| asema | |
| flinders katu | |
|---|---|
| Näkymä Flinders Streetin asemalle St. Paulin katedraalilta | |
| 37°49′05″ S sh. 144°58′01″ itäistä pituutta e. | |
| Operaattori | Metro Junat Melbourne [d] |
| avauspäivämäärä | 1910 [1] |
| Asemakoodi | FSS |
| Naapuri noin. P. | Eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , eteläristi , Southern Cross , Southern Cross , Jolimont [d] , Jolimont [d] , Parlamentti , Parlamentti , Parlamentti , Parlamentti , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond , Richmond ja Richmond |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Flinders Street Station on paikallisen rautatieverkoston päärautatieasema Melbournessa , Australiassa . Sijaitsee Flinders Streetin ja Swanston Streetin kulmassa keskustan alueella Yarra-joen rannalla . Asema palvelee yli 110 000 matkustajaa päivittäin [2] ja 1 500 junaa.
Rautatieasema on suosittu kohtaamispaikka. Kaupungin asukkaiden keskuudessa on yleinen ilmaisu "Tapaaminen kellon alla", mikä tarkoittaa kohtaamispaikkaa rakennuksen pääsisäänkäynnin luona, jonka yläpuolella on kello, joka näyttää kellonajan, kunnes jokaisella linjalla seuraava juna lähtee.
Ensimmäinen rautatieasema, joka sijaitsi aseman paikalla, oli nimeltään Melbourne tai City Terminal, ja se koostui vain muutamasta pienestä puurakennuksesta. Se rakennettiin vuonna 1854, ja luutnanttikuvernööri Sir Charles Hotham avasi sen virallisesti 12. syyskuuta [3] . Terminaali oli Australian ensimmäinen kaupunkijuna-asema , ja maan historian ensimmäinen juna lähti sieltä avauspäivänä. Ensimmäinen linja yhdisti terminaalin Sandridgen asemalle (tällä hetkellä Port Melbourne ).
Vuonna 1882 päätettiin rakentaa uusi asema olemassa olevien rakennusten paikalle. Vuonna 1899 [2] julkaistiin kansainvälinen kilpailu parhaasta projektista, johon osallistui 17 arkkitehtia. Ensimmäisen 500 punnan palkinnon saivat kilpailun voittajat, jotka ehdottivat hanketta, joka sisälsi valtavan kupolin ja kellotornin. Rakennustyöt alkoivat vuonna 1905 ja päättyivät vuonna 1910 [4] . Asemarakennus on rakennettu ranskalaisen renessanssin tyyliin ja täydentää Melbournen arkkitehtonista ilmettä .
Jatkuvasti liikkui huhuja, että Flinders Streetin asemaprojekti oli alun perin tarkoitettu Intian Bombayn kaupungin asemalle [5] . Tälle hypoteesille ei ole todellista näyttöä. Tiedetään kuitenkin varmasti, että Flinders Street Stationin suunnittelu toimi prototyyppinä Luzin asemalle Brasilian São Paulon kaupungissa .
Rakennuksessa on suuri määrä huoneita, mukaan lukien toimistotilaa ja juhlasali. Päärakennuksen kupolin alla oli pitkään lastentarha [6] , jonka katolle avautui leikkipaikka.
Ensimmäinen sähköjuna kulki asemalta vuonna 1919 [4] Essendonin asemalle , ja vuonna 1926 Flinders Streetin asemasta tuli maailman vilkkain asema [7] .
1900- luvun jälkipuoliskolla alun perin päärakennuksen julkisivussa sijaitseva analoginen kello korvattiin digitaalisella, mutta yleisen mielipiteen painostuksesta analoginen kello palasi hetken kuluttua tavanomaiselle paikalleen. . Loistokkaasta historiastaan huolimatta asema oli huonokuntoinen 1970-luvulla. Suunnitelmissa oli jopa aseman purkaminen ja toimistorakennusten rakentaminen tilalle, mutta onneksi niiden ei ollut tarkoitus toteutua.
Vuonna 1984 asema kunnostettiin arviolta 7 miljoonan Australian dollarin kustannuksin . Laiturit korjattiin ja kunnostettiin, niiden yläpuolelle lisättiin ikkunat kattoon ja avattiin uusi ravintola rakennuksen eteläosassa joen viereen. Vuonna 1985 pääsisäänkäynnin portaikko lämmitettiin sähköllä, jotta se pysyisi kuivana kaikissa sääolosuhteissa. 1990 - luvulla asennettiin ensimmäiset liukuportaat . Viimeiset muutokset tehtiin vuonna 2007.