Fili (rautatieasema)

asema
Fili
Valko-Venäjän (Smolensk) suunta ja Valko-Venäjän ja Savelovskin halkaisija (MTsD-1 linja) Moskovan metrolinja D1.svg
Moskovan rautatie
55°44′40″ s. sh. 37°30′54″ itäistä pituutta e.
Alue d. Moskova-Smolensk
avauspäivämäärä 1902 [1]
Tyyppi keskitason
viileyttä 3 luokkaa
Alustaen lukumäärä 3
Alustan tyyppi sivuttais, saari
Alustan muoto kaareva
Vierekkäiset vedot Moskova-Pass.-Smolenskaya - Fili (2), Moskova-Tov.-Smolenskaya - Fili (2), Fili - Kuntsevo I (3)
Poistu kohteeseen Novozavodskaya st. , st. 1812 Industrial Passage
Siirto asemalla Moskovan metrolinja 4.svg Fili
(maansiirto)
Siirrä A : 69, 116, 178, 218, 366, s369, 470, 653
Etäisyys Moskovaan 7 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke 2
Koodi ASUZhT :ssä 181600
Koodi " Express 3 " :ssa 2000155
Naapuri noin. P. Testovskaya ja Slavyansky Boulevard
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Fili  on Moskovan rautatien Valko-Venäjän (Smolensk) suunnan rautatieasema Moskovassa , asema MCD-1-linjalla "Belorussko-Savelovsky" .

Kuvaus

Päätyön luonteeltaan keskitasoa, työmäärän mukaan se on kohdistettu 3. luokkaan. Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat.

Uloskäynnit Novozavodskaja kadulle , katu 1812 , teollisuuskäytävään .

Kääntöporteilla ja kassapaviljongilla varustetuissa tasoissa on markiisit.

Se tarjoaa maakuljetuksen Filin metroasemalle . Matka-aika Belorussky-rautatieasemalta on 11 minuuttia.

Sisältyy Moskovan keskushalkaisijoiden linjaan MCD-1 [2] . Sillä on suora yhteys Savelovskin suunnan pysähdyspaikkoihin. 21.11.2019 asti oli kauttakulkuliikennettä Kurskin suuntaan [3] .

Alustat

Asemalla on 3 laituria: kaksi sivua ja yksi saari. Pääsy käyttötasolle nro 2 ja 3 tapahtuu maanalaisen jalankulkutien kautta, jossa on kääntöporttihallit.

alustan numero kappaleen numero alustan tyyppi Sähköjunien pysäyttäminen
yksi 3 Rannikko Usovossa
2 neljä Saari Moskovaan
yksi Odintsovoon ja sen ulkopuolelle
3 2 Rannikko Moskovaan

Vuoteen 2013 asti asemalla oli kaksi sivulaituria. Vuodesta 2014 20. maaliskuuta 2016 rakenteilla oli kolmas Moskovaan suuntautuvan sähköjunien laituri. 28.7.-30.10.2015 laituria nro 2 (silloin vielä Moskovan suuntaan) kunnostettiin: vanha sivulaituri purettiin kokonaan, sen tilalle rakennettiin saarilaituri uuteen paikkaan, lähemmäksi Filin metroa. asemalle. Rakenneuudistuksen aikana ei ollut junapysäkkejä. Samanaikaisesti suurin osa siitä, samoin kuin laskeutumiset uudelle maanalaiselle käytävälle, on ollut rakenteilla vuodesta 2014 lähtien. 3. huhtikuuta 2016 lähtien on ollut käynnissä laiturin nro 1 saneeraustyöt. 28. huhtikuuta 2017 avattiin uusi maanalainen käytävä kääntöporteilla ja liukuportaiden laskeutumisilla. Samanaikaisesti suljettiin portaikko korotetulta jalankulkijoiden risteyksestä laiturille nro 2.

Laiturilla numero 1 (aluetta kohti) on asemarakennus, joka on nyt kunnostettu sisältä ja jossa on pieni määrä istuimia odotushuoneessa.

Liike

Aseman läpi kulkee keskimäärin noin 100 junaparia päivässä. Lännessä junat kulkevat Borodino , Zvenigorod , Usovo asemille , pohjoisessa Dubna , Savelovo asemille .

Pitkän matkan junat kulkevat aseman läpi pysähtymättä.

Teollisuusyritysten ylläpito

Filin asema palvelee vain M. V. Khrunichev GKNPT:t . Aseman länsiosassa on säilytetty 2010-luvun puoliväliin asti toimineen Filitin putkilaitoksen kulkuteiden jäänteet ja vetoasema. Aikaisemmin Moskovan kattotehtaalle (nykyisin "Fili-Krovlya") oli myös itäinen pensas sisääntuloteitä.

Radan kehityksen ominaisuudet

Vuoteen 2015 asti asemalla oli 3 päärataa: rata I, rata II - matkustajajunia; III rata - tavarajunia varten; 4 vastaanotto- ja lähtörataa, 3 umpikujaa ja 21 rataa junien ohituksiin. Vastaanotto- ja lähtöraitojen keskipituus on 16 ehdollista vaunua. Vuosina 2016-2018 linjalle laskettiin pääradat III ja IV, aseman ratakehitys muuttui.

Vierekkäiset laskut

Selkeään suuntaan Fili - Moskova-Matkustaja-Smolenskaya - kaksiraiteinen (päälinjat I, II); Fili - Moskova-Tovarnaja-Smolenskaja - kaksiraiteinen (III, IV päälinjat). Omituiseen suuntaan Fili - Kuntsevo-I - neliraita (I, II, III, IV pääpolut).

Kuljetuksissa on nelinumeroinen automaattinen lukitusjärjestelmä.

Aseman henkilökunta

Aseman henkilökunta: 5 henkilöä - päivystää asemalla (DSP); 3 henkilöä - tavaran kassat.

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [4] :

Kuvagalleria

Muistiinpanot

  1. Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
  2. Moskovan kaupunkisuunnittelupolitiikan ja rakentamisen kompleksin portaali. 31. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2020.
  3. Sähköjunat Valko-Venäjän ja Kurskin suuntien välillä perutaan. 16. lokakuuta 2019 . Haettu 31. lokakuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 10. tammikuuta 2020.
  4. Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.

Linkit