Dnepr Military Flotilla Dnepr Flotilla | |||
---|---|---|---|
Vuosia olemassaoloa |
1736 - 1739 1919 - 1920 1931 - 1940 1943 - 1945 2022 |
||
Maa |
Venäjän valtakunta Neuvostoliitto VenäjäNeuvostoliitto Ukraina |
||
Alisteisuus |
Admiraliteettilautakunta , Neuvostoliiton puolustusministeriö |
||
Mukana |
Venäjän keisarillinen laivasto , Neuvostoliiton laivasto , Ukrainan merivoimat |
||
Tyyppi | laivue | ||
väestö | yhdistys | ||
Osallistuminen |
Venäjän ja Turkin sota (1735-1739) |
||
Erinomaisuuden merkit |
|
||
komentajat | |||
Merkittäviä komentajia |
Vasily Dmitriev- Mamonov Naum Senyavin Yakov Barsh John Paul Jones Nassau-Siegen Andrey Polupanov Nikolai Abramov Dmitri Rogachev Vissarion Grigoriev |
Dneprin sotilaslaivue , Dneprin laivasto [1] - Venäjän imperiumin ja Neuvostoliiton laivaston jokilaivojen muodostelmien nimi Dneprijoella Venäjän ja Turkin sodan (1735-1739) aikana, Venäjän ja Turkin sodan aikana (1787-1791) , Sisällissota , 1931-1940 ja Suuren isänmaallisen sodan aikana .
Valtion omistaman laivanrakennuksen alku Brjanskissa määrättiin Pietari I :n asetuksella vuodelta 1696 osallistuakseen Venäjän joukkojen Azovin kampanjaan [2] . Saman vuoden kevääseen mennessä telakoilla valmistettiin 42 isoa auraa (21,34 metriä kukin), 46 pientä auraa (13,87 - 10,67 m) ja 45 yksipuuvenettä . Niillä Desna -joen varrella viljavarastot, rykmentti- ja hevosaseet kellutettiin Kiovaan [ 3] .
Pieniä sotalaivoja rakennettiin Brjanskissa ( Desna-joella ) vuosina 1724-1727.
Venäjän ja Turkin sodan alkaessa Dneprin armeija , kenttämarsalkka B. K. Minikh , tarvitsi apua Ochakovin linnoituksen valloittamiseksi merestä. Varakansleri kreivi Ostermanin avustuksella senaatti antoi 4. tammikuuta 1737 asetuksen pienten laivuealusten rakentamisesta Bryansk Admiralty'ssa Desna-joelle, jotka on tarkoitettu Dneprin operaatioihin .
He rakensivat pääasiassa dubel-veneitä (pituus - 18 metriä, aseistus - 6 kahden punnan haukkaa, kapasiteetti 100 henkilöä), matalasyväisiä lastenvaunuja , tasapohjaisia keittiöitä ja konchebassia , jotka pystyivät kulkemaan Dneprikoskien läpi , sekä siltaponeja armeijalle ylittää Dneprin ja Bugin . Eräiden nykyaikaisten ukrainalaisten kirjoittajien [4] mukaan suurin osa laivaston aluksista oli " uusia käytöstapoja kasakkaveneitä ". Samaan aikaan Y. S. Barsh raportoi syyskuussa 1738, että " uusitapaiset kasakkaveneet ovat erittäin käyttökelvottomia, kapeita ja täriseviä, raskaita ja rakennettu enemmän kasakkojen soutamiseen, eivätkä he käytä niitä ." [5] Laivueen rakentamista ja henkilöstöä varten Brjanskiin lähetettiin 4 650 merimiestä, sotilasta ja käsityöläistä.
Helmikuun 3. päivänä 1737 Anna Ioannovnan asetuksella kontra- amiraali V. A. Dmitriev-Mamonov otti laivueen komennon .
Keväällä 1737 Brjanskista lähetettiin Desnaa ja Dnepriä alaspäin 355 eri aluksen laivue, jossa oli joukkoja, ruokaa, piiritystykistöä ja ammuksia. Kesäisen Dneprin matalikon vuoksi suurin osa laivoista ei päässyt määränpäähänsä, ja ensimmäiset koskien voittaneiden alukset saapuivat Ochakoville vasta 17. heinäkuuta, kun linnoitus oli jo venäläisten joukkojen vallassa.
Syyskuun 3. päivänä 1737 Münchenin vaatimuksesta laivuetta johti vara-amiraali N. A. Senyavin . Hänen johdollaan rakennustyöt Brjanskissa tehostuivat.
Lokakuun 1. päivänä Ochakovilla oli vain 16 dubel-venettä ja 2 kochebaa laivastosta. Lokakuun 3. päivänä 40 000 hengen turkkilainen armeija 12 keittiön tukemana aloitti hyökkäyksen Ochakovia vastaan . Dneprin laivaston alukset osallistuivat aktiivisesti hyökkäyksen torjumiseen. Taistelut merellä jatkuivat koko lokakuun ajan, jolloin Ochakoviin pääsi vielä 30 pientä alusta. Turkkilaisten hyökkäys torjuttiin, mutta vahva turkkilainen laivue esti pääsyn Mustallemerelle .
Keväällä 1738 vihollistoimien alueella puhkesi ruttoepidemia , josta laivueen komentaja vara-amiraali N. A. Senyavin kuoli toukokuun lopussa . Kontra-amiraali Dmitriev-Mamonov otti jälleen laivaston komennon. Joukkotautien uhan alla venäläiset joukot lähtivät Ochakovista ja Kinburnista . Myös laivaston alukset lähtivät joukkojen mukana.
18. tammikuuta 1739 laivaston uusi komentaja V. A. Dmitriev-Mamonov kuoli myös ruttoon. Everstitason kapteeni Ya. S. Barsh nimitettiin laivueen komentajaksi .
15. lokakuuta 1739, kun Belgradissa solmittu rauhansopimus Turkin kanssa , Dneprin laivasto, jossa siihen mennessä oli 657 alusta, hajotettiin [6] .
Vuonna 1788 äskettäin rakennettu venäläinen pienikokoinen Dnepri-laivue seisoi suistossa Katariina II:n John Paul Jonesin ja Nassau-Siegenin palkkaamien kontraamiraalien komennossa suoraan Potjomkinin alaisuudessa . 7. kesäkuuta Turkin laivasto (60 alusta) hyökkäsi hänen kimppuunsa, mutta se torjuttiin , ja hänen uusi hyökkäys 17. kesäkuuta päättyi hänen täydelliseen tappioon John Paul Jonesilta ja Nassau-Siegenilta ja hänen lentoon Varnaan ; 30 Ochakovin muurien alle piiloutunutta laivaa oli täällä 1. heinäkuuta , ja Nassau-Siegen soutulentueen hyökkäsi ja tuhosi ne .
Venäjän imperiumin Mustanmeren laivasto on peräisin Venäjän laivastosta, joka luotiin tuolloin Azovin ja Dneprin sotilaslaivueista.
Katso myös: Ukrainan neuvostoarmeijan Dneprin sotilaslaivue
Luotu maaliskuussa 1919 Kiovassa . 26. syyskuuta 1919 Pripyatin sotilaslaivueen alukset tulivat osaksi sitä [7] .
Laivue osallistui aktiivisesti sisällissotaan [6] [8] . Laivueen henkilökunta ja alukset taistelivat lukuisia suuria ryhmiä (Zeleny, Struk, Kravchenko) vastaan elokuusta 1919 lähtien - A.I. Denikinin joukkoja vastaan Kiovan suuntaan, toukokuusta 1920 - Puolan joukkoja vastaan. [9] . Laivuetta komensi Polupanov A.V. ja lokakuusta 1919 lähtien - Smirnov-Svetlovsky P.I. Joulukuussa 1920 se hajotettiin.
Perustettu kesäkuussa 1931. Laivueen päämaja oli Kiovassa . Kesäkuussa 1940 se hajotettiin uudelleen, sen laivoista ja aluksista tuli osa Tonavan ja Pinskin sotilaslaivuetta [6] .
Kaukoidän laivaston 1. muodostelman komentajatSodan aikana puna-armeijan saapuessa Dneprijoelle syyskuussa 1943 luotiin uusi Dneprin sotilaslaivue Volgan sotilaslaivueen aluksista . Tämän muodostelman alukset ( puoliliitimet PG-117) ovat ainoa laivastoyksikkö, joka osallistui Berliinin operaatioon.
Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä Dneprin laivasto siirrettiin korkeimman ylimmän johdon esikunnan käskyn mukaisesti Saksan Neuvostoliiton miehitysjoukkojen ryhmän ylipäällikön operatiiviseen alaisuuteen ja pian hajotettiin [11] .
Vihollisuuksien alkaessa (keväällä 1944) laivastossa oli noin 140 venettä ja alusta:
9. toukokuuta 1945 laivueeseen kuului: [12]
1. luokan komentava kapteeni, syyskuusta 1944, kontra- amiraali V. V. Grigoriev (lokakuu 1943 - sodan loppuun).
Sotilasneuvoston jäsen, kapteeni 1. luokka P. V. Boyarchenko (huhtikuu 1944 - sodan loppuun).
Esikuntapäälliköt:
Esikunnan operatiivisen osaston päälliköt:
Dneprin sotilaslaivue toimi joilla Dnepr , Berezina , Pripjat , Länsi-Bug , Veiksel , Oder , Spree . Laivueen alukset auttoivat etenevien neuvostojoukkojen kyljissä Ukrainassa , Valko -Venäjällä ja Puolassa , pakottaen vesiesteitä , kuljettivat tavaraa ja laskeutuivat maihin. Laivaston alukset menestyivät erityisen hyvin Valko-Venäjän hyökkäysoperaation aikana kesä-heinäkuussa 1944: eteneessään Berezina- ja Pripyat-jokia pitkin ne laskeutuivat 15 (muiden lähteiden mukaan 12) maihinnousua (suurin - Pinskin maihinnousu , laskeutuminen myös Zdudichyan , laskeutuminen Skrygalovon alueelle - Konkovichi , Petrikovsky- lasku , Borkinsky-lasku , Doroševitšinskin laskeutuminen ). [13]
Yhteensä Valko-Venäjän operaation aikana laivue laskeutui maihin, joiden yhteenlaskettu vahvuus oli yli 2 800 ihmistä, yli 1 500 saksalaista sotilasta ja upseeria, 19 tykistö- ja 27 kranaatinheitinpatteria, 13 erillistä tykkiä, 7 tankkia ja 5 rynnäkkötykkiä, 92 kone- aseen kärjet ja monet muut aseet tuhoutuivat. Noin 78 000 hävittäjää aseineen, 960 tykkiä ja 917 kranaatinheitintä, 1 555 ajoneuvoa ja 30 traktoria, 8 663 hevoskärryä, tuhansia tonneja ammuksia ja muuta sotilaslastia kuljetettiin vesiesteiden läpi laivaston laivoilla. [neljätoista]
Tammikuuhun 1945 mennessä osa laivoista kuljetettiin vesi- ja rautateitse Veikseliin, jossa ne osallistuivat Veiksel-Oder-operaation alkuvaiheeseen .
Laivueen alukset osallistuivat vuoden 1945 Berliinin operaatioon - Oderin ja Spreen taisteluihin sekä suoraan Berliinin myrskyyn . [15] 27. huhtikuuta Oderilla, Oderbergin kaupungin eteläpuolella, laivueen 8 panssaroitua venettä laskeutuivat neljän kelluvan patterin tulen tukemana Oderberg-joen maihinnousujoukoille (kivääripataljoona, noin 300 henkilöä). ), joka sitkeässä taistelussa suoritti tehtävän ja valloitti suunnitellun linjan [ 16]
Osa laivaston aluksista toimi suoraan Berliinin myrskyn aikana.
Pakottaessaan Spreetä Dneprin armeijan laivaston 1. jokilaivojen prikaati toimi rohkeasti, erityisesti tämän prikaatin puolipurjelentokoneiden irrottaminen, jota johti komentaja luutnantti M. M. Kalinin. Voimakkaasta vihollisen tulista huolimatta 1. artikkelin esimies Georgiy Dudnik veneessään siirsi useita 301. kivääridivisioonan kiväärikomppanioita vihollisen rantaan.
Ylityksen aikana veneeseen syttyi tulipalo vihollisen miinan osumasta suoraan. Kersanttimajuri Georgy Dudnik [17] haavoittui vakavasti. Vammoista ja palovammoista huolimatta hän toi veneen rantaan, laskeutui maihin, sammutti veneen tulen ja palasi rantaansa. Mutta hän ei saavuttanut sitä ja kuoli kranaatinheittimessä ... ..
Toisen veneen A.E. Samokhvalov [18] kuljettaja osoitti yksikköjemme ylityksen aikana poikkeuksellista rohkeutta ja kekseliäisyyttä. Vihollisen tulen alla hän korjasi vaurioita veneessä, ja kun hänen komentajansa kuoli vihollisen tulessa, hän otti komennon ja jatkoi joukkojemme ylitystä.
Dneprin laivueen 1. Bobruisk-prikaatin merimiesten sotilaallisesta pätevyydestä ja sankaruudesta, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 31. toukokuuta 1945 antamalla asetuksella, luutnantti M. M. Kalinin , esimiehet G. G. Dudnik Kazakov , G. ja A. Pashkov , merimiehet N. A. Baranov , A. E. Samokhvalov , M. T. Sotnikov , N. A. Filippov ja V. V. Cherinov .
Dneprin punainen lippulaivue sai Ushakovin ritarikunnan I asteen.
Kesällä 1945 Dneprin laivaston panssaroitu vene numero 302 siirrettiin Kaukoitään, missä siitä tuli osa Amurin laivastoa. Taisteli Kaukoidässä. Asennettu jokimiesten muistomerkiksi Habarovskiin, st. Tyynenmeren.
Sotilaallisista ansioista Dneprin sotilaslaivue palkittiin:
Kaksi prikaatia ja yksi divisioona Dneprin sotilaslaivueesta sai Punaisen lipun ritarikunnan .
Kahdesta panssaroitujen veneiden divisioonasta tuli vartijoita .
Monet muodostelmat ja yksiköt saivat Bobruiskin, Pinskin, Luninetsin ja Berliinin kunnianimikkeet.
Kolmetuhatta hänen sotilastaan palkittiin ritarikunnalla ja mitalilla , heistä 20:lle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi [19] . Sankarien joukossa on laivueen merimies A. V. Firsov [20] .
Pinskiin rakennettiin muistomerkki laivaston merimiesten kunniaksi ja perustettiin museo [7] (suljettiin 1990-luvun alussa) [21] .
Yksi Pinskin kaduista on Dneprin laivaston katu . Museo herätettiin henkiin 27. marraskuuta 1998, ja siinä on nyt yli 3 tuhatta näyttelyä [22] . Myös Pinskissä Dneprin armeijan laivaston entisten merimiesten ja Neuvostoliiton laivaston 1. koulutusosaston veteraaniorganisaatio on erittäin suuri ja vaikutusvaltainen, ja kaupungin kaduilla voit usein tavata veteraaneja Neuvostoliiton laivaston univormuissa [23] [ 24] . Bobruiskissa 9. toukokuuta 2005 pystytettiin muistomerkki Dneprin sotilaslaivueen merimiesten kunniaksi, jotka osallistuivat ja kuolivat Bobruiskin (Georgievski-kadun ja Lenin-kadun risteys) vapauttamisessa, seitsemännellä mikropiirillä. Bobruiskissa uusi katu nimettiin urhoollisten merimiesten mukaan, jotka osoittivat sankarillisuutta ja rohkeutta "Bagration"-operaation aikana ja vapauttaessaan Bobruiskia saksalaisilta hyökkääjiltä.
Dneprin sotilaslaivueen pohjalta perustettiin toisen maailmansodan jälkeen Neuvostoliiton laivaston ensimmäinen koulutusyksikkö Valko-Venäjän Pinskin kaupunkiin , joka koulutti asiantuntijoita 4 laivastolle (Pohjoinen, Tyynenmeren, Itämeri ja Mustameri) ja 1 laivastolle. (Kaspianmeri) [24] . Koulutusosasto lakkautettiin Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen [22] vuonna 1992 [25] . Tällä hetkellä Pinskin kaupungissa ei ole enää laivastoyksiköitä, kuten se oli Neuvostoliiton aikana [23] . Nyt 1. harjoitusosaston aineellisella ja teknisellä pohjalla koulutetaan signaloijia ja sukeltajia itsenäisen Valko-Venäjän rajavartiolaitokselle, ja suurin osa merimiesten sotilasleiristä on siirtynyt Pinskin rajaosastolle (joka syrjäytti sotilaspurjehtijat kaupungissa), sähkömekaanisen koulun opetusrakennus annettiin Pinskin aluetullin käyttöön, päämajarakennus ja upseeritalo annettiin katoliselle yhteisölle teologista seminaaria varten, merimieskerho muutettiin myymäläksi, merimiespuutarha muutettiin vain aukioksi, yksi sotilaskampuksen rakennuksista muutettiin kaupungin keskusklinikaksi, Volna-stadion ja sen viereiset alueet annettiin Polesye State -yliopistolle modernin urheilukeskuksen luomiseksi ja Pina -joki pengerrys sai jälleenrakennuksen seurauksena uuden rauhallisen ilmeen [24] . Seurauksena oli, että entisestä merimiesleiristä jäi jäljelle vain muistutus stadionin ja kaupungin joukkueen "Volna" nimestä ja päivitetystä Dnepri-sankarien kujasta keskusklinikan sisäänkäynnillä [24] .
Valko-Venäjän Pinsk-laivueen hyökkäyksen uhan yhteydessä Ukraina loi maaliskuussa 2022 uudelleen Dneprin sotilaslaivueen. [26] [27] [28]
Työläisten ja talonpoikien puna-armeija suuren isänmaallisen sodan aikana | |
---|---|
Hallintoelimet | |
SCVC :n osastot |
|
Strategiset tasot | |
Muut muodostelmat |