"Falke" | |
---|---|
SMS [~1] Falke | |
|
|
Palvelu | |
Saksa | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Bussard-luokan panssariton risteilijä |
Valmistaja | Kaiserliche Werft , Kiel |
Rakentaminen aloitettu | 1890 |
Laukaistiin veteen | 4. huhtikuuta 1891 |
Tilattu | 14. syyskuuta 1891 |
Tila | leikattu metalliksi 1913 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 1 868 t (vakio) |
Pituus | 82,6 m |
Leveys | 12,5 m |
Luonnos | 4,45 m |
Moottorit | 2 kolmisylinteristä höyrykonetta |
matkan nopeus | 15,5 solmua (28,7 km/h) |
risteilyalue | 3,610 km 9 solmun nopeudella |
Miehistö |
9 upseeria 152 merimiestä |
Aseistus | |
Tykistö |
8 × 105 mm KL/35 aseet 5 revolveriase |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 × 350 mm torpedoputket |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hänen Majesteettinsa laiva Falke (Falcon) on panssariton Bussard-luokan risteilijä , toinen kuudesta Kaicherlichmarinelle rakennetusta tämän tyyppisestä aluksesta. Risteilyaluksen runko laskettiin maahan vuonna 1890, laskettiin vesille huhtikuussa 1891, otettiin käyttöön laivastoon saman vuoden syyskuussa. Risteilijän aseistus oli kahdeksan 105 mm aseen pääpatteri. Laiva kehitti 15,5 solmun (28,7 km/h) nopeuden.
Suurin osa Falken urasta on vietetty ulkomailla palvellen Itä-Aasiassa, Keski-Tyynenmeren alueella ja Amerikassa. Osallistui kapinan tukahduttamiseen Samoassa vuonna 1893. Vahingoittui toisessa mellakassa Samoalla vuonna 1899. Vuonna 1901 Falke siirrettiin amerikkalaiseen tukikohtaan, ja seuraavana vuonna osallistui Venezuelan rannikon saartoon (Venezuelan kriisi 1902-1903). Vuonna 1907 Falke palautettiin Saksaan. Vuoden 1912 lopussa se poistettiin merenkulkurekisteristä ja purettiin sen jälkeen metallia varten.
Risteilijän runko oli 82,6 m pitkä ja 12,5 m leveä, syväys 4,45 m ja uppouma 1 868 tonnia täydellä taistelukuormalla. Voimalaitos koostui kahdesta vaakasuuntaisesta kolmisylinterisestä höyrykoneesta, joissa oli neljä sylinterimäistä hiilikattilaa. Risteilijän huippunopeus oli 15,5 solmua (28,7 km/h) ja se pystyi kattamaan 2 990 km:n matkan 9 solmun nopeudella. Aluksen miehistöön kuului 9 upseeria ja 152 merimiestä [1] .
Risteilijä oli aseistettu kahdeksalla 105 mm:n SK L/35 -pikalaukaisutykillä yksittäisissä kiinnikkeissä, joiden ammusten kokonaiskapasiteetti oli 800 patruunaa. Aseet ammuttiin 10 800 metrin korkeudelta [1] . Kaksi asetta asetettiin vierekkäin keulaan, kaksi kummallekin puolelle ja kaksi perään. Aluksella oli myös viisi pyörivää tykkiä [2] ja kaksi 350 mm:n torpedoputkea, joissa oli viisi torpedoa, jotka oli asennettu kannelle [1] .
"Falke" tilattiin sopimuksella "D", laskettiin Kielin keisarilliseen telakalle vuonna 1890, laskettiin vesille 4. huhtikuuta 1891, 14. syyskuuta samana vuonna tuli osa laivastoa [3] . Elo- ja syyskuussa 1892 Falke osallistui vuotuisiin laivaston manöövereihin osana 3. divisioonaa Siegfriedin rannikkopuolustusaluksen [4] kanssa . Sitten "Falke" lähetettiin palvelemaan ulkomaille [5] . Matkalla tukikohtaan Kaukoidässä hän pysähtyi tammikuussa 1893 Cape Crossiin ( saksalainen Lounais-Afrikka ). Siellä hänen miehistönsä poisti padranin , jonka portugalilainen tutkimusmatkailija Diogo Can asensi 1400-luvun lopulla. Kivipilari vietiin Berliiniin säilytettäväksi, ja sen tilalle asennettiin graniittikopio, jonka risteilijä Sperber toimitti vuonna 1895 [6] .
Falke palveli tukikohdassa Itä - Aasiassa osana Itä - Aasian laivuetta . Heinäkuussa Falke ja sisarristeilijä Bussard osallistuivat Mataafa Iosefon johtaman kapinan tukahduttamiseen Samoassa. He liittyivät vanhaan brittiläiseen korvetti Curaçaoon ja kolmeen alukseen, jotka pommittivat kapinallisia 7. heinäkuuta ja pakottivat heidät antautumaan [7] . Vuonna 1899 "Falke" ja "Bussard" siirrettiin Australian tukikohtaan [8] . Saman vuoden maaliskuussa Falke oli Apianlahdella Samoan saarilla. Mataafa Iosefo kapinoi jälleen, amerikkalainen risteilijä Philadelphia , brittiläinen partiovene Royalist ja torpedoristeilijä Porpoise ampuivat kapinallisasemia. Ammuskelu oli epätarkka ja useat ammukset osuivat Falkeen [9] .
Vuoden 1901 lopulla Falque ja panssaroitu risteilijä Vineta lähetettiin Venezuelan rannikolle voimannäytökseksi taivuttelemaan Venezuelan hallitusta maksamaan korvauksia 1890-luvun sisäisistä konflikteista [10] . Joulukuusta 1902 alkaen Falke osallistui Venezuelan kriisiin 1902-1903. Joulukuun 13. päivänä Venezuelan joukot pakottivat brittiläisen kauppa-aluksen laskeutumaan maihin ja pidättivät sen miehistön. Vastauksena britit ampuivat Puerto Cabellon linnoituksia ja pyysivät saksalaista laivuetta auttamaan heitä rankaisemaan venezuelalaisia [11] . "Falke" ja kevytristeilijä " Gazelle " saivat tehtäväkseen estää Venezuelan rannikon yhteistyössä brittilentueen kanssa. Tammikuussa 1904 alus vieraili New Orleansissa muun amerikkalaisen laivueen kanssa, johon tuolloin kuuluivat Vineta, Gazelle ja tykkivene Panther [12] . Vuonna 1907 "Falke" palasi Saksaan. 25. lokakuuta 1912 risteilijä poistettiin merenkulkurekisteristä ja seuraavana vuonna se purettiin metallia varten keisarillisella telakalla ( Kaiserliche Werft ) Danzigissa [5] .
Saksan laivaston risteilijät ensimmäisen maailmansodan aikana | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
keskeneräinen |