Prince Adalbert -luokan panssaroidut risteilijät

Panssaroidut "Prinz Adalbert" -tyyppiset risteilijät ( saksa:  Prinz Adalbert ) - Saksan keisarillisen laivaston sota -alukset ensimmäisen maailmansodan aikana . Niistä tuli parannettu versio Prinz Heinrich -risteilijästä . Ulkoisesti ne muistuttivat Yakumoa , saksalaista japanilaista risteilijää. Projekti kehitettiin tyypiltään " York ".

Rakentaminen

Risteilyalusten runko oli jaettu vesitiiviillä laipioilla 14 pääosastoon . Kaksoispohja meni 60 % pituudesta [1] . Laivojen runko rekrytoitiin sekarekrytointijärjestelmän mukaisesti. Miehistöön kuului 35 upseeria ja 551 merimiestä.

Varaus

Kaksi metriä leveä pääpanssarivyö ulottui vesiviivaa pitkin miinus toisesta rungosta varteen. Vyö kohoaa veden yläpuolelle 0,7 m. Linnoituksen sisällä olevien levyjen paksuus (rungot 21-72) oli 100 mm, päissä 80 mm. Panssarilevyt asennettiin 50 mm paksulle tiikille.

Linnoitus, kuusikulmainen pohjapiirros ja suojattu 100 mm:n haarniskalla, kohotti vyön yläpuolelle. Linnoituksen yläpuolella oli suorakaiteen muotoinen kasemaatti, jota suojasi 100 mm:n panssari. Yleensä varausjärjestelmä toisti "prinssi Henryn" tyypin [2] .

Pääkaliiperin tornit: pystysuora 150 mm, katto 30 mm. Keskikaliiperisissa torneissa oli 100 mm paksut seinät.

Keulatorni: seinät 150 mm, katto 30 mm, perässä 20 ja 20 mm.

Kansipanssarin paksuus linnoituksen sisällä oli 40 mm, viisteet 50 mm paksut ja ne liittyivät vyön alareunaan [1] . Linnoituksen ulkopuolella kansi ja viisteet olivat 80 mm paksuja [1] .

Aseistus

Aluksen aseistus koostui kahdesta kaksitykkitornisesta tykistön kiinnikkeestä, joissa oli 210 mm C/01 pikatulitykit, joiden piipun pituus oli 40 kaliiperia ja jotka asennettiin keulaan ja perään keskitasolle. Pystysuuntainen ohjauskulma - 5 ° + 30 °. Aseilla oli suurin suunnattu laukaus 16 300 m, ammukset 340 ammusta [1] .

Keskikaliiperinen tykistö koostui 10:stä 150 mm / 40 kaliiperin pikatuliaseesta. Ammuksia oli aluksi 1200, myöhemmin 1500 [1] [3] .

Aputykistö sisälsi 12 pikalaukkua keskitappiin C/01, joiden piipun pituus oli 35 kaliiperia. 88 mm:n aseiden pystysuuntauskulma oli -5° + 25°, suunnatun laukauksen kantama oli 49,1 kaapelia, ammusten kapasiteetti oli aluksi 3000 laukausta, myöhemmin 1800 [1] [3] .

Maihinnousuryhmien aseistusta varten oli 297 kiväärit mod. 98 ja revolverit mod. 79 [4] . Monille tuon ajan laivoille perinteinen haitta: keskikasematin alempi kerros sijaitsi liian matalalla, sen aseet olivat tulvineet maltillisilla meren aalloilla. Risteilijöiden torpedoaseistus koostui neljästä 450 mm:n kaliiperin vedenalaisesta torpedoputkesta: yhdestä keulasta, kahdesta sivusta ja yhdestä perästä, joiden ammusten kokonaismäärä oli 11 torpedoa [5] .

Voimalaitos

Kolme 3-sylinteristä kolmilaajennushöyrykonetta pyöritti kolmea eri halkaisijaltaan olevaa potkuria: keskimääräinen kolmilapainen 4,5 m, kaksi nelisiipistä 4,8 metriä [5] . Normaali hiilen tarjonta on 900 tonnia, täysi 1570 tonnia. Friedrich Karlan voimalaitoksen suunnitteluteho: 17 000 litraa. Kanssa. [1] , "Prinssi Adalbert": 16 500 l. Kanssa. [6] ja suunnittelunopeus 21 solmua Friedrich Karlille ja 20,5 solmua prinssi Adalbertille. "Prince Adalbert" testeissä ylitti suunnittelukapasiteetin kehittämällä 17 272 litraa. s., mutta osoitti vain 20,4 solmua. "Friedrich Karl", jonka teho on 18 541 litraa. Kanssa. kulki vain 20,5 solmun nopeudella. Myöhemmin saksalaiset laivanrakentajat sääsivät suunnittelunopeutta takautuvasti testitulosten mukaan: "Prince" -mallilla - 20 solmua, "Karlilla" -20,5 solmua [7] . Höyryä tuotettiin 14 Durr-höyrykattilassa (42 uunia), joiden paine oli 14,25 atm ja jotka sijaitsevat kolmessa kattilahuoneessa. Kokonaislämmityspinta-ala oli 4600 m² [5] . Jokaisessa kattilahuoneessa oli oma putki [5] .

Laivoille toimitettiin sähköä neljällä dynamolla , joiden kokonaisteho oli 246 kW ja jännite 110 volttia [5] .

Huoltohistoria

" Prinssi Adalbert "  - perustettiin vuonna 1900, laukaistiin 22. kesäkuuta 1901, otettiin käyttöön 12. tammikuuta 1904 .

Ensimmäisen maailmansodan syttyessä hän toimi Itämerellä.

2. heinäkuuta brittiläinen sukellusvene E-9 hyökkäsi Prince Adalbertin kimppuun Gotlannin alueella ja osui yhdellä torpedolla. Saavutettuaan reiän ja vetämään jopa 2000 tonnia vettä, vaurioitunut risteilijä pääsi tuskin Kieliin . [kahdeksan]

23. lokakuuta 1915 Itämerellä toimivan englantilaisen sukellusveneen E-8 komentaja, komentajaluutnantti Goodhard löysi Prinssi Adalbertin kahden hävittäjän seurassa kävelemässä Libavan majakoiden linjaa Saksan miinakenttien kahden kaistan välissä. Jätettyään ohi hävittäjät Goodhard ampui salvon viidestä kaapelista . Torpedo osui jousitykistökellarien alueelle. Räjähdys oli niin voimakas, että itse E-8 , menetettyään hallinnan, sinkoutui pintaan veden alta. Onneksi tuolloin hävittäjien kohdalla kaikki käänsivät päänsä jyrkästi siihen paikkaan, jossa risteilijä oli juuri ollut. Vain kolme merimiestä pelastettiin miehistöstä. 672 kuoli. Ensimmäisen maailmansodan alun jälkeen Saksan laivasto ei ole kärsinyt tällaisia ​​tappioita Itämerellä. Komentajaluutnantti Goodhard sai tästä hyökkäyksestä Pyhän Yrjön IV asteen ritarikunnan.

Friedrich Karl laskettiin maahan vuonna 1901, laskettiin vesille 21. kesäkuuta 1902 ja  otettiin käyttöön 12. joulukuuta 1903 .

17. marraskuuta 1914 venäläinen miina räjäytti Friedrich Karlin 30 mailia Memelistä länteen. Aluksen komentaja uskoi, että englantilainen sukellusvene hyökkäsi hänen kimppuunsa ja käski lähteä täydellä nopeudella länteen välttääkseen toisen torpedon. 11 minuutin jälkeen Friedrich Karl osui miinaan toisen kerran. 5 tunnin taistelun jälkeen aluksen selviytymisestä miehistö poistui risteilijältä, jonka Augsburgin risteilijä kuvasi ja jolla oli aikaa lähestyä onnettomuuspaikkaa. Räjähdys tappoi 8 ihmistä.

Hankkeen arviointi

Kommentit

1. ↑ Brittiläisten ja amerikkalaisten alusten uppouma ilmoitetaan lähteissä pitkinä tonneina , joten se muunnetaan metrisiksi tonneiksi
2. ↑ Viidelle tuumalle ja paksummille.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gröner . Band 1.-S.76
2. ↑ Pakhomov
3. ↑ 1 2 Pakhomov N. A. Saksalaiset panssaroidut risteilijät. - S. 34.
4. ↑ Pakhomov 35
5. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner . Band 1.-S.77
6. ↑ Pakhomov s. 33
7. ↑ Pakhomov s. 33-34
8. ↑ Galutva I. G. "Kukaan ei todellakaan tiedä, mihin he pystyvät ..." Sukellusveneet ensimmäisessä maailmansodassa. // Sotahistorialehti . - 2021. - Nro 6. - P.50-53.
9. ↑ Kaikki maailman taistelulaivat 1860-1905 / R. Gardiner. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1979. - s  . 305 .
10. ↑ Kaikki maailman taistelulaivat, 1860-1905, 1980 , s. 68.
11. ↑ Kaikki maailman taistelulaivat, 1860-1905, 1980 , s. 225.

Kirjallisuus

• Nenakhov Yu. Yu. Risteilijöiden tietosanakirja 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Kaikki maailman taistelulaivat 1860-1905 / R. Gardiner. - Lontoo: Conway Maritime Press, 1980. - 448 s. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Pakhomov N. A. Saksalaiset panssaroidut risteilijät. - Samara: Eastflot, 2006. - ISBN 5-98830-021-9 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Bändi 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (saksa) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .