Kaupunki | |||
Hanko | |||
---|---|---|---|
fin. Hangon ruotsi. Hango | |||
|
|||
59°49′25″ pohjoista leveyttä sh. 22°58′05″ itäistä pituutta e. | |||
Maa | Suomi | ||
lyani | Etelä-Suomi | ||
maakunnat | Uusimaa | ||
Pormestari | Jouko Mäkinen [1] | ||
Historia ja maantiede | |||
Perustettu | 1874 | ||
Entiset nimet |
vuoteen 1945 asti - Gangut |
||
Neliö | 800,22 km² | ||
Aikavyöhyke | UTC+2:00 | ||
Väestö | |||
Väestö | 9 831 ihmistä ( 2005 ) | ||
Tiheys | 86,6 henkilöä/km² | ||
Kansallisuudet |
suomalaiset - 54,0%, suomenruotsalaiset - 44,3%, muut - 1,7% |
||
Virallinen kieli | suomeksi ja ruotsiksi | ||
hanko.fi (suomi) (englanti) (ruotsi) (saksa) |
|||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Hanko ( suomi . Hanko , ruotsi. Hangö , ent. venäjäksi Gangut ) on Suomen eteläisin kaupunki . Se sijaitsee Hangon niemimaan eteläkärjessä ja sitä ympäröi kolmelta suunnalta meri. Kaupungin sisällä on yli 30 km rantaviivaa ja hiekkarantoja. Hanko on kaupunki, joka "elää" kesällä.
Hallinnollisesti kaupunkikunta on osa Uudenmaan maakuntaa . Matkaa Helsinkiin on 127 km, Turkuun 141 km. Lähin kaupunki on Raasepori (35 km).
1200-luvun alussa Ruotsin valtakuntaan kuului nykyisen Suomen lounaisosa.
Ensimmäinen maininta Hangosta - nämä ovat tallenteita Tallinnassa 1200-luvun puolivälissä , kun Tanskan kuningas Valdemar II antoi satamapaikan nimeksi Hangethe. Vanha suomalainen nimi on Kumionpää ( s . kumionpää ), josta on säilynyt myös tanskalainen Kumipe (Dan . Cumipe ). Niemen pää on pitkään ollut tärkeä pysähdyspaikka purjelaivoille, jotka joutuivat joskus odottamaan viikkoja suotuisaa tuulta.
1400-luvulla Hangon niemimaalla alettiin käyttää satamana Tulliniemestä, jota vastapäätä Kobben ja Gamblan kallioiden välissä on kiemurteleva Hauensuoli ( Hauensuoli , Hauensuoli ) . Tässä paikassa on säilynyt noin 650 kalliomaalausta, joista vanhimmat ovat 1500-luvulta . Monet niistä ovat merimatkailijoiden allekirjoituksia, piirroksia ja vaakunoita.
Vuonna 1700 alkoi suuri Pohjansota Ruotsin, Venäjän ja Tanskan välillä . Ruotsin armeijan voittamisen jälkeen Poltavan lähellä vuonna 1709 Hangon niemimaan lähelle koottiin laivasto estämään Suomen valloitus. Vuonna 1714 käytiin Gangut-taistelu , jossa venäläiset voittivat Ruotsin laivaston Pietari I :n johdolla . Voiton kunniaksi monet alukset saivat nimen "Gangut".
Tapahtumat toistivat itseään vuonna 1743 seuraavan Venäjän ja Ruotsin sodan aikana .
Vuonna 1747 ruotsalainen marsalkka Augustin Ehrenswerd suunnitteli asepatterin Hangon niemimaalle. Vaaran puutteen vuoksi linnoituksen rakentamista ei aloitettu.
Kuitenkin, kun elokuussa 1788 venäläisten laivojen osasto James Trevenenin (Venäjän laivastossa palveleva englantilainen, 1. luokan kapteeni) komennolla ilmaantui puolustuskyvyttömän Hangon eteen kolmannen kerran, kuninkaan veli, herttua Charles, lopulta antoi käskyn aloittaa rakentaminen. Majuri G. Hans von Kierting, myöhemmin Wörnhjelmin aatelismies, sai projektin päätökseen tammikuussa 1789. Hangon niemeä vastapäätä olevalle kalliolle rakennettiin linnoitus vuosina 1789-1808.
Suomen sodan 1808-1809 aikana tämä linnoitus oli venäläisten joukkojen miehittämänä. Sodan jälkeen koko Suomi liitettiin Venäjän valtakuntaan Suomen suurruhtinaskuntana .
Krimin sodan aikana kesällä 1854 linnoitus puolusti Hangon satamaa, mutta elokuussa 1854 linnoitus räjäytettiin sotilaiden toimesta, jotka pelkäsivät jakaa Ahvenanmaan Bomarsundin linnoituksen kohtaloa , jonka Anglo valtasi. - Ranskan joukot.
Itämereen ulottuvan Hangon niemimaan sijainti ja muoto mahdollistivat navigoinnin talvella, kun muut Suomen satamat olivat vielä jäässä. Tämän seurauksena niemimaalle rakennettiin vuosina 1871-1873 Hankovskajan rautatie ja rakennettiin satama . Päätavoitteena oli taata kuljetukset Pietariin talvella. Tämän ansiosta Hangon satamakaupunki perustettiin vuonna 1874 .
Satama kehittyi nopeasti ja siitä tuli yksi tärkeimmistä Pohjois-Amerikan siirtolaisuuden saapumispaikoista . Sen läpi kulki noin 240 tuhatta siirtolaista 1800- ja 1900-luvuilla .
Kauppa johti rakentamiseen. Vuonna 1879 kaupunkiin perustettiin lomakeskus, ja vuosisadan loppuun saakka Hanko pysyi vilkkaana lomakohteena. Kaupunkiin rakennetaan huviloita ja täyden palvelun hotelleja varakkaille venäläisille, jotka saapuvat kesäksi junalla ja huviveneellä.
Hangon pohjoisosan teollisuusalue alkaa merkittävästi kehittyä 1880 -luvulta lähtien . Tunnetuin yritys on suomalais-englannin keksitehdas Biscuittehdas Oy, myöhemmin Hanko-Keks, jonka rakennukset ovat nykyään vanhimpia. Toinen tunnettu yritys on vuonna 1934 perustettu lasitehdas [2] .
Ensimmäisen maailmansodan aikana Hanko oli tärkeä kaupunki. Heti sodan alussa elokuussa 1914 venäläiset joukot räjäyttivät joitakin satamatiloja ja rautatievarikkoa peläten saksalaisten saapumista, mutta tullipäällikkö kapteeni Wikström keskeytti työn. Vuosina 1914-1918 Hango oli yksinomaan sotasatama.
Joulukuussa 1917 Suomi itsenäistyi . Vuoden 1918 alussa uudessa maassa syttyi sisällissota . 3. huhtikuuta Saksan Baltian divisioonan komentaja kenraali Rüdiger von der Goltz laskeutui Suomen senaatin kutsusta maihin 9500 miestä Hangossa ja lähti etenemään kohti Helsinkiä, jonka he valtasivat 13.4.1918 . Huhtikuun 7. päivänä 2500 sotilaan maihinnousun Loviisassa suoritti eversti Otto von Brandenstein, joka aloitti etenemisen rautatielle pohjoiseen ja länteen kohti Goltzia.
Vuonna 1895 ortodoksinen St. Maria Magdaleena.
Vuosien 1939-1940 välisen Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan jälkeen Suomi vuokrasi Hangon Neuvostoliitolle laivastotukikohdaksi .
22. kesäkuuta 1941 , Barbarossa -operaation alkamisen jälkeen, Saksan ilmavoimat ja laivasto hyökkäsivät tukikohtaan. Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alkamisen jälkeen 25.6.1941 suomalaiset joukot liittyivät taisteluihin tukikohtaa vastaan.
Hangon puolustaminen jäi Neuvostoliiton laivastotaiteen historiaan esimerkkinä sankarillisesta ja taitavasta taistelusta luotisaarten alueella.
Loka-joulukuussa 1941 tukikohdan puolustajat evakuoitiin meritse Leningradiin ja Kronstadtiin .
Toisen maailmansodan lopussa Hangon sijasta Neuvostoliitto sai tukikohdan Porkkalaan , joka oli olemassa vuoteen 1955 asti .
Hangossa vallitsee siirtymäilmasto merellisestä lauhkeaan mannermaiseen .
Hangon väkiluku on noin 10 tuhatta ihmistä, 44% kaupungin väestöstä on etnisiä ruotsalaisia ja virallisesti kaupunki on kaksikielinen.
Nykyään Hanko on tärkeä satamakaupunki ja suosittu kesälomakohde. Varustamo " Superfast Ferries " piti vuoteen 2006 asti päivittäistä yhteyttä Saksan Rostockiin .
Hanko on yksi valtakunnallisista purjehduskeskuksista , jossa seisoo kesällä noin 7 tuhatta huvivenettä.
Kaupungin nähtävyyksiin kuuluvat vuonna 1892 rakennetut protestanttiset katedraalit ja vuonna 1895 rakennetut ortodoksiset katedraalit sekä moderni kaupungintalo ja linnoitusmuseo.
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |