| Brandenburg-luokan taistelulaivat | |
|---|---|
| brandenburg | |
|
Taistelulaiva Weissenburg |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat | |
| Operaattorit | |
| Seuraa tyyppiä | tyyppi "Kaiser Friedrich III" |
| Rakennusvuosia | 1890-1894 |
| Palveluvuosia | 1893-1933 |
| Rakennettu | neljä |
| Palveluksessa | Poistettu laivastosta |
| Lähetetty romuksi | 3 |
| Tappiot | yksi |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 10 500 t |
| Pituus | 115 m |
| Leveys | 19 m |
| Korkeus | 7,7 m |
| Varaus | Panssarivyö 400 mm asti, barbetit 300 mm asti |
| Tehoa | 10 220 l. Kanssa. ( 7,5MW ) |
| liikkuja | kaksi ruuvia |
| matkanopeus | 16,5 solmua (30,6 km/h ) |
| risteilyalue | 4300 merimailia 10 solmun nopeudella |
| Miehistö | 568 henkilöä [1] |
| Aseistus | |
| Tykistö |
4 (2×2) – 280 mm/40, 2 (1×2) – 280 mm/35, 8×1 – 105 mm/35, 8×1 – 88 mm/30, 6–8 konekivääriä [1] |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2 450 mm TA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Brandenburg-tyyppiset taistelulaivat ovat eräänlainen 1800-luvun lopun Saksan laivaston taistelulaiva . Neljästä tämän tyyppisestä laivasta tuli ensimmäiset saksalaiset laivueet .
Uuden saksalaisen taistelulaivan projekti, joka oli ensimmäistä kertaa tarkoitettu taisteluoperaatioihin paitsi rannikkovyöhykkeellä tai Itämeren suljetuilla vesillä, myös avomerellä, kehitettiin laivaston pääinsinöörin ohjauksessa. Saksan laivaston Rauchfuss. Suunnittelultaan tämäntyyppiset alukset edustivat suurta edistystä verrattuna aiempaan Saxen-tyyppisten taistelulaivojen sarjaan.
Suunnittelussa asetettiin 10 tuhannen tonnin uppoumaraja - paljon vähemmän kuin tärkeimpien merivoimien vastaavilla aluksilla. Siitä huolimatta saksalaiset suunnittelijat yrittivät saavuttaa projektissaan tasapainon hyvän merikelpoisuuden, luotettavan suojan ja vahvan pääkaliiperin tykistön välillä.
Huolimatta siitä, että Brandenburg-sarjan taistelulaivojen suunnittelu osoitti selvästi ranskalaisen laivanrakennuskoulun vaikutuksen (puoli, jossa on suuri tukos, korkeat päällysrakenteet, mastot suurilla yläosilla), projekti osoitti yleensä omaperäisyyttä, pääasiassa ulkoasussa. päätykistöstä, jossain määrin ennakoiden myöhempiä dreadnought-tyyppisiä taistelulaivoja (tai pikemminkin toistaen aikaisempia ranskalaisia Admiral Bodin -tyyppisiä taistelulaivoja ).
Toukokuussa 1889 laskettiin kaksi taistelulaivaa Vulkan-yhtiön telakoilla Stettinissä ja yksi Germania -telakan telakoille Kielissä ja osavaltion telakalla Wilhelmshavenissa.
" Vaaliruhtinas Friedrich Wilhelm " . Rakennettu Wilhelmshavenissa. Juhlallisesti lanseerattiin 30. kesäkuuta 1891. Nimetty 1600-luvun vaaliruhtinaan kunniaksi , joka loi perustan Brandenburg-Preussin vallalle. Saksan laivaston kanssa 1. marraskuuta 1894 alkaen. 1. syyskuuta 1910 alkaen Turkin laivastossa nimellä " Khaireddin Barbarossa ".
" Brandenburg " . Rakennettu Stettinissä. Otettiin käyttöön 21. syyskuuta 1891. Nimetty Saksan maakunnan (historiallisen maan) mukaan. Vaikka "Brandenburg" oli sarjan toinen, kirjallisuudessa sen nimi kuitenkin kiinnitettiin tyypin nimeämiseen. Osana Saksan laivastoa 19.11.1893 alkaen.
" Weissenburg " . Rakennettu Stettinissä. Laukaistiin 14. joulukuuta 1891. Nimetty muistoksi Saksan voitosta Weissenburgin taistelussa Ranskan ja Preussin sodan aikana . Saksan laivaston kanssa 14. lokakuuta 1894 alkaen. 1. syyskuuta 1910 alkaen Turkin laivastossa nimellä " Torgut Reis ".
" Vert " . Rakennettu Kielissä. Laukaistiin 6. elokuuta 1892. Nimetty Saksan voiton mukaan Wörthin taistelussa Ranskan ja Preussin sodan aikana. Seremoniallinen laskeutuminen ajoitettiin samaan aikaan taistelun 22. vuosipäivän kanssa. Saksan laivaston osana 31.10.1893 lähtien.
Taistelulaivojen rungot niitattiin saksalaisvalmisteisesta tulisijateräksestä, joka oli juuri tullut laivanrakennuskäytäntöön. Toisin kuin varhaisilla Saxen-tyyppisillä taistelualuksilla, Brandenburgeilla oli leveämpi keskiosa ja terävämmät ääriviivat päissä (rungon tunnusomaisten ääriviivojen vuoksi britit kutsuivat näitä saksalaisia aluksia "valanpyytäjiksi"). Korkeasivuisessa rungossa oli kohotettu etupää, joka ulottui lähes aluksen keskelle . Tämä lisäsi merikelpoisuutta ja tarjosi hyvän tulikorkeuden keulaaseille. Kaksoispohja oli vain keskiosassa - kone- ja kattilahuoneiden alla. Vesitiiviit väliseinät jakoivat ruuman 120 osastoon. Aluksessa oli kaksi mastoa taistelukannoilla ja kaksi savupiippua (alkuin matala, sitten pidennetty). Yläkerroksen yläpuolella kohoavat massiiviset etu- ja takapäällysrakenteet yhdistettiin sillalla, joka kulki keskimmäisen tykkitornin yli.
Aluksi oli tarkoitus käyttää teräs-rauta-yhdistepanssaria Brandenburgilaisille. Kuitenkin jo rakentamisen aikana vuonna 1890 Saksassa Krupp-yhtiö sai laadukkaimman teräs-nikkelisementoidun panssarin. Brandenburgissa ja Weissenburgissa kahden kolmesta akkutornista suojattiin uudet panssarit; "Vaaliruhtinas Friedrich Wilhelm" ja "Worth" - tärkeimmät panssarivyöt. Pääpanssarivyön rakennevesiviivan yläpuolella perästä keulaan oli vaihteleva paksuus 300-350-400-350-300 mm, rakenteellisen vesiviivan alapuolella 180-200-180 mm ja kokonaisleveys vain 2,5 m (jopa 225 mm käytettäessä sementoitua panssaria). Lisäsuojaa tarjosivat myös panssaroidun vyön takana kulkevat patoosastot sekä kattilahuoneiden hiilikaivokset. Pitkittäispalolta suojaamiseksi asennettiin kolme panssaroitua traversia, joiden paksuus oli 50-120 mm. 65 mm paksu panssaroitu kansi kulki laivan läpi yläkannen alla. Pääpatterin tykistö oli barbeteissa, joiden seinämän paksuus oli 12 tuumaa panssaria. Tornien panssarisuojusten paksuus oli 12 (otsa) - 8 (taka) tuumaa ja katto 70 mm. Keskikaliiperinen tykistö suojattiin 3 tuuman panssarilevyillä. Yleisesti panssarin paino oli 31,7 % normaalista poikkeamasta. Etutornin seinien paksuus oli 300 mm, katot 30 mm. Samanaikaisesti useimmat korkeat varalaitat ja kannen päällirakenteet olivat ilman suojaa, mikä teki Brandenburgit alttiiksi nopean tulipalon aiheuttamille pommituksille. kaliiperinen tykistö, joka kehitettiin tuolloin.
Brandenburg-luokan taistelulaivojen tärkein tykistöase oli 11 tuuman Krupp-tykit - tehokkaammat kuin 10 tuuman Saxen-luokan taistelulaivat, mutta kaliiperiltaan pienempiä kuin muiden suurvaltojen taistelulaivojen päätykit. Pienempi kaliiperi kompensoi suuremman määrän saksalaisten taistelulaivojen pääkaliiperin aseita - kuusi kahden tai neljän muun tyyppisillä aluksilla. Ensimmäistä kertaa aseet sijoitettiin kolmeen kahden tykin torniin, jotka sijaitsivat diametraalisessa tasossa, mikä mahdollisti suurimman leveyden suorittamisen. Samaan aikaan aseiden piipun pituus oli 40 kaliiperia keulassa ja perätornissa ja 35 kaliiperia keskitornissa. Keskimmäisen tornin aseilla oli hyvin rajallinen tulisektori, koska ne sijaitsivat päällirakenteiden välissä, jotka lisäksi saattoivat vaurioitua suukaasuja ammuttaessa.
Brandenburgilaisten keskikaliiperinen tykistö koostui kuudesta (myöhemmin kahdeksasta) 105 mm:n aseesta, jotka sijaitsivat aluksen edessä kahdessa sivupatterissa, jotka suojattiin panssaroiduilla kasemateilla.
Siellä oli myös miinantorjuntatykistö, jossa oli kahdeksan 88 mm:n tykkiä, jotka oli sijoitettu kilpien taakse yläkannelle ja päällysrakenteille - neljä keulaan ja perään. Pää- ja mizzen-mastojen huipulle sijoitettiin lisäksi kahdeksan 37 mm:n pikaampua. Aluksi jokaisessa taistelulaivassa oli kuusi 45 cm:n torpedoputkea (kolme per puoli), sitten niiden lukumäärä väheni kahteen (yksi per puoli, keulan alla).
Massaryhmien aseistusta varten oli kaksi 6 cm laskutykkiä ja 345 Gewehr 71/84 -kivääriä (myöhemmin 250 mod 98 ) ja 80 mod revolveria. 79 , korvattiin myöhemmin M.1904-pistooleilla sekä neljällä Maxim-järjestelmän konekiväärillä.
Kahta potkuria käytti kaksi kolmoispaisuntahöyrymäntämoottoria , joita syötti kaksitoista sylinterimäistä paloputkikattilaa (36 uunia). Suunniteltu tilavuus 10 tuhatta litraa. Kanssa. itse asiassa Brandenburgin koneet kehittivät tehon 9686 - 10 228 hv. Kanssa. Taistelulaivojen nopeus saavutti 16,3 - 16,9 solmua (suunniteltu 16,5 solmua). Normaali hiilen tarjonta oli 650 tonnia, maksimi - 1050 tonnia, mikä tarjosi 4300 mailia navigointia 10 solmun kurssilla. Hiilen lisäksi sen piti syöttää kattiloihin lisäksi polttoöljyä työntövoimaa pakotettaessa.
Palvelukseen astuttuaan vuonna 1894 Brandenburgit määrättiin 1. luokan taistelulaivoille ja muodostivat 1. laivueen 1. divisioonan (lippulaiva - vaaliruhtinas Friedrich Wilhelm) - Saksan laivaston päätaisteluytimen (2. divisioonaan sisältyi vanhentuneita Saxen-tyypin 3. luokan taistelulaivat). Vuonna 1895 he tekivät matkan Espanjaan, jota pidettiin osoituksena Saksan merivoimista. Vuonna 1898 he purjehtivat Brittein saarten ympäri, mikä oli ensimmäinen tällainen ulkomaisten alusten matka Espanjan Invincible Armadan päivien jälkeen. Vuonna 1899 heidät koulutettiin uudelleen taistelulaivoiksi. Samana vuonna Brandenburgit tekivät matkan Lissaboniin, missä he tapasivat heidät ja esittelivät sieppauksen, British Canal -lentueen.
" Boxer " kapinan ja kansainvälisen liittouman joukkojen väliintulon aikana Kiinassa Saksa lähetti Kaukoitään risteilylentueen lisäksi Brandenburg-taistelulaivojen divisioonan. Merellä harjoitteleva divisioona sai ensimmäisen kerran 4.7.1900 radiolla käskyn muuttaa Kiinaan (vähän ennen sitä Brandenburgit varustettiin radioasemilla) ja 9.7. lähtivät Kielistä valtamerikampanjaan. Ohitettuaan Suezin kanavan 50 päivän kampanjan jälkeen "retkikunta" saavutti Wuzungin ( Shanghain esikaupunki ) 30. elokuuta, missä se ankkuroitui väitetysti estääkseen vetäytyvän Kiinan sotilaslaivueen Jangtse -joen suulla. , joka ei todellakaan aiheuttanut uhkaa liittolaisille. Syyskuun lopussa saksalainen laivue ylitti Keltaisenmeren ja Bohain lahden tukemaan liittoutuneiden retkikuntajoukkojen toimintaa saksalaisen kenttämarsalkka Walderseen komennossa. Taistelulaivojen maihinnousuyksikkö osallistui Shanhaiguanin merenrantalinnoituksen valtaukseen . Rautakuiset pitivät sitten mielenosoituksen Jangtse-joen suulla, ja Friedrich Wilhelm nousi jokea pitkin Nanjingiin . Vuoden 1901 alussa saksalainen panssaroitu laivue muutti tukikohtaan Qingdaossa , laivoja korjattiin vuorotellen Hongkongissa ja Nagasakissa . Toukokuussa saatiin käsky palata, ja elokuun 11. päivänä Brandenburgin divisioona (uudelleennimetty 2.) saapui Wilhelmshaveniin.
Vuosina 1902-1905. "Brandenburg" modernisoitiin yksi kerrallaan. Osa päällirakenteista purettiin, mastot vaihdettiin kevyempiin, perähytti panssaroitiin ja kattilat uusittiin. Myös tykistöjärjestelmän suuri rakenneuudistus suunniteltiin, jolloin pääkaliiperin keskustorni korvattiin keskikaliiperisten aseiden patterilla, mutta tätä pidettiin liian kalliina. Minun piti rajoittua asentamaan kaksi ylimääräistä 4 tuuman tykkiä, jotka eivät voineet merkittävästi vahvistaa keskikaliiperisia aseita, joiden heikkouden vuoksi Brandenburgeja pidettiin jo vanhentuneena taistelulaivana. Brandenburgit siirrettiin taistelulaivaston 2. laivueeseen, ja 1907. vedetään reserviin ja käytetään lohkolaivoina, kokoonpanojen tukikohtina tai väliaikaisesti koulutusaluksina. Kun vaaliruhtinas Friedrich Wilhelm ja Weissenburg myytiin Turkille, Brandenburg ja Wörth pysyivät reservissä ensimmäiseen maailmansotaan saakka . Vuonna 1914 heidät liitettiin aktiiviseen laivastoon ja he osallistuivat rannikon puolustukseen - ensin Weserin ja Yaden suut, heinäkuusta 1915 lähtien - saksalaisten miehittämä Libava (venäläisten dreadnoughtien odotettiin pommittavan satamaa). Vuoden 1915 lopussa heidät vedettiin jälleen reserviin. Tykistö, mukaan lukien pääkaliiperi, poistettiin. Niitä käytettiin Libaussa kelluvina kasarmina, suolanpoistolaitoksina jne. Myöhemmin "Wörth", sitten "Brandenburg" siirrettiin Danzigiin, missä niitä käytettiin myös kasarmina. Vuonna 1919 ne poistettiin laivaston luetteloista. Vuonna 1920 ne purettiin metallia varten.
6. elokuuta 1910 tehtiin päätös myydä taistelulaivat Elector Friedrich Wilhelm ja Weissenburg Turkille, missä ne nimettiin uudelleen Khair ad Din Barbarossaksi ja Torgut Reisiksi . He osallistuivat aktiivisesti ensimmäiseen Balkanin sotaan vuosina 1912-1913. . Ellin ja Lemnoksen taisteluissa turkkilaiset laivat eivät kestäneet uusinta italialaisen rakenteen kreikkalaista panssaroitua risteilijää " Georgios Averof ". Huolimatta siitä, että turkkilaiset Brandenburgit ampuivat vihollista noin 800 pääkaliiperin ammusta kahden taistelun aikana, Averof sai puolestaan vain vähäisiä vaurioita, mikä itse asiassa sai entisen Friedrich Wilhelmin pois toiminnasta kahdesti. Ellien alaisuudessa "Khairetdin Barbarossa" sai suuren reiän panssarivyön yläpuolelle ja syttyi tuleen; Lemnoksen alla se menetti kaksi kolmesta akkutornista. Myös entinen "Weissenburg" - "Torgut Reis" kärsi vakavasti.
Ensimmäisen maailmansodan aikana, turkkilaisten mukaan, Hayretdin Barbarossa oli maaliskuussa 1915 tärkeässä roolissa torjuessaan englantilais-ranskalaisen laivaston yritystä murtautua Dardanellien läpi, vahingoittaen brittiläisiä taistelulaivoja Queen Elizabeth ja Agamemnon kääntötulellaan [ 2] .
8. elokuuta 1915 Englantilainen sukellusvene E-11 upotti "Khairetdinin" Marmaranmereen: "E-11" oli erittäin onnekas, lähellä Bulairia hän tapasi armadillon, jota saattoi hävittäjä "Basra". "Barbaros Hayreddin" yritti toimittaa suuren erän ammuksia eteen. Nasmyth vältti hävittäjän ja meni torpedon laukaisukohtaan taistelulaivan oikeanpuoleisessa palkissa. Torpedo osui kohteeseen. Barbaros Hayreddin sai vahvan listan oikealle ja suuntasi rantaan yrittääkseen ajaa karille. Mutta kaikki turkkilaisten ponnistelut olivat turhia. 20 minuutin kuluttua taistelulaiva säpsähti hirveästä räjähdyksestä - tämä oli räjähdytetty ammus. Laiva kaatui ja upposi. 700 miehistön jäsenestä vain kolmasosa selvisi hengissä. Nesmith yritti torpedoida hävittäjää, joka oli mukana taistelulaivan miehistön pelastamisessa, mutta epäonnistui " [3] Se oli sarjan ainoa taistelulaiva, joka kuoli taistelussa.
Toinen turkkilainen taistelulaiva - "Torgut Reis" - ei osallistunut aktiivisesti vihollisuuksiin. Vuonna 1915 häneltä poistettiin 4 tuuman aseet, jotka asetettiin Dardanellien rannikkoakkuihin. Vuoden 1918 alussa hän oli mukana taisteluristeilijän Goebenin uudelleen kellutuksessa. Vuodesta 1924 paikallaan ollut harjoituslaiva. Tykistö oli rajoitettu kahteen 11 tuuman tykkiin keulatornissa. Vuonna 1933 se poistettiin laivastosta, mutta sitä käytettiin edelleen kelluvana kasarmina. Tärkeimmät patteriaseet käytettiin rannikkopattereissa Dardanelleilla. Purettu metallia varten 1950-luvulla, viimeinen Brandenburg.
| Saksan laivaston sota -alukset ensimmäisen maailmansodan aikana | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| taistelulaivoja |
| ||||||||
| Suuret risteilijät |
| ||||||||
| Pienet risteilijät |
| ||||||||
| Neuvoja ja vanhentuneita risteilijöitä | |||||||||
| Tuhoajat * |
| ||||||||
| keskeneräiset kursiivilla , * Venäläisessä ja neuvostokirjallisuudessa hävittäjiksi luokiteltiin suuret hävittäjät V-25-tyypistä alkaen ja zerstöhrerit. | |||||||||
| Brandenburg-luokan taistelulaivat | ||
|---|---|---|
| ||