Halich (telakka)

Halich ( kiertue Haliç Tersaneleri ) on telakka Turkissa [1] Kultaisen sarven (Halich) lahdella pääkaupungin Istanbulin rajojen sisällä . Se on maailman vanhin, toiminut vuodesta 1455 . Tällä hetkellä telakan omistaa Şehir Hatları A.Ş. -kuljetusyhtiö, joka on erikoistunut lauttakuljetuksiin Istanbulissa vuodesta 1851, huoltaa ja korjaa laivojaan telakalla [2] .

Halicin telakka sijaitsee noin 70 hehtaarin alueella Kasimpasan kaupunginosassa Istanbulin Beyoglun alueella . Telakan pinta-ala on 475 metriä penkereestä, ja siihen kuuluu kolme telakkaa ja kaksi laivanrakennustyömäkeä, jotka eivät ole tällä hetkellä käytössä [2] .

Telakan metallintyöstökapasiteetti on 3 000 tonnia vuodessa, mikä mahdollistaa eri uppoumaisten laivojen huollon kolmessa laiturissa: 118,75 × 22,20 × 13,50 m, 83,50 × 16,00 × 10,50 m ja 153,40 × 19 ,20 × 9,6 .

Telakan omistajan koko laivaston, johon kuuluu 28 risteilyalusta, lisäksi Istanbulin kunnan (İBB), ISTAÇ Municipal Waste Enterprise, Üsküdarin kunta , Turkin rautateiden (TCDD), Main alusten huolto ja korjaus. Coast Guard , oikeusministeriö , muut valtion virastot, öljy- ja kaasuyhtiö BOTAŞ sekä yksityiset tuomioistuimet [2] .

Historia

Ottomaanien laivaston loi sulttaani Mehmed II ja se antoi hänelle mahdollisuuden valloittaa Konstantinopoli vuonna 1453 . Konstantinopolin valloituksen jälkeen Mehmed II loi Kasimpasan laivastoarsenaalin laivojen rakentamiseen [3] . Vuonna 1455 Halichin telakka aloitti toimintansa. Seuraava sulttaani, Bayezid II , muutti laivaston arsenaalia ja loi pohjan Ottomaanien valtakunnan merenkulkuvallan hallitukselle Välimerellä . Veteen laskettiin laivasto, joka pystyi kestämään Venetsian tasavallan laivaston [4] . Tätä auttoivat ammattitaitoiset laivanrakentajat - Moriscot (espanjalaiset muslimit), jotka pakenivat espanjalaista inkvisitiota Andalusiasta ja alkoivat saapua Istanbuliin Granadan kaatumisen jälkeen 2. tammikuuta 1492 [5] [6] [7] . Telakka oli ottomaanien laivaston pääarsenaali, suurin osa ottomaanien laivaston sota-aluksista luotiin ja laskettiin vesille Kasimpashissa [8] . 1500-luvulla arsenaali oli Euroopan suurin, puutavaraa tuotiin eteläiseltä Mustanmeren alueelta [9] . 1800-luvun Kasimpasan arsenaali rakennettiin eurooppalaisten insinöörien ohjauksessa [10] .

Vuonna 2009 Halichin telakalla rakennettiin 3 matkustaja-alusta, joiden pituus oli 42 metriä [2] .

• Telakka "Khalich"

Muistiinpanot

1. ↑ Veselov, Vitali Terentjevitš. Modernin Turkin liikenne / Neuvostoliiton tiedeakatemia. Oriental Studies Institute. - M .: Nauka, 1969. - S. 107. - 144 s. Arkistoitu 30. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa
2. ↑ 1 2 3 4 5 Tersane Hizmetleri  (kiertue.) . Şehir Hatları A.Ş.. Haettu 21. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 20. kesäkuuta 2022.
3. ↑ N. Pavlishcheva, A. Vladimirsky. Roksolana ja Suleiman. "Magnificent Age" -ajan rakas . — M. : Yauza : Eksmo, 2014. — 446 s. - (XX vuosisadan suuret naiset. Vitaly Wolfin unohtumattomia kirjoja). — ISBN 978-5-699-70060-8 . Arkistoitu 30. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa
4. ↑ Goodwin, Jason. Ottomaanien valtakunnan suuruus ja romahdus: loputtomien horisonttien hallitsijat / käännös. englannista. M. Sharova. — M. : Kolibri, 2013. — S. 121. — 412 s. - ISBN 978-5-389-02499-1 . Arkistoitu 30. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa
5. ↑ Istanbul. Uusi Babylon Bosporinsalmen rannoilla: opas / toim.-toim.: S. M. Burygin, N. N. Nepomniachtchi. - M. : Veche, 2011. - 318 s. - (Historiallinen opas; Numero 100). — ISBN 978-5-9533-5642-8 . Arkistoitu 30. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa
6. ↑ Al. Borzenko, An. Borzenko. Istanbul: Bysantin kirkot, ottomaanien moskeijat, palatsit ja linnoitukset, markkinat ja hamamit, vesisäiliöt ja museot: matkaopas . - Toim. 3. - M . : Maailman ympäri, 2012. - S. 183. - 302 s. - (Maailman ympäri; 275). — ISBN 978-5-98652-347-7 . Arkistoitu 30. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa
7. ↑ Finkel, Caroline. Ottomaanien valtakunnan historia. Visio Osmanista / käänn. englannista. O.E. Kolesnikova. - M. : AST, 2017. - S. 141. - 830 s. — (Historia yhdessä osassa). - ISBN 978-5-17-089525-0 . Arkistoitu 30. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa
8. ↑ Korolev, V. N. Bosporin sota. - M. : Veche, 2013. - S. 142. - 637 s. - (Kasakkojen historia). - ISBN 978-5-4444-1087-5 .
9. ↑ Karpov, S.P. Italian merenkulkutasavallat ja eteläisen Mustanmeren alue XIII-XV vuosisadalla: kaupan ongelmat. - M .: Moskovan valtionyliopiston kustantamo, 1990. - 335 s. — ISBN 5-211-01051-5 .
10. ↑ Ir. Polovinkin. Konstantinopoli // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1895. - T. XVI (31): Concord - Koyalovich. - S. 51-59.

Linkit

• sehirhatlari.istanbul on Şehir Hatları A.Ş:n virallinen verkkosivusto.