Hanko on Neuvostoliiton Itämeren laivaston laivastotukikohta Hangon niemimaalla , joka oli olemassa vuosina 1940-1941.
12.3.1940 Suomen ja Neuvostoliiton välillä allekirjoitettiin Moskovan rauhansopimus , joka päätti Neuvostoliiton ja Suomen välisen talvisodan 1939-1940 . Tämän sopimuksen yhden ehdon mukaan Neuvostoliitto sai vuokrasopimuksen osan Khankon (Gangut) niemimaalla , mukaan lukien Hankon kaupunki ja sen satama sekä sitä ympäröivä merialue, jonka säde on 5 mailia. etelään ja itään ja 3 mailia pohjoiseen ja länteen sekä joukko sen viereisiä saaria 30 vuoden ajaksi perustaakseen sinne laivastotukikohdan, joka pystyy puolustamaan Suomenlahden sisäänkäyntiä ja suojelemaan Leningradia . Laivastotukikohdan suojelemiseksi Neuvostoliitolle annettiin oikeus ylläpitää siellä omalla kustannuksellaan tarvittava määrä maa- ja ilma-asevoimia.
Hangon asukkaille annettiin 10 päivää aikaa lähteä kaupungista.
20. maaliskuuta 1940 laivaston kansankomissaari N. G. Kuznetsov määräsi Itämeren laivaston komentajan muodostamaan Hangon laivastotukikohdan. [yksi]
2. huhtikuuta 1940 lähti Leningradista Hangoon ensimmäinen laivojen karavaani , jossa oli lastia, tykistöä ja muuta omaisuutta . 28 000 Neuvostoliiton kansalaista saapui kaupunkiin, joista 5 000 oli siviilejä [2] .
Neuvostoliiton kansankomissaarien neuvoston alaisuudessa toimivan puolustuskomitean 20. kesäkuuta 1940 antama päätös "Itämeren punaisen laivaston organisaation hyväksymisestä ja toimenpiteistä Suomenlahden läntisten alueiden puolustuksen vahvistamiseksi" hyväksyttiin. hyväksyttiin ja hahmoteltiin toimenpiteitä "ilmapuolustusorganisaation luomiseksi Hangon niemimaalle ja rannikkopuolustuksen rakentamisen varmistamiseksi Ezelin , Dagon saarille ja Irbenin salmen etelärannikolle .
Neuvostoliiton laivaston pääsotaneuvosto tarkasteli ja hyväksyi 28. heinäkuuta I. I. Grenin toimikunnan laatiman puolustussuunnitelman Baltian maissa ja Hangossa [3] ja hyväksyi suunnitelman sotilastukikohdan sotilasrakennustöistä. Hanko. Sen toteuttamista varten perustettiin kolmas erityinen rakennusosasto (johti G.S. Dubovsky).
Lyhyessä ajassa Neuvostoliiton armeija linnoitti vuokratun alueen. Hankoon siirrettiin kaksi suurkaliiperia 305 ja 180 mm kaliiperia rautatiekakkua sekä rakennettiin ja otettiin käyttöön kaksi rannikkopuolustuksen tykistöpataljoonaa. Russaaren saarelle rakennettiin 305 mm:n nelitykkitornipatteri , josta käyttöönoton jälkeen oli tarkoitus muodostua tukikohdan tykistöpuolustuksen perusta merisektorilla (kesäkuuhun 1941 mennessä tornien peruskuopat olivat valmiit). valmis).
Kannakselle, joka yhdisti niemimaan mantereeseen, luotiin maa- ja amfibisten puolustusjärjestelmien järjestelmä, joka perustuu pillerirasioihin , bunkkereihin ja nadolbeihin , jotka sijaitsevat tiiviisti rintamalla ja olivat syvissä rajoissa (190 niistä rakennettiin). Panssarintorjuntaoja kaivettiin ja piikkilanka asennettiin. Tukikohdan maapuolustus koostui vuokravyöhykkeen rajalla olevasta estejärjestelmästä, kahdesta varustellusta puolustuslinjasta ja kahdesta Hangon kaupungin suorasta puolustuslinjasta, joista toinen oli merelle päin ja oli itse asiassa amfibisten torjuntalinja. puolustus. Tukikohdan alueen koko sulki pois mahdollisuuden päästä riittävän syvälle koko puolustusjärjestelmään, mutta mahdollisti merkittävän puolustustiheyden. [yksi]
Rajan toiselle puolelle, Lappohjan kylän taakse , suomalaissotilaat rakensivat puolustuslinjansa [4] . Tämän 40 kilometrin pituisen Harparskogin [5] ( fin. Harparskogin linja ) tehtävänä oli estää Neuvostoliiton joukkojen läpimurto Turkuun, Helsinkiin ja Tampereelle.
Kesäkuun alkupäivinä 1941 laivastotukikohdan tilan tarkasti Leningradin sotilaspiirin komentaja kenraaliluutnantti M. M. Popov , piirin esikuntapäällikkö kenraalimajuri D. N. Nikishev , Red Banner Balticin komentaja. Laivasto, vara-amiraali V. F. Tributs ja TSKP:n keskuskomitean sotilasosaston edustaja (b) N. V. Malyshev. Saapuneet tutkivat pillerilaatikoiden rakentamista, Heste-Bussen saaren rannikkopatterin ja monia muita tiloja. [6]
Sodan alkuun mennessä niemimaalla oli eversti N.P. Simonyakin johtama 8. kivääriprikaati, jota vahvisti tykistörykmentti, ilmatorjunta-tykistöpataljoona, panssari- ja insinööripataljoonat sekä viestintäpataljoona. Rannikkopuolustussektorilla oli useita rautatie- ja kiinteitä akkuja, joiden kaliiperi oli 305-45 mm. Tukikohdan ilmapuolustus koostui kahdestatoista 76 mm akusta ja ilmalaivueesta (11 I-153 ja I-15 lentokonetta ). Tukikohta oli suoraan 3 MO-4 partioveneen ja useiden pienten veneiden alaisuudessa. Tukikohdan varuskunnan kokonaisvahvuus oli 25 300 miestä.
Huolimatta tukikohdan strategisesti edullisesta sijainnista, siellä ei ennen sotaa ollut pysyvästi paikalla hävittäjiä tai miinanraivaajia. Sodan alkuun mennessä tukikohdassa oli vain neljä sukellusvenettä: yksi oli partiossa, loput korjaustyössä Tallinnassa .
Kesäkuussa 1941 tukikohdassa sijaitseva 13. hävittäjärykmentti , johon kuului 60 lentokonetta, jätti vain yhden I-153-lentueen Hangoon, loput kolme lentuetta Leningradin lähellä sai uudet lentokoneet. Lisäksi Hankoon sijoitettiin MBR-2- vesilentokoneiden 81. erillinen ilmailulentue (UAE) .
Vähän ennen sotaa rannikkopalvelun kenraalimajuri S. I. Kabanov nimitettiin tukikohdan komentajaksi. [yksi]
22. kesäkuuta 1941 , Barbarossa -operaation alkamisen jälkeen, Saksan ilmavoimat hyökkäsivät tukikohtaan. Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alkamisen jälkeen 25.6.1941 suomalaiset joukot liittyivät taisteluihin tukikohtaa vastaan.
Yli 5 kuukautta varuskunta puolusti Hankoa pitäen vihollisen samalla linjalla, jossa he kohtasivat sodan alun. Lisäksi 19 muuta pientä saarta, jotka sijaitsevat tukikohdan ympärillä, vangittiin taisteluilla puolustajien aseman parantamiseksi. Hangon puolustaminen jäi Neuvostoliiton laivastotaiteen historiaan esimerkkinä sankarillisesta ja taitavasta taistelusta luotisaarten alueella. [7]
Loka-joulukuussa 1941 tukikohdan puolustajat evakuoitiin meritse Leningradiin ja Kronstadtiin . Samaan aikaan tapahtui yksi kauheimmista tragedioista merellä Suuren isänmaallisen sodan aikana - heikensi itseään Neuvostoliiton turboaluksen "Joseph Stalin" miinat , jota käytettiin sotilaskuljetusvälineenä "VT-521" ja jolla oli arviolta 512 matkustajasta huolimatta 5589 puna-armeijan sotilasta (tietojen mukaan). Muiden lähteiden mukaan Hankosta evakuoitiin sotilaiden lisäksi myös naisia, joilla oli lapsia). [kahdeksan]