Fili (rautatieasema)
| asema | |
| Fili | |
|---|---|
Valko-Venäjän (Smolensk) suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja)  | |
| Moskovan rautatie | |
| 55°44′40″ s. sh. 37°30′54″ itäistä pituutta e. | |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1902 [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | 3 luokkaa |
| Alustaen lukumäärä | 3 |
| Alustan tyyppi | sivuttais, saari |
| Alustan muoto | kaareva |
| Vierekkäiset vedot | Moskova-Pass.-Smolenskaya - Fili (2), Moskova-Tov.-Smolenskaya - Fili (2), Fili - Kuntsevo I (3) |
| Poistu kohteeseen | Novozavodskaya st. , st. 1812 Industrial Passage |
| Siirto asemalla |
 Fili(maansiirto) |
| Siirrä | A : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653 |
| Etäisyys Moskovaan |
7 km  |
| Tariffivyöhyke | 2 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 181600 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000155 |
| Naapuri noin. P. | Testovskaya ja Slavyansky Boulevard |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Fili on Moskovan rautatien Valko-Venäjän (Smolensk) suunnan rautatieasema Moskovassa , asema MCD-1-linjalla "Belorussko-Savelovsky" .
Kuvaus
Päätyön luonteeltaan keskitasoa, työmäärän mukaan se on kohdistettu 3. luokkaan. Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat.
Uloskäynnit Novozavodskaja kadulle , katu 1812 , teollisuuskäytävään .
Kääntöporteilla ja kassapaviljongilla varustetuissa tasoissa on markiisit.
Se tarjoaa maakuljetuksen Filin metroasemalle . Matka-aika Belorussky-rautatieasemalta on 11 minuuttia.
Sisältyy Moskovan keskushalkaisijoiden linjaan MCD-1 [2] . Sillä on suora yhteys Savelovskin suunnan pysähdyspaikkoihin. 21.11.2019 asti oli kauttakulkuliikennettä Kurskin suuntaan [3] .
Alustat
Asemalla on 3 laituria: kaksi sivua ja yksi saari. Pääsy käyttötasolle nro 2 ja 3 tapahtuu maanalaisen jalankulkutien kautta, jossa on kääntöporttihallit.
| alustan numero | kappaleen numero | alustan tyyppi | Sähköjunien pysäyttäminen |
|---|---|---|---|
| yksi | 3 | Rannikko | Usovossa |
| 2 | neljä | Saari | Moskovaan |
| yksi | Odintsovoon ja sen ulkopuolelle | ||
| 3 | 2 | Rannikko | Moskovaan |
Vuoteen 2013 asti asemalla oli kaksi sivulaituria. Vuodesta 2014 20. maaliskuuta 2016 rakenteilla oli kolmas Moskovaan suuntautuvan sähköjunien laituri. 28.7.-30.10.2015 laituria nro 2 (silloin vielä Moskovan suuntaan) kunnostettiin: vanha sivulaituri purettiin kokonaan, sen tilalle rakennettiin saarilaituri uuteen paikkaan, lähemmäksi Filin metroa. asemalle. Rakenneuudistuksen aikana ei ollut junapysäkkejä. Samanaikaisesti suurin osa siitä, samoin kuin laskeutumiset uudelle maanalaiselle käytävälle, on ollut rakenteilla vuodesta 2014 lähtien. 3. huhtikuuta 2016 lähtien on ollut käynnissä laiturin nro 1 saneeraustyöt. 28. huhtikuuta 2017 avattiin uusi maanalainen käytävä kääntöporteilla ja liukuportaiden laskeutumisilla. Samanaikaisesti suljettiin portaikko korotetulta jalankulkijoiden risteyksestä laiturille nro 2.
Laiturilla numero 1 (aluetta kohti) on asemarakennus, joka on nyt kunnostettu sisältä ja jossa on pieni määrä istuimia odotushuoneessa.
Liike
Aseman läpi kulkee keskimäärin noin 100 junaparia päivässä. Lännessä junat kulkevat Borodino , Zvenigorod , Usovo asemille , pohjoisessa Dubna , Savelovo asemille .
Pitkän matkan junat kulkevat aseman läpi pysähtymättä.
Teollisuusyritysten ylläpito
Filin asema palvelee vain M. V. Khrunichev GKNPT:t . Aseman länsiosassa on säilytetty 2010-luvun puoliväliin asti toimineen Filitin putkilaitoksen kulkuteiden jäänteet ja vetoasema. Aikaisemmin Moskovan kattotehtaalle (nykyisin "Fili-Krovlya") oli myös itäinen pensas sisääntuloteitä.
Radan kehityksen ominaisuudet
Vuoteen 2015 asti asemalla oli 3 päärataa: rata I, rata II - matkustajajunia; III rata - tavarajunia varten; 4 vastaanotto- ja lähtörataa, 3 umpikujaa ja 21 rataa junien ohituksiin. Vastaanotto- ja lähtöraitojen keskipituus on 16 ehdollista vaunua. Vuosina 2016-2018 linjalle laskettiin pääradat III ja IV, aseman ratakehitys muuttui.
Vierekkäiset laskut
Selkeään suuntaan Fili - Moskova-Matkustaja-Smolenskaya - kaksiraiteinen (päälinjat I, II); Fili - Moskova-Tovarnaja-Smolenskaja - kaksiraiteinen (III, IV päälinjat). Omituiseen suuntaan Fili - Kuntsevo-I - neliraita (I, II, III, IV pääpolut).Kuljetuksissa on nelinumeroinen automaattinen lukitusjärjestelmä.
Aseman henkilökunta
Aseman henkilökunta: 5 henkilöä - päivystää asemalla (DSP); 3 henkilöä - tavaran kassat.
Maan joukkoliikenne
Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [4] :
- Bussit : 69, 116, 178, 218, 366, c369, 470, 653
Kuvagalleria
-
Asema remontin aikana
vuonna 2016 -
Asema remontin aikana
vuonna 2016 -
Aseman kulkutiet
-
Näkymä alustasta ennen kunnostusta
vuonna 2007 -
Asemarakennus asemalla ennen kunnostusta
vuonna 2007
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin portaali. 31. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2020.
- ↑ Sähköjunat Valko-Venäjän ja Kurskin suuntien välillä perutaan. 16. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2020.
- ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
Linkit
- Sähköjunien aikataulu Filin asemalla: osoitteessa tutu.ru , Yandex. aikataulut
- Asema Google Mapsissa
- Asema WikiMapiassa
