painotuotto.
Vuonna 1967 hänet siirrettiin kokeelliseen koneenrakennustehtaan , jossa hän johti kehittyneiden lentokoneiden rakenteiden suunnittelua ja lujuutta sekä käytössä olevien M-4- ja 3M -lentokoneiden käyttöiän pidentämistä .
Vuonna 1979 hän johti V. M. Myasishchevin mukaan nimettyä suunnittelutoimistoa .
Vuonna 1981 hänen johdolla luotiin useita 3M-lentokoneeseen perustuvia kuljetusilmailujärjestelmän VM-T "Atlant" [1] kokoonpanoja , jotka on tarkoitettu kuljetettavaksi tuotantolaitoksista Baikonurin kosmodromiin . Enintään 40 t painava ja halkaisijaltaan 8 m energia - kantoraketti sekä uudelleenkäytettävä Buran- avaruusalus .
Vuonna 1982 M-17 Stratosphere suoritti ensimmäisen lentonsa aliääninen korkean korkeuden tiedustelukone , jonka kehittäminen aloitettiin V. M. Myasishchevin johdolla .
10. marraskuuta 1985 valmisteltiin ja suoritettiin Buranin analogin BTS:n ensimmäinen lento .
Vuonna 1986 V.A. Fedotov siirrettiin NPO Molniyaan , jossa hän johti tieteellistä tutkimusta.
Hän kuoli vuonna 2002 ja haudattiin Moskovaan.
Palkinnot
- Hänelle myönnettiin Leninin ritarikunta, Punainen lippu, kunniamerkki ja mitalit.
Muistiinpanot
- ↑ Ainutlaatuinen kuljetuskone VM-T "Atlant" (pääsemätön linkki) . Haettu 11. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.