SMS Amazone (1900)

Hänen Majesteettinsa HMS Amazone on kuudes kymmenestä Saksan keisarillisen laivaston Gazelle-luokan kevyestä risteilijöistä . Vuonna 1899 hänet pantiin makaamaan Germaniawerftissä Kielissä, laukaistiin lokakuussa 1900, liittyi Gochseeflotteen ( Aavan meren laivasto ) marraskuussa 1901. Hän oli aseistettu pääpatterilla, jossa oli kymmenen 105 mm:n tykkiä ja kaksi 45 mm:n torpedoputkea. Voisi saavuttaa 21,5 solmun (39,8 km/h) nopeuden.

Rauhan aikana hän palveli Gochseeflotten tiedustelujoukoissa. Ensimmäisen maailmansodan syttymisen jälkeen elokuussa 1914 hänestä tuli rannikon puolustusalus. Vuonna 1916 hänet riisuttiin aseista ja käytettiin harjoituslaivana. Vuonna 1917 se muutettiin kelluvaksi kasarmiksi. Sodan päätyttyä hän jäi Reichsmarineen ja palasi vuonna 1920 aktiiviseen palvelukseen uudessa Saksan laivastossa. Vuoden 1931 jälkeen hän suoritti apupalvelusta ja pysyi kelluvana kasarmina 1950-luvulle asti. Vuonna 1954 se leikattiin metalliksi.

Kuvaus

"Amazone" laskettiin sopimuksella "F", runko laskettiin Germaniawerftin telakalla Kielissä vuonna 1899. Vesille laskettiin 6. lokakuuta 1900, minkä jälkeen aluksen valmistuminen aloitettiin. 15. marraskuuta 1901 tuli osa avomeren laivastoa [1] . Se oli 104,8 m pitkä, 12,2 m leveä, syväys 5,12 m, uppouma 3082 tonnia täydellä taistelukuormalla [2] . Propulsiojärjestelmä koostui kahdesta kolmisylinterisestä koneesta, jotka oli suunniteltu kehittämään 8 tuhannen hevosvoiman (6 kW) tehoa, laivan nopeus oli 21,5 solmua (39,8 km / h). Höyry konetta varten tuotettiin yhdeksässä Schulz-järjestelmän hiilikäyttöisessä vesiputkikattilassa. Risteilijä pystyi kuljettamaan 560 tonnia hiiltä, ​​mikä tarjosi 3 560 merimailin (6 590 km) matkamatkan 10 solmun (19 km/h) nopeudella. Risteilijän miehistö koostui 14 upseerista ja 243 merimiehestä [1] .

Risteilijä oli aseistettu kymmenellä 105 mm:n SK L/40 -pikaammutyksillä yksittäisissä kiinnikkeissä, joista kaksi asetettiin vierekkäin keulaan, kuusi sivuille, kolme kummallekin puolelle ja kaksi vierekkäin perässä. Ammusten kokonaismäärä jätti 1000 laukausta, 100 laukausta per ase. Aseiden tehollinen kantama oli 12 200 m. Alus oli myös aseistettu kahdella 450 mm:n torpedoputkella viidellä torpedolla. Laitteet asennettiin laivan runkoon sivuille veden alla [3] . Laivaa suojasi 20-25 mm paksu panssaroitu kansi. Ohjaamon seinien paksuus oli 80 mm, aseet suojattiin ohuilla 50 mm paksuilla kilpeillä [4] .

Palvelu

Gohseeflotteen liittymisen jälkeen Amazone toimi osana laivaston tiedustelujoukkoja [3] . Vuonna 1902 hänet määrättiin Saksan sisävesilaivaston 1. laivueen risteilijädivisioonaan. Divisioonaan kuuluivat panssaroidut risteilijät " Prinz Heinrich " (lippulaiva), panssaroidut risteilijät " Victoria Louise " ja " Freya " sekä kevyet risteilijät " Hela " ja " Niobe ", ja se osallistui laivaston kesäoperaatioihin elo-syyskuussa 1902 . 5] . Vuonna 1905 Gazelle-luokan alukset Ariadne ja Medusa korvasivat Helan ja Nioben [6] . Amazone jatkoi partiotehtävissään ensimmäisen maailmansodan puhkeamiseen elokuussa 1914 saakka, minkä jälkeen hänen roolinsa supistui rannikon puolustusalukseksi [3] .

Toukokuun 8. päivänä 1915 brittiläinen sukellusvene E1 hyökkäsi Amazonen kimppuun partioiessaan Cape Arkonan edustalla. Sukellusvene ampui torpedon 1100 metrin etäisyydeltä, mutta epäonnistui [7] . Toinen brittiläinen sukellusvene E18 hyökkäsi syyskuun 9. päivänä myös Amazoneen Riianlahden taistelun aikana [8] .

Vuonna 1916 Amazone riisuttiin aseista ja sitä käytettiin laivaston kadettien koulutusaluksena. Seuraavana vuonna hän muutettiin kelluvaksi kasarmiksi ja seisoi Kielissä sodan loppuun asti. Versaillesin sopimuksen mukaan Saksa sai pitää kuusi kevyttä risteilijää. Amazonesta tuli osa vastikään organisoitua Reichsmarinea. Vuosina 1921-23 risteilijä modernisoitiin Reichsmarinen telakalla Wilhelmshavenissa, ja sen keula muotoiltiin uudelleen kuten leikkurilaiva. Kymmenen 105 mm:n SK L/45 -tykkiä asennettiin sukellusvenetyyppisiin telineisiin ja kaksi 500 mm:n torpedoputkea kannenheittimiin [9] .

Amazone palveli Reichsmarinessa 1923-1930 [10] . Vuonna 1926 aluksen komennon otti korvettikapteeni Alfred Saalwachter , tuleva amiraali toisen maailmansodan aikana [11] . 31. maaliskuuta 1931 "Amazone" poistettiin laivaston listoilta. Myöhemmin alusta käytettiin kelluvana kasarmina sukellusveneiden vastaanottokomissiolle Kielissä ja sitten tukialuksena laivanrakennustarkastusosaston sukellusveneryhmälle. Aamazone selviytyi toisesta maailmansodasta ja toimi 1945 jälkeen kelluvana kasarmina Bremenissä. Vuonna 1954 vanha risteilijä purettiin metalliksi Hampurissa [10] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Gröner, s. 99-101
2. ↑ Gröner, s. 100
3. ↑ 1 2 3 Gröner, s. 101
4. ↑ Gröner, s. 99
5. ↑ Brassey, s. 155
6. ↑ Courtney, s. 22
7. ↑ Polmar & Noot, s. 39
8. ↑ Polmar & Noot, s. 43
9. ↑ Gröner, s. 100-101
10. ↑ 1 2 Gröner, s. 102
11. ↑ Tucker, s. 639

1. ↑ saksa.  Seiner Majestät Schiff Hänen Majesteettinsa laiva.

Kirjallisuus

• Brassey's Naval Annual  (uuspr.) / Brassey, TA. - Lontoo: J. Griffin & Co., 1903.
• ei mitään  (määrittelemätön)  // The Fortnightly Review / Courtney, WL. - Lontoo: Chapman and Hall, Ltd., 1905. - T. LXXVII .
• Groener, Erich. Saksan sota-alukset: 1815–1945  (määrätön) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1990. - ISBN 0-87021-790-9 .
• Polmar, Norman; Ei, Jurrien. Venäjän ja Neuvostoliiton laivaston sukellusveneet, 1718-1990  (englanniksi) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1991. - ISBN 0-87021-570-1 .
• Tucker, Spencer. Toinen maailmansota merellä: Encyclopedia  (määrittämätön) . — Santa Barbara, CA: ABC-CLIO , 2011. — ISBN 9781598844573 .