Caproni | |
---|---|
Tyyppi | yksityinen |
Pohja | 1908 |
lakkautettu | 1950 |
Perustajat | Giovanni Battista Caproni |
Sijainti | Italia |
Avainluvut | Giovanni Caproni |
Ala | lentokoneteollisuus, laivanrakennus |
Tuotteet | pommikoneet, vesilentokoneet, kuljetuskoneet, koulutuskoneet, minisukellusveneet |
Osakkuusyhtiöt | Reggiane [d] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Caproni [1] ( italialainen Caproni ) on yksi suurimmista italialaisista lentokoneita valmistavista yrityksistä. Giovanni Capronin perusti vuonna 1908 . Vuonna 1911 Giovanni Caproni loi ensimmäisen italialaisen lentokoneen.
Giovanni Battista Caproni syntyi Arkossa , silloin Itävalta-Unkarin vallan alla . Hän opiskeli Münchenissä ja Liegessä ja asui sitten Pariisissa . Hänen perheensä oli irredentisti , joten Caproni perusti yrityksensä Italiaan. Hänen ensimmäinen lentokoneensa Caproni Ca.1 lensi vuonna 1910. Ensimmäiset seitsemän kaksitasoa (Ca.1 - Ca.7) eivät ylittäneet prototyyppejä, ennen kuin vuonna 1911 hän loi ensimmäisen yksitasokoneensa Caproni Ca.8 . Ca.11 teki Italian nopeusennätyksen ja Ca.12 maailmanennätyksen. Ca.12 : sta tuli Italian ensimmäinen matkustajakone.
Ensimmäisen maailmansodan aikana yritys valmisti menestyneitä raskaita pommikoneita , joita käyttivät Italian, Ranskan , Ison-Britannian ja Yhdysvaltojen ilmavoimat . Vuonna 1915, sodan alkaessa, kuninkaallinen armeija päätti valmistaa Capronin suunnitteleman lentokoneen massatuotantoa. Pankkiirit, teollisuusmiehet ja senaattorit sitoutuivat laajentamaan Vizzola Ticinon tehdasta ja rakentamaan uuden tehtaan Taliedoon Milanon laitamille. Yksi ensimmäisistä, joka käytti Capronia taistelussa, oli Luigi Rudolfi.
Maailmansotien välillä yrityksestä tuli suuri syndikaatti , nimeltään Società Italiana Caproni, Milano , joka osti useita pieniä yrityksiä. Yhtiön tämän ajanjakson aikana massatuotetuista lentokoneista merkittävimmät ovat Ca.101 , Ca.111 ja Ca.133 yksitasot . Näitä kolmea lentokonetta käytettiin laajasti siirtokunnissa, erityisesti Etiopian sodan aikana , ja ne pysyivät toissijaisessa käytössä toisen maailmansodan aikana. Heillä oli myös jonkin verran vientimenestystä. Päätuotteita olivat pommikoneet ja kevyet kuljetuskoneet. 30-luvulla Caproniin kuului yli 20 yritystä.
Yritys kohtasi toisen maailmansodan lopun talouskriisissä, lisäksi Giovanni Caproni pidätettiin natsien avustamisesta , vaikka hänet vapautettiin myöhemmin syytteestä. Yritys panee kaiken voimansa Ca.193 : een . 13. toukokuuta 1949 lentokone teki ensimmäisen lentonsa, mutta ei saanut tilauksia. Italian armeija osti sen vuonna 1950. Yritys lakkasi olemasta vuonna 1950 , mutta yksi sen divisioonoista - Caproni Vizzola - oli olemassa vuoteen 1980 asti, jolloin Agusta osti sen . Giovanni Caproni kuoli Roomassa 29. lokakuuta 1957.
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
Lentokone Caproni | ||
---|---|---|
Yritys Talledossa |
| |
Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) | ||
Caproni Reggiane |
| |
Caproni Vizzola |
| |
Caproni Trento | Trento F.5 | |
Caproni Predappio |
| |
Muut |
| |
minisukellusveneitä | ||
Caproni, Giovanni Batista |
Lentoyhtiöt lakkautettiin Italiassa | |
---|---|
|
_ | Italialaiset moottoripyörävalmistajat|
---|---|
Nykyinen | |
Suljettu |
|