Forli (lentokenttä)

Luigi Ridolfi Forlin kansainvälinen lentoasema ( italialainen  Aeroporto di Forlì - "L. Ridolfi" ), ( IATA :  FRL , ICAO :  LIPK ), sijaitsee Pohjois - Italiassa , Emilia-Romagnan alueella , Forlin kaupungissa . Lentokenttä palvelee Itä- Toscanan aluetta sekä Emilia-Romagnaa ja lähimpiä keskuksia: Bolognaa ja Riminiä . Se on nimetty italialaisen lentäjän Luigi Ridolfin (italiaksi Luigi Ridolfi ) mukaan. Kesäkuusta 2015 lähtien lentoasemaa on hallinnoinut julkinen osakeyhtiö Air Romagna SpA, joka on rekisteröity Forliin, Italiaan.

Historia

Lentokenttä avattiin virallisesti 19. syyskuuta 1936. Aluksi lentoasemaa piti käyttää sotilaallisiin tarkoituksiin. Noina vuosina se oli Italian suurin sotilaslentokenttä .

22. heinäkuuta 1950 Aeroclub "Luigi Ridolfi" -lentokoulu avattiin, mutta vasta seitsemän vuotta myöhemmin lentoasema avattiin kaupalliselle liikenteelle.

Lentokenttä suljettiin 29.3.2013 polttoaineen puutteen vuoksi . Hallinnointiyhtiö SEAF SpA asetettiin konkurssiin . ENAC on julkaissut tarjouskilpailun lentokentän uudelleen avaamisesta. Ehdotuksia käsittelivät paikallis- ja aluehallinnon edustajat sekä liikenne- ja infrastruktuuriministeri Lupi. Tämän seurauksena hallitus [1] teki yksimielisen päätöksen valita voittajat Aviacom SRL :stä , jonka perustaja on Robert Halcom, Lotras SRL :n omistaja , ja Siem SrL , [2] muodostaen Air Romagna SpA :n .

Liiketoimintamalli ja suunnitelma

Kesäkuussa 2015 Forlìn kansainvälinen lentoasema avattiin uudelleen lento- ja avaruusalan innovaatioiden keskukseksi Euroopan unionissa . Air Romagna SpA otti vastuun lentokentästä. Uusi painopiste on parhaiden tulosten saavuttaminen ilmailun liiketoimintamallin toteutuksessa, vastuullisen lähestymistavan kehittäminen ilmakehään joutuvien kaasupäästöjen hallintaan , ulkoisen käsitteellisen politiikan kehittäminen rahoituksen integroimiseksi. kumppaneiden sekä muiden lentoasemien, matkustajien ja työntekijöiden kanssa. Tämä konsepti tunnetaan myös nimellä: Smart Airport .

Forlin kansainvälisen lentokentän strategisiin kumppaneihin kuuluu Google . Projekti kehitettiin International Business Machines (IBM) kanssa lentoaseman toiminnan optimoimiseksi: erityisesti lasketaan optimaalinen matkustaja- ja rahtimäärä aikayksikköä kohti, lasketaan haitallisten päästöjen vähimmäismäärä ilmakehään ja hankkeen taloudellisen osan laskeminen . Uusi huoltotila on tarkoitus ottaa käyttöön vuoden 2016 alussa yhteistyössä Alenia Aermacchin ja Sukhoi Company PJSC :n kanssa .

Hallinto nyt

Aviacom SrL on osakeyhtiö, jonka omistavat Robert Halcom (USA), Simone Vecelli ja Giacomo Mioli (Italia). Aviacom SrL on tällä hetkellä mukana Italian kauppa- ja teollisuuskamarin virallisessa yritysrekisterissä yrityksenä , jonka tase oli vuoden 2014 lopussa yli viisi miljoonaa euroa.

Kolmenkymmenen vuoden sopimuksen teki syyskuussa 2014 Air Romagna SpA Air. Robert Halcombe nimitettiin Forlìn kansainvälisen lentokentän johtajaksi. Sandro Gasparrini nimitettiin johtajaksi ja Simone Vezzelli apulaisjohtajaksi. [3]

Aviacom s.r.l. omistaa 92 % Air Romagna SpA:n osakkeista Air Romagna SpA on rekisteröity "innovatiiviseksi" Italian yritysrekisteriin.

Hallitus ehdotti kehitysstrategiaan radikaaleja muutoksia, jotka painottuvat tukemiseen, keskinäiseen apuun ja yhteistyöhön kumppanien kanssa. Tällä lähestymistavalla linja on saanut useiden aluehallitusten, eri organisaatioiden työntekijöiden, laki-, rahoitus- ja oppilaitosten tuen.

Infrastruktuuri

Lentokenttä sijaitsee 28,7 m merenpinnan yläpuolella. Siellä on yksi kiitotie , joka on nimetty 12/30 asfalttipinnalla ja mitattuna 2560 x 45 metriä. Cat III -navigointijärjestelmän päivitys on määrä valmistua kesällä 2016. Päämoottoriteiden jälleenrakennus valmistui kesäkuussa 2014, ja se tarjosi suoran pääsyn A-14-päämoottoritieltä Forlìn kansainväliselle lentokentälle.

Parhaillaan suunnitellaan uutta terminaalia, jonka rakentamisessa käytetään vain uusiutuvia ja ympäristöystävällisiä materiaaleja. Vanhentuneet laitteet poistetaan käytöstä ja korvataan nykyaikaisilla laitteilla. Sähkökuljetusta käytetään . Lentoasemalla käytettävän sähkön tulee olla ympäristöystävällistä [2]

Kesäkuun 2015 lopussa Forlì International Airport aloitti uuden kiitotien turvajärjestelmän testaamisen Finiresearchin kanssa . Finiresearch on passiivisen turvajärjestelmän kehittäjä, jonka avulla voit simuloida kaikkia ennakoitavissa olevia tapoja vangita liikkuva tai paikallaan oleva ajoneuvo . Forlìn kansainvälinen lentoasema sponsoroi kolmea suurta ilmailuyliopistoa ja koulutuskeskusta.

Lentoyhtiöt ja kohteet

Vuodesta 2015 lähtien uusi hallinto on keskittynyt yleisilmailun ja lentotilauslentotoiminnan uudelleenjärjestelyihin . Painopiste on Skandinavian ja Itä-Euroopan kaupallisissa alueissa sekä integraatiossa Pohjois-Amerikan markkinoihin . Maaliskuusta 2016 alkaen kaikki uudet reittilentopalvelut on arvioitava ja optimoitava kasvihuonekaasupäästöjen sertifiointijärjestelmän mukaisesti .

Forlin lentoasema teki aiemmin yhteistyötä Wizz Airin kanssa, mutta myöhemmin lentoyhtiö peruutti kaikki lennot Forliin. Wind Jet, joka muutti läheiselle Riminin lentokentälle vuonna 2011, meni myöhemmin konkurssiin. Ryanair lensi Forlìsta useisiin Euroopan kaupunkeihin, kuten Lontooseen ja Frankfurt am Mainiin , kunnes se siirtyi läheiselle Bolognan lentokentälle . On syytä huomata, että jokainen menetetty suunta aiheutti tappioita Forlin lentoasemalle ja myöhemmin myös muille lentoasemille, joihin lentoasemat vaativat kunnalta avustuksia ( lentoaseman rahoitus tuli lopulta paikallisten veronmaksajien taskusta ).

Muistiinpanot

1. ↑ Associazione Italiana Gestori Aeroportuali . Haettu 22. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 26. elokuuta 2019. (määrätön)
2. ↑ "Ekologiset puhtaat energialähteet" | Koulutustyöntekijöiden sosiaalinen verkosto . Haettu 22. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2015. (määrätön)

Linkit