| fairford | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lentokentän tyyppi | |||||||
| IATA : FFD - ICAO : EGVA | |||||||
| Tiedot | |||||||
| Näkymä lentokentälle | sotilaallinen | ||||||
| Maa | Iso-Britannia | ||||||
| Sijainti | Gloucestershire | ||||||
| avauspäivämäärä | 1943 | ||||||
| NUM korkeus | +87 m | ||||||
| Aikavyöhyke | UTC0 | ||||||
| Verkkosivusto | Virallinen sivusto | ||||||
| Kartta | |||||||
| Iso-Britannia | |||||||
| Kiitotiet | |||||||
|
|||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||
Fairfordin lentotukikohta ( eng. Fairford ) on Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien sotilaallinen lentotukikohta , jota käytetään vaihtoehtoisena lentokentänä ja joka sijaitsee 2 km etelään samannimisestä Fairfordin kaupungista , Gloucestershirestä , Englannista.
Tällä hetkellä lentokenttä on reservi. Periodista käytetään lentonäytöksissä.
Tukikohtaa on käytetty viime vuosina Yhdysvaltain ilmavoimien operatiivisena lentokentänä vuoden 2003 liittouman hyökkäyksen Irakiin , vuoden 1999 Jugoslavian pommituksen ja vuoden 1991 Persianlahden sodan aikana Boeing B-52 Stratofortressin raskaiden pommittajien sijoittamiseen [1] . Maaliskuussa 2019 tukikohtaan lähetettiin jälleen kuusi tällaista pommikonetta [2] .
Lentokenttää käytettiin avaruussukkulan hätälaskuna Isossa-Britanniassa [3] .
Lentotukikohta on vuosittainen Royal International Air Tattoo sotilasilmailufestivaalin paikka .
Lentotukikohta rakennettiin vuonna 1943 Yhdysvaltain ilmavoimien väliaikaiseksi majoittamiseksi Isossa-Britanniassa. Haavoittuneita amerikkalaisia lentäjiä ja sotilaita varten rakennettiin sotasairaala. Vuoden 1944 alussa lentokenttää käytettiin Normandian hyökkäykseen .
Vuonna 1948 Yhdysvaltain ilmavoimat lopettivat tukikohdan käytön. Lentotukikohdasta tuli jälleen kysyntää vuonna 1950. kun lentoasemaa kunnostettiin. Seuraavina vuosina lentotukikohtaan sijoitettiin operatiivisia pommikoneryhmiä, joiden oleskelutiheys oli useita kuukausia. Ydinaseiden käyttöönoton myötä vuonna 1954 Yhdysvallat valitsi Fairfordin ilmavoimien tukikohdan yhdeksi tärkeimmistä tukikohdistaan. Sen jälkeen lentokentälle sijoitettiin useita Boeing B-47 Stratojet -pommittajien laivueita sekä Boeing KC-97 Stratofreighter tankkauslentokoneita , jotka toimivat vuoteen 1963 asti. Vuonna 1964 kaikki lentokoneet siirrettiin Mildenhall AFB:hen . Ja 1. kesäkuuta 1964 tukikohta siirrettiin virallisesti RAF:lle .
Kun lentotukikohta oli siirretty kuninkaallisten ilmavoimien käyttöön, sitä käytettiin hävittäjälentäjien koulutustarkoituksiin. Vuodesta 1965 vuoteen 1966 Krasnye Arrowsin taitolentojoukkue sijaitsi tukikohdassa . Vuodesta 1966 vuoteen 1969 lentokenttä toimi tukikohtana erityyppisille kuljetuskoneille, mukaan lukien ensimmäisen Lockheed C-130 Herculesin kotitukikohta , jotka siirrettiin pian Lakenheathin lentotukikohtaan .
Vuodesta 1969 lähtien lentotukikohdassa aloitettiin Concorde -prototyypin (Aérospatiale-BAC Concorde) testit, joita suoritettiin vuoteen 1978 asti.
Vuonna 1978 Yhdysvaltain ilmavoimat osoittivat jälleen kiinnostusta lentotukikohtaa kohtaan ja Britannian hallituksen kanssa solmittiin sopimus Yhdysvaltain ilmavoimien tukikohdan käytöstä, joka on voimassa tähän päivään asti. Vuonna 1978 Boeing KC-135 Stratotanker -tankkauskoneet sijoitettiin lentotukikohtaan . Myös Boeing B-52 Stratofortress -pommittajat saapuvat lentokentälle säännöllisesti .
24. heinäkuuta 1993 lento-onnettomuus tapahtui lentonäytöksessä Britannian ilmavoimien 75-vuotispäivän kunniaksi: kun lentäjät Beschastnov ja Tresvyatsky suorittivat kaksoissilmukan, kaksi MiG-29:ää törmäsi ja putosi maahan ; ei ollut uhreja.
Vuodesta 2000 vuoteen 2002 tehtiin tukikohdan syvällinen modernisointi, jota Nato rahoitti .