Suomalainen reki (suomi) - reki , jossa on pitkät jalustat ja kahvat istuimen selkänojassa. Niitä työntää henkilö, joka seisoo matkustajan istuimen (tai tavaratilan) takana. Työntö tehdään yhdellä jalalla, kuten skootterilla , jään tai lumen kuoren pinnalta. Toinen jalka on työntöhetkellä kelkkamatkalla.
Ruotsi oli suomalaisten kelkojen syntypaikka . Ne levisivät Ruotsissa niin laajalle, että 1880-luvulla Ruotsissa jopa syntyi ja kehittyi aktiivisesti uusi laji: perustettiin maailman ensimmäinen suomalainen rekiseura. Vuonna 1891 vastaava seura perustettiin Suomeen, Oulun kaupunkiin . Sen perusti suomalainen eversti Edvard Furyelm - tämä aktiivinen harrastaja alkoi järjestää kilpailuja sotilaiden kesken [1] . Myöhemmin suomalaisreki yleistyi Luoteis- Venäjällä (keski-Volgan alueelle asti), Virossa [2] .
Suomalaisen reen “kävely”-versiossa juoksijan pituus on 2 metriä tai enemmän (paino 10 kg). Jos joudut liikkumaan alas löysällä lumella, voit laittaa muoviset juoksut terästeriin, jotka on tehty kaikille tutuiksi murtomaasuksiksi. Toinen suomalainen kelkkatyyppi on suunniteltu talvikalastuksen ystäville. Ne ovat myös taitettavat, mutta samalla ne erottuvat lyhyemmästä teräksestä (1,37 m) ja kevyemmästä painosta (8,2 kg) [3] .
Joillakin Venäjän maaseutualueilla suomalaisia rekiä käytetään kulkuvälineenä talvella ja nykyään [4] .
Tällä hetkellä suomalaisten kelkojen päätuottajat ovat Suomi, Ruotsi ja Norja [5] .
Tumbotinon kylässä Nižni Novgorodin alueella järjestetään vuotuinen "Tumbotinon suomalaisten juhla" [6] .