| Ottomaanien laivasto | |
|---|---|
| kiertue. OsmanlI DonanmasI | |
| Ottomaanien laivaston lippu | |
| Vuosia olemassaoloa | XIV vuosisata - 1922 |
| Maa | Ottomaanien valtakunta |
| Mukana | valtakunnan sotilasjoukot |
| Tyyppi | Laivasto |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia |
Chaka Bey Turgut-reis Khair al-Din Barbarossa Wilhelm Souchon Rebeir-Pashwitz Hussein Raouf Orbay |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ottomaanien laivasto [1] ( tur . Osmanlı Donanması ) on laivasto , yksi Ottomaanien valtakunnan asevoimista .
Keskiajalla se oli yksi Välimeren vahvimmista laivastoista . Lisäksi Musta ja Punainen meri sekä Intian valtameri olivat laivaston etujen piirissä eri aikoina . Kirjallisuudessa on muitakin nimiä, ottomaanien laivasto , Turkin laivasto [2] [3] ja niin edelleen.
Vuonna 1081 seldžukkien emiiri Chaka Bey valloitti useita kaupunkeja Anatolian Egeanmeren rannikolla , mukaan lukien Smyrnan . Samana vuonna hän aloitti ensimmäisen Anatolian turkkilaisen laivaston, joka koostui 33 purjelaivasta ja 17 soutualuksesta, rakentamisen Smyrnan ja Efesoksen telakoilla . Vuonna 1089 Chaka Beyn laivasto valloitti Lesboksen ja seuraavana vuonna Khioksen voittaen Bysantin laivaston lähellä Inousses -saaria 19. toukokuuta 1090 . Tämä taistelu oli turkkilaisten ensimmäinen suuri voitto merellä. Vuonna 1091 Chaka Beyn laivasto valloitti Samoksen ja Rodoksen saaret [4] , mutta pian bysanttilaiset voittivat sen amiraalien Constantine Dalassenin ja John Doukasin johdolla ja menettivät kaikki voitot [5] [6] [7] [8] . Joidenkin lähteiden mukaan kuitenkin jo vuonna 1095 Chak Beyn laivasto teki jälleen hyökkäyksen strategista bysanttilaista Adramitionin satamaa (nykyaikainen Edremit ) vastaan [9] . Muiden kirjoittajien mukaan seldžukkien laivastoa johti tämän tutkimusmatkan aikana kuolleen Chak Beyn poika [10] .
Konyan sulttaanikunnan seldžukkien hallitsija Kay-Kubad I valloitti Alayen kaupungin (nykyinen Alanya ) ja perusti sinne laivastotukikohdan seldžukkien laivastolle Välimerellä . Lisäksi hän loi laivaston Mustallemerelle , joka perustuu Sinopin satamaan . Noin 1222 emiiri Husam ad-Din Chupan teki sulttaanin [ 11] käskystä merimatkan Sinopista Krimille . Kampanjan tekosyynä oli sorrosta valittaneiden rommikauppiaiden oikeuksien suojelu [12] . Seldžukit voittivat Polovtsian armeijan [13] ja valloittivat Sudakin [13] , jota he hallitsivat .
Imralin saaren valloitus Marmaranmerellä vuonna 1308 oli ensimmäinen ottomaanien laivaston voitto. Vuonna 1321 ottomaanien laivasto teki ensimmäisen amfibiolaskun Traakiassa . Vuonna 1352 ottomaanit valloittivat ensimmäisen linnoituksensa Euroopassa. Näin ollen strategisten Mustanmeren salmien molemmat rannat joutuivat Ottomaanien valtakunnan hallintaan.
1370-luvulla ottomaanit tekivät ensimmäisen maihinnousun Makedonian Egeanmeren rannikolle ja miehittivät Thessalonikin ilman taistelua . Kuitenkin jo vuonna 1380 he lähtivät kaupungista ja valtasivat sen takaisin vasta vuonna 1387 neljän vuoden piirityksen (1383-1387) jälkeen. [14] Vuosina 1387–1423 Ottomaanien valtakunnan aluehankinnat Balkanin niemimaalla ja Anatolian Mustanmeren rannikolla vaikuttivat ottomaanien laivaston vahvistumiseen. Syntyvä ottomaanien laivasto tuhosi Khioksen saaren , hyökkäsi Attikan rannikolle ja yritti järjestää kaupallisen saarron muille Egeanmeren saarille.
Vuonna 1415 Turkin laivasto hyökkäsi Negreponteen . Vastauksena Venetsia varusteli 10 keittiötä Pietro Loredanin komennossa. 27. toukokuuta 1416 Loredan valloitti Turkin laivaston Dardanelleilla Gallipolissa . Vuonna 1421, kun venetsialaiset valloittivat Thessalonikin , Turkki julisti sodan Venetsialle . Venetsian sota Milanon kanssa , joka alkoi vuonna 1426, osoitti, että Venetsia ei voinut taistella kahdella rintamalla. Vuonna 1430 Venetsia menetti Thessalonikin , ja vuonna 1431 solmittiin rauha turkkilaisten kanssa Adrianopolissa . [15] [16]
Thessalonikin lisäksi laivasto vaikutti Ottomaanien valtakunnan laajentumiseen muihin suuntiin: vuonna 1424 sen osallistuessa Sinop vangittiin , vuonna 1426 - Izmir . Laivaston merkittävällä osallistumisella Albania valloitettiin .
Vuonna 1453 ottomaanien laivasto osallistui Konstantinopolin historialliseen valtaukseen , minkä jälkeen se valloitti Gokceadan , Lemnoksen ja Thassoksen saaret . Vuonna 1460 laivaston osallistuessa Ateenan herttuakunta Moreassa vangittiin , ja seuraavana vuonna Trebizondin valtakunta ja genovalainen Amasran siirtokunta kaatui , mikä teki lopun Bysantin valtakunnan viimeisistä palasista . Vuonna 1462 ottomaanien laivasto osallistui pohjoisen Egeanmeren Genovan saarten, mukaan lukien Lesboksen , valloittamiseen , joka aloitti Turkin ja Venetsian välisen sodan 1463-1479 .
Seuraavana ajanjaksona turkkilaiset laajensivat laivastonsa avulla omaisuuttaan Egeanmerellä, ja vuonna 1475 he saivat jalansijaa Krimillä . Vuoteen 1499 asti laivaston avulla Turkin omistuksen laajentaminen Mustanmeren rannikolla (esim. Georgian valloitus 1479) ja Balkanin niemimaalla ( Albanian lopullinen valloitus 1497 ja Montenegron valloitus v. 1499) seurasi. Venetsian linnoitusten menettäminen Montenegrossa, lähellä strategista Castelnuovoa , johti Turkin ja Venetsian välisen sodan alkamiseen vuosina 1499-1503, jonka aikana Turkin laivasto Kemal Reisin komennossa voitti venetsialaisen laivaston Zonchion taisteluissa. (1499) ja Modon (1500). Vuoteen 1503 mennessä ottomaanien laivasto hyökkäsi Adrianmeren koillisrannikolle Italiassa [17] ja valloitti kokonaan Venetsian Morean , Joonianmeren ja Adrianmeren kaakkoisrannikon .
Kätib Çelebin mukaan tyypillinen Ottomaanien valtakunnan laivasto 1600-luvun puolivälissä koostui 46 aluksesta (40 keittiötä ja 6 maunaa [18] ), joiden miehistö oli 15 800 henkilöä, joista noin kaksi kolmasosaa (10 500) jotka olivat soutajia ja loput (5300) hävittäjiä. [19]
Laajentuminen VälimerelleSulttaani Selim I :n hallituskaudella laivasto osallistui aktiivisesti Ottomaanien valtakunnan alueen laajentamiseen alkaen Syyrian vuonna 1516 ja jatkuen Levantin ja Pohjois-Afrikan liittämiseen . Vuosina 1516-1517 Aruja Barbarossa valloitti Algerian Espanjalta , jota seurasi Egyptin valloitus ja Mamluk-sulttaanikunnan likvidaatio vuonna 1517. Vuonna 1522 Kurtoglu Muslihiddin Reisin komennossa oleva laivasto osallistui Rodoksen saaren valtaukseen . Hospitallerit , jotka miehittivät saaren sulttaani Suleiman I :n luvalla, lähtivät saarelta ja asettuivat Maltalle 10 vuotta myöhemmin . [kaksikymmentä]
Vuonna 1527 ottomaanien laivasto osallistui Dalmatian , Kroatian , Slavonian ja Bosnian valloittamiseen , ja vuonna 1529 Salih- reisin ja Aydinreisin21] komennossa voitti espanjalaisen Rodrigo Portuondon laivaston. Formenteran Tätä seurasi Hayraddin Barbarossan laivasto Tunisiasta (1534) , Morea ja Naxoksen herttuakunta (1537).
Sen jälkeen ottomaanien laivasto piiritti Korfun saarta , joka kuului Venetsian tasavallalle [22] , hyökkäsi Calabrian ja Apulian rannikolle , mikä pakotti venetsialaiset ja Kaarle V : n Habsburgien Espanjan pyytämään paavia luomaan Pyhän liigan . , joka koostuu Espanjasta, Venetsian ja Genovan tasavallasta, Paavin osavaltioista ja Maltan veljeskunnista . Liigan yhdistetty laivasto, jota johti amiraali Andrea Doria , voitti Turkin laivaston Hayraddin Barbarossan komennossa syyskuussa 1538 Prevezan taistelussa . Tämän voiton jälkeen ottomaanien laivasto alettiin nähdä hallitsevana voimana Välimerellä. [23] [24] [25] [26]
Vuonna 1543 ottomaanien laivasto osallistui ranskalaisten joukkojen kanssa Nizzan piiritykseen , joka tuolloin kuului Savoian herttuakunnalle . Sen jälkeen Ranskan kuningas Francis I salli Turkin laivaston viettää talven Toulonissa , josta he lähtivät toukokuussa 1544.
Vuosina 1541, 1544, 1552 ja 1555 Kaarle V:n espanjalais-italialainen laivasto Andrea Dorian johdolla voitti ottomaanit Algerissa , Napolissa , Ponzassa ja Piombinossa .
Toiminta Intian valtamerellä ja Pohjois-Afrikassa Pääartikkeli: Ottomaanien laivaston tutkimusmatkat Intian valtamerelläEnsimmäistä kertaa Ottomaanien valtakunta julisti itsensä Punaisellemerelle vuosina 1514-16, jolloin se teki aktiivisesti yhteistyötä Mamluk-sulttaanin kanssa Portugalin ja Mamelukkien välisen sodan aikana 1505-1717 . [27] Turkkilainen amiraali Selman Reis lähetettiin Egyptiin , samoin kuin tuliaseita. Selman Reis astui mamlukkien palvelukseen ja toi mukanaan kahden tuhannen yksikön. 30. syyskuuta 1515 Selman Reisin ja Hussein al-Kurdin johtama mameluk-laivasto, joka koostui 19 aluksesta, purjehti Suezista [28] . Aluksiin värvättiin 3 000 merimiestä, joista 1 300 turkkilaista sotilasta [28] . Laivasto saavutti pian Camaraniin , jossa sotilaat rakensivat uudelleen portugalilaisten tuhoaman linnoituksen. Sitten liittoutuneiden laivasto saavutti Jemenin , valloitti Zabidin , mutta ei onnistunut valloittamaan Adenia syyskuussa 1516. Kampanja ei pääsääntöisesti onnistunut, mutta mamelukit onnistuivat saamaan jalansijaa Intian valtameren rannikolla ja loivat linnoituksen Jemeniin [28] . Vuonna 1517 liittoutuneiden laivasto onnistui torjumaan portugalilaisen hyökkäyksen Jeddaa vastaan . [27]
Vuonna 1517, Mameluk-sulttaanaatin valloituksen jälkeen, Ottomaanien valtakunta asettui itse Punaisenmeren rannoille, ja pian sen edut törmäsivät Portugalin etuihin . Vuonna 1525, Suleiman I :n hallituskaudella , Selman Reis asetettiin pienen ottomaanien laivaston komentajaksi Punaisellamerellä, jonka tarkoituksena oli puolustaa rannikkokaupunkeja portugalilaisilta hyökkäyksiltä. [29] Vuonna 1538 turkkilaiset joukot miehittivät Basran Persianlahden rannikolla .
Samana vuonna sulttaani aloitti Turkin ja Portugalin sodan lähettämällä suuren turkkilaisen laivueen Suezista Khadim Suleiman Pashan komennossa tarkoituksenaan syrjäyttää portugalilaiset Intiasta . [30] Intiassa ottomaanit piirittivät onnistumatta portugalilaista Diun linnoitusta ja joutuivat palaamaan, mutta retkikunnan aikana valtasivat Jemen ja Aden , joista tuli osa Ottomaanien valtakuntaa. [kolmekymmentä]
Vuonna 1548 Adenin asukkaat kapinoivat turkkilaista valtaa vastaan ja portugalilaiset valtasivat sen 26. helmikuuta 1548, mutta samana päivänä turkkilaiset valloittivat kaupungin takaisin Piri Reisin johdolla . [31] Vuonna 1550 turkkilainen Basran pasa onnistui valloittamaan tärkeän El Katifin sataman Persianlahden Arabian rannikolla [ 30] , jonne turkkilaiset rakensivat linnoituksen. [32] Vuonna 1552 Oman ja Qatar joutuivat ottomaanien hallintaan , [33] mutta he eivät onnistuneet valloittamaan tärkeää portugalilaista linnoitusta Hormuzin saarella . [kolmekymmentä]
1560-luvun ensimmäisellä puoliskolla Sumatran Acehin sulttaanikunnan hallitsija Aladdin I al Kuhar ( suurlähetystön Istanbuliin sulttaani Suleiman Suurelle tunnustaen hänet islamin kalifiksi ja pyytäen apua sulttaani Suleiman Suurelle. Portugalin kieli. Vastauksena tähän vuonna 1569 Debalin , Suratin ja Murud-Janiran satamissa käyvä ottomaanien laivasto, jossa oli 22 alusta Kurtoglu Khyzyr- komennossa , saapui Acehiin ja merkitsi siten itään. Ottomaanien alueellisen laajentumisen rajalla.
Ottomaanien laivaston voitto Pervesen taistelussa vuonna 1538 ja taistelussa Djerban saarella vuonna 1560 varmisti Ottomaanien valtakunnan paremmuuden Välimerellä useiden vuosikymmenten ajan. Jopa eurooppalaisten jyrkkä ensimmäinen tappio Lepanton taistelussa vuonna 1571 ei estänyt ottomaaneja valloittamasta Kyprosta ja laivastonsa palauttamisen jälkeen valloittaa uudelleen Tunisia ja saattaa ottomaanien valtauksen loppuun Pohjois-Afrikassa , jossa jo vuonna 1551 Turgut-reisin komennossa oleva laivasto liitti Libyan valtakuntaan , ja vuonna 1553 Salih Reis valtasi Marokon rannikot ja saavutti Gibraltarin salmen .
Operaatiot Atlantin valtamerelläTurkin laivaston ensimmäiset hyökkäykset Atlantin valtamerellä tapahtuivat 1500-luvulla. Vuonna 1501 Kemal Reisin laivue hyökkäsi Kanariansaarille , ja vuonna 1585 Murat Reisin vanhemman komennossa oleva laivasto valloitti väliaikaisesti samoilla saarilla olevan Lanzaroten saaren. [34]
1600-luvulla ottomaanien laivasto alkoi purjehtia säännöllisesti Atlantin valtamerelle. Vuonna 1617 turkkilaiset valtasivat Porto Santon saaren Madeiran saaristossa [35] [36] , minkä jälkeen he hyökkäsivät Sussexiin , Plymouthiin , Devoniin , Cornwalliin ja muihin Länsi-Englannin osiin elokuussa 1625. [34]
Vuonna 1627 ottomaanien laivue yhdessä Murat Reis nuoremman komennossa olevien Barbary-merirosvojen kanssa valloitti Lundy Islandin Bristolin lahdella , josta tuli seuraavien viiden vuoden aikana ottomaanien yksityisten operaatioiden päätukikohta Pohjois-Atlantilla. [37] Sieltä he tekivät ratsian Shetlandille ja Färsaarille , Tanskan ja Norjan rannikolle , hyökkäyksen Islantiin ja Vestmannaeyarin saaristoon . [34] [38] [39] Vuosina 1627-31 sama laivue teki ratsian Irlannin ja Ruotsin rannikolle . [34] [40] [41]
Myöhemmin ottomaanien sotalaivoja havaittiin Pohjois-Amerikan itärannikolla , erityisesti Englannin siirtomaissa Newfoundlandissa ja Virginiassa . [34]
MustameriVuonna 1475 sulttaani Mehmed II lähetti 380 keittiön laivaston Gedik Ahmed Pashan komennossa Krimin rannoille , minkä seurauksena ottomaanit valloittivat Kreikan Theodoron ruhtinaskunnan ja Chembalon (nykyisin Balaklava ) Soldayan rannikkokaupungit . ( Sudak ) ja Kaffa ( nykyisin genovalaisten hallinnassa ) , Feodosia [42] ja Krimin khanaatti vuonna 1478 joutuivat vasalliriippuvuuteen Ottomaanien valtakunnasta ja olivat siinä vuoteen 1774 asti.
Huolimatta siitä, että Maltan piiritys vuonna 1565 ja Lepanton taistelu vuonna 1571 , jotka epäonnistuivat ottomaanien turkkilaisille , osoittivat, että heiluri kristillisen Euroopan ja muslimiportin vastakkainasettelussa kääntyi toiseen suuntaan, [43 ] Mustameri jäi tuolloin "Turkin sisäjärveksi. [44] Yli sadan vuoden ajan ottomaanien merivoimien ylivoima Mustallamerellä lepäsi kolmella pilarilla: turkkilaiset hallitsivat Mustanmeren salmia ja Tonavan suistoa , minkä vuoksi yksikään alueen valtioista ei kyennyt luomaan tehokkaita merivoimia. täällä ja myös merirosvouden käytännössä puuttumisesta tällä merellä. [44]
Tilanne alkoi muuttua 1500-luvun puolivälissä, kun ottomaanien valtakunta alkoi kokea Zaporizshin kasakkojen toistuvia laivaston iskuja . [44] Kasakat rakensivat soutuveneitä nimeltä lokkeja , joihin mahtui jopa 70 taistelijaa ja jotka oli varustettu 4-6 haukkaverkolla , mikä teki niistä valtavia laivaston aluksia. Niiden etuna turkkilaisiin keittiöihin verrattuna oli pieni koko ja alhainen laskeutuminen veteen, mikä vaikeutti niiden havaitsemista ja lisäsi ohjattavuutta. 1600-luvun alussa kasakat saattoivat kerätä jopa 300 lokin laivastoja ja hyökätä koko Mustanmeren rannikolle. [44] Siten tunnetaan kasakkolokkien hyökkäyksiä sellaisiin suuriin kaupunkeihin kuin Kafa , Varna , Trabzon ja jopa Konstantinopolin esikaupunkialueet . [45]
Ranskalainen sotainsinööri Guillaume de Beauplan tarkkaili ja kuvasi henkilökohtaisesti kasakkojen taktiikkaa hyökäessään turkkilaisia aluksia ja rannikkokaupunkeja vastaan. [44] [46] Kasakkojen hyökkäykset saavuttivat korkeimmansa vuonna 1637, kun Zaporozhyen ja Donin kasakkojen osasto valloitti kahden kuukauden merialusten piirityksen jälkeen turkkilaisen Azovin linnoituksen Donin suulla ja piti sitä hallussaan 1642 . [44]
Loput 1600- ja 1700-luvuilla ottomaanien laivaston toiminta rajoittui kuitenkin suurelta osin Välimeren , Mustan , Punaisen , Arabianmeren ja Persianlahden altaisiin . Pitkä Turkin ja Venetsian sota 1645-1669 päättyi ottomaanien voittoon ja Kreetan valloitukseen , mikä merkitsi imperiumin rajojen maksimaalista laajentumista.
Mutta jo suuren Turkin sodan 1683-1699 tulosten jälkeen valtakunta alkoi menettää alueitaan luovuttaen Morean venetsialaisille [47] ja Azovin Pietari I : n kasvavalle valtakunnalle . [48]
XVIII vuosisadan alussa ottomaanit pystyivät laajentamaan omaisuuttaan viimeisen kerran. Vuonna 1708 he miehittivät Oranin , viimeisen espanjalaisen linnoituksen Algerissa . Vuonna 1713 he saivat Azovin takaisin, mutta laivasto ei ottanut merkittävää osaa tähän konfliktiin. Turkin ja Venetsian sodan 1714-1718 aikana, jonka aikana ottomaanit pystyivät valtaamaan Morean takaisin, taistelussa Kap Matapanissa Venetsian, Portugalin , Paavin valtioiden ja Maltan yhdistettyä laivastoa vastaan ottomaanien laivasto ei onnistunut. [49] Sen jälkeen alkoi lähes viidenkymmenen vuoden rauhanomaisen olemassaolon jakso ottomaanien laivaston historiassa ja jopa Venäjän ja Turkin välisessä sodassa 1735-1739 , jonka seurauksena Azov siirtyi jälleen Venäjän valtakunnalle . laivasto ei osallistunut aktiivisesti.
Pitkä aika ilman osallistumista vihollisuuksiin ei voinut muuta kuin vaikuttaa laivaston taistelutilaan, ja seuraavassa Venäjän ja Turkin sodassa 1768-74 hän kärsi murskaavan tappion. Koska Mustallamerellä ei ollut vahvaa laivastoa, venäläiset osoittivat Itämeren laivaston laivueen kreivi Aleksei Orlovin komennossa peittämään kreikkalaisten kapinan , joka kiersi Eurooppaa ja saapui Egeanmerelle , missä vuonna 1770 taisteluissa Chios ja Chesme tuhosivat ottomaanien laivaston kokonaan [23] [50 ] [51] [52] .
Tappion jälkeen sulttaani Mustafa III aloitti laivaston uudistukset. Kutsuttiin ulkomaalaisia upseereita, jotka aloittivat laivaston modernisoinnin. [53] Ranskalaisen insinöörin Franz Tottin aloitteesta perustettiin merivoimien koulu, joka nimettiin pian uudelleen Naval Academyksi . [23] [50] [54] Tästä huolimatta seuraavassa Venäjän ja Turkin välisessä sodassa 1787-1791 ottomaanien laivasto ei kyennyt vastustamaan edes yhtä Venäjän Dneprilaivuetta kontraamiraalien John Paul Jonesin ja Nassau-Siegenin johdolla. ja varsinkin sen jälkeen, kun se yhdistettiin Sevastopolin laivueen yhdeksi Mustanmeren laivastoksi Marko Voinovichin ja sitten Fjodor Ushakovin johdolla ja hävisi taisteluissa Limanissa (1788) , Fidonisissa (1788), Kertšissä . Salmi (1790), Cape Tendrassa ja Kaliakriassa . [55]
Napoleon Bonaparten armeijan laskeuduttua maihin muodollisesti ottomaanien Egyptissä vuonna 1798 Ottomaanien valtakunta liittyi Ranskan vastaisten liittolaisten joukkoon toisen koalition sodassa ja monet ulkomaiset asiantuntijat, entiset ranskalaiset, lähtivät Konstantinopolista [56] . Sodan aikana ottomaanien laivasto oli Välimeren operaatioiden aikana F. F. Ushakovin komennossa olevan Venäjän laivaston Välimeren laivueen alaisuudessa ja sillä oli toissijainen rooli [57] [58] . Vuonna 1807, kun Ottomaanien valtakunta asettui Ranskan puolelle neljännen liittouman sodassa ja julisti sodan Venäjälle , Venäjän silloisen liittolaisen Ison-Britannian laivasto pystyi kulkemaan helposti Dardanellien läpi , astumaan Marmaranmerelle ja Lähestyi imperiumin pääkaupunkia Konstantinopolia , mutta poistuminen taisteluun piiloutuneesta ottomaanien laivastosta ei odottanut. Viisi kuukautta myöhemmin Venäjän Välimeren laivue voitti ottomaanien laivaston vara-amiraali Dmitri Senjavinin johdolla Dardanellien ja Athoksen taisteluissa [ 59] .
Kreikan vapaussodan (1821–1829) aikana kapinallinen Kreikan laivasto muunnetuista kauppa-aluksista pystyi aluksi haastamaan ottomaanien laivaston ylivoiman Egeanmerellä estämällä ottomaanien linnoitukset Moreassa ja helpottamalla niiden vangitsemista Kreikan maajoukkojen toimesta. Avun saapumisen jälkeen puoliitsenäiseltä Egyptin eyaletilta vuonna 1824 ottomaanien-egyptiläinen laivasto Ibrahim Pashan johdolla , joka oli paljon ylivoimainen Kreikan laivastojoukot, voitti ja hyökkäsi menestyksekkäästi Kreetalle ja Morealle [50] [60] [61] [62] kuitenkin vuonna 1827 englantilais-ranskalais-venäläinen laivasto voitti sen Navarinon taistelussa .
Ottomaanien laivasto kärsi vakavan tappion Sinopin taistelussa (1853).
Ensimmäinen maailmansota oli viimeinen, johon ottomaanien laivasto osallistui. Saksan avulla Turkki osti kaksi risteilijää "Yavuz" ja "Midilli", jotka osallistuivat taisteluihin Mustallamerellä.
Alkuvaiheessa (XV vuosisadalla) ottomaanien laivasto koostui keittiöistä . Lippulaiva tuolloin oli laiva Göke . 1700-1800-luvuilla ottomaanien laivasto sisälsi taistelulaivoja (84-tykki Burj-u-Zafer, 80-tykki Sedel-Bahr ) ja fregatit (Fazli-Allah). 1900- luvun alussa otettiin käyttöön saksalaistyyppiset hävittäjät : Muavenet-i Millie , Yadigar-i Millet, Numune-i Hamiet ja Gayret-i Wataniye sekä Peik-i-Shevket-tyyppiset miinaristeilijät .
Sulttaani, kuultuaan avunpyynnön, suuttui, määräsi kauppiaat palkitsemaan, käski varustaa armeijan, asetti sen johtoon Amir Husam-ad-din Chupanin, joka oli valtion pääamir ja komentaja. ja lähetettiin Sugdakin kaupunkiin
| Ottomaanien laivaston sota -alukset ensimmäisen maailmansodan aikana | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| taistelulaivoja |
| |||||
| Risteilyalukset |
| |||||
| tuhoajia |
| |||||
| tuhoajia |
| |||||
| tykkiveneet |
| |||||
| Miinakerroksen |
| |||||
| Sukellusveneet |
| |||||
| Huomautuksia: DE : Saatu Saksan valtakunnasta ; S : Ainoa tämän luokan alus; X : Rakennus peruttu tai tilattu. | ||||||
| Ottomaanien valtakunta teemoissa | |
|---|---|
| Valtion organisaatio | |
| omaisuutta | |
| Tarina | |
| Talous | |
| Armeija ja laivasto | |
| Hallitsijat ja arvonimet | |
| Katso myös | Luokka: Ottomaanien valtakunta |