Ferrario, Rosina

Rosina Ferrario
Rosina Ferrario
Syntymäaika 28. heinäkuuta 1888( 1888-07-28 )
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 3. heinäkuuta 1957( 03.7.1957 ) (68-vuotiaana)
Kuoleman paikka
Kansalaisuus Italia
Ammatti lentäjä
puoliso Enrico Grugnola
Lapset Letizia, Mario
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Rosina Ferrario ( italialainen  Rosina Ferrario ; 28. heinäkuuta 1888 , Milano  - 3. heinäkuuta 1957 , Milano ) - ensimmäinen italialainen lentäjä ja kahdeksas lentäjä maailmassa, yksi ilmailun pioneereista.

Elämäkerta

Rosina Ferrario syntyi varakkaaseen milanolaisperheeseen. Lapsuudesta lähtien hän on rakastanut patikointia ja pyöräilyä. Kesäkuussa 1908 Rosina näki ranskalaisen lentäjän ja kuvanveistäjä Léon Delagrangen esityksiä Milanossa ja alkoi haaveilla taivaasta. Syksyllä 1910 tyttö oli katsojana eri lentokoneiden kilpailussa - "Kansainvälisen lentoliikenteen ketju". Milanolaiset jopa kiipesivät talojen katoille katsomaan "lentäviä miehiä". Hän muisteli tapahtumaa tällä tavalla: "Monotason joustava evoluutio ja kaksitasoisten raskaat mutta itsevarmat lennot maalauksellisen luonnon taustalla. Haluaisin myös lentää sinne, taivaalle, nopeasti ja välinpitämättömästi nauttiakseni loputtoman horisontin kauneudesta ylhäältä. ("Gazzetta dello Sport", 13. tammikuuta 1913).

Heinäkuussa 1912 Rosina Ferrario tuli Vizzola Ticinon ilmailukouluun , jonka perusti kuuluisa lentokonesuunnittelija Gianni Caproni , Caproni - yhtiön johtaja. Koulu oli menestys. Caproni-yhtiön päälentäjä oli kuuluisa venäläinen lentäjä Khariton Slavorossov .

Rosinan ensimmäinen lentoonlähtöyritys epäonnistui. Kone putosi maahan ja syöksyi maahan. Tyttö pysyi vahingoittumattomana eikä antanut periksi, päättäen jatkaa opintojaan. Hänen mukaansa tähän tapaukseen liittyvä melu ja meteli oli ensimmäinen voimakas innostus, jonka hän sai ilmailussa. Noustuaan haaksirikkoutuneesta koneesta ilman naarmua, hän mursi vasemman kätensä putottuaan polkupyörästään, jolla hän ajoi lentokouluun. Mutta kaikesta huolimatta Rosina ymmärsi lennon salaisuudet ja sai 3. tammikuuta 1913 lentäjän lupakirjan numero 203. Tyttö sai onnittelut kaikkialta Italiasta. Kuuluisa sotilaslentäjä Carlo Maria Piazza kirjoitti hänelle sarkastisesti: "Sydämen sydämelliset onnitteluni, signorina, mutta haluaisin viisaamman naisen lentonaisen sijaan, äitinaisen!" Tämä kielen poskessa oleva kommentti raivostutti feministisen kirjailijan Lydia Monferrinin, joka kirjoitti protestikirjeen National Air Leaguen presidentille. Hän vastusti näkemystä, jonka mukaan "naisella ei ole tarpeeksi voimaa ja rohkeutta lentää lentokonetta ilmassa ja että jos tämä rohkeus ja voima on poikkeuksellisesti annettu naiselle luonnosta, niin hänen naisellisuus tukahdutetaan". Lentäjät tervehtivät mielellään "hamekollegaa". 22. tammikuuta 1913 he pitivät juhlat Milanossa Rosinan kunniaksi. Ferrario isännöi 15. maaliskuuta Art Women Associationin konferenssia. Lentäjä osallistui erilaisiin tapahtumiin, ilmailuralliin ja esittelylennoihin. Huhtikuun 23. päivänä 1913 napolin asukkaat hämmästyivät, kun taivaalta heräsi sade punaisia ​​neilikoita, lahja Rosina Ferrariolta. Syyskuun 23. päivänä 1913 hän lensi Milanosta Bergamoon kuningas Viktor Emmanuel III :n vierailun aikana .

19. marraskuuta 1913 hän osallistui tapahtumaan Giuseppe Verdin syntymän satavuotisjuhlan kunniaksi . Sumu pakotti hänet laskeutumaan maissipellolle lähellä Bussetoa . Rosina haaveili ammattilentäjän urasta. 30. maaliskuuta 1914 hän oli yksi ensimmäisistä, joka testasi Gabardinin yksitasoa. Myöhemmin hänet kutsuttiin Latinalaiseen Amerikkaan osallistumaan lennoille, mutta hän ei päässyt saapumaan lähestyvän ensimmäisen maailmansodan vuoksi.

Toukokuussa 1915 Italia osallistui ensimmäiseen maailmansotaan . Ministerien asetuksella siviili-ilmailukoneiden käyttö keskeytettiin. Sodan karu todellisuus esti nuoren lentäjän romanttiset impulssit. Rosina ehdotti lentokoneiden käyttöä Punaisen Ristin palvelukseen  - haavoittuneiden kuljettamiseen rintamalta. Useiden turhien sotatoimistoon tehtyjen tiedustelujen jälkeen hän sai virkamiehiltä lakonisen vastauksen: "Kuninkaalliseen armeijaan ei ole tarkoitus värvätä nuoria naisia." Joten sota teki lopun hänen unelmansa ilmailusta. Sodan päätyttyä Rosina ei enää lentänyt, koska hän ei tunnistanut uuden mallin lentokonetta, joka hänen mielestään oli menettänyt romantiikkaa.

Vuonna 1921 Rosina Ferrario meni naimisiin yrittäjän ja vuorikiipeilijän Enrico Grugnolan kanssa. Yhdessä miehensä kanssa he avasivat Hotel Italian Milanossa. Hänestä tuli kahden lapsen - Letizian ja Marion - äiti ja hän omistautui kokonaan perheelle. Hänen harrastuksiaan ovat musiikki ja kiipeily. Hän muisteli nostalgialla ilmailun sankarillisia päiviä, jolloin kone ei ollut vielä tylsä ​​"bussi taivaalla". Osallistui säännöllisesti ensimmäisten lentäjien kokouksiin. Hän oli Fédération Aéronautique Internationalen jäsen ja Milanon ilmailukulttuurikeskuksen jäsen.

Rosina kuoli vuonna 1959 ja haudattiin Sesto San Giovannin hautausmaalle . Hänen haudassaan on kuva ilmailun pioneerien mitalista.

Italian ilmailuministeriö myönsi lentäjälle mitalin ilmailun pioneerien ansioista (23. tammikuuta 1943).

Muisti

Rosina Ferrarion nimi on annettu Milanon ja Palermon kaduille .

Jevgenia Slavorossova

Rosina Ferrario

Tyttö taivaalla, bensiinin haju

Tämä on taivaallinen ruusu - Rosina.

Lentävän lentokoneen sydän

Suloinen tyttö on Milanon ylpeys.

Ensimmäinen pääskynen kevättaivaalla...

Olisitko sinä ylösnousemus, pelastus?

Kisat päättyvät tuskaan ja räjähdykseen...

Vain taivaassa on mahdollista elää onnellisesti.

Muistiinpanot

Kirjallisuus

Linkit