Harlinghausen, Martin

Martin Harlinghausen
Martin Harlinghausen
Syntymäaika	17. tammikuuta 1902( 17.1.1902 )
Syntymäpaikka	Reda , Nordrhein-Westfalen , Saksan valtakunta
Kuolinpäivämäärä	22. maaliskuuta 1986 (84-vuotiaana)( 22.3.1986 )
Kuoleman paikka	Gütersloh , Nordrhein-Westfalen , Länsi-Saksa
Liittyminen	Saksan valtio Natsi-Saksa Saksa
Armeijan tyyppi	Luftwaffe Reichsmarine
Palvelusvuodet	1923 - 1945 1957 - 1961
Sijoitus	kenraaliluutnantti
käski	Air Command "Atlantic" 10. Aviation Corps (Kolmas valtakunta) Ilmavoimien "Länsi" komentaja (Luftwaffenkommando West).
Taistelut/sodat	Espanjan sisällissota (1936-1939) Toinen maailmansota : • Tanskan operaatio (1940) • Norjan operaatio (1940) • Länsi-Euroopan toisen maailmansodan teatteri • Ranskan kampanja (1940) • Atlantin taistelu (1939-1945) • Taistelu Maltalle (1941-1942) • Pohjois-Afrikan kampanja (1941-1943)
Palkinnot ja palkinnot	Kolmas valtakunta Espanja Saksa

Martin Harlinghausen ( 17. tammikuuta 1902 , Reda  - 22. maaliskuuta 1986 ) - sotilasjohtaja, Luftwaffen kenraaliluutnantti . Yksi menestyneimmistä pommikoneen komentajista, joka johtaa operaatioita vihollisen aluksia vastaan. Harlinghausen kehitti ja harjoitti laivojen pommitusmenetelmää. Ensimmäinen pommikoneilmailussa palkittiin tammenlehdillä Ritariristillä.

Elämäkerta

Teollisuusmiehen poika. Valmistuttuaan lukiosta hän opiskeli lakia Göttingenin yliopistossa . Lapsuudesta lähtien hän haaveili tulla laivaston upseeriksi, opiskellessaan yliopistossa vain yhden lukukauden, 1. huhtikuuta 1923 hän liittyi laivastoon kadetiksi .

Vuonna 1927 M. Harlinghausenille myönnettiin laivaston luutnantin arvo, hänet nimitettiin torpedoveneiden 1. laivueen (I. Schnellbootsnottille) veneen komentajaksi. Vuonna 1929 - laivaston luutnantti. Palveluksessaan 1. laivueessa hänestä tuli erittäin taitava torpedoveneen komentaja .

Lokakuussa 1933 hänet liitettiin salaa muodostettuun Wehrmachtin Luftwaffeen ja hänet nimitettiin 1. laivastolentueen (I.Seestaffel) komentajaksi. Vuotta myöhemmin hänet ylennettiin Hauptmann -arvoon ja siirrettiin töihin ilmaministeriöön (RLM). 3. osaston ryhmän johtajana M. Harlinghausen hoiti tulevan Luftwaffen lentäjien koulutusta ja lentokoulutusta. Samaan aikaan hän opiskeli sotaakatemiassa Berliinin Gatowin esikaupunkialueella.

Lokakuussa 1937 hänestä tuli 3./KGr.5063:n komentaja. Espanjan sisällissodan jäsen . Jo joulukuussa 1937 hänet lähetettiin laivueen komentajan AS / 88 virkaan Condor Legionista , joka hyökkäsi Valencian, Castellónin, Tarragonan ja Barcelonan satamiin. He suorittivat öisiä pommituksia Espanjan itärannikkoa pitkin kulkevalle rautateelle, joka oli silloin republikaanien käsissä.

Vuoden 1937 lopulla AS / 88 -lentäjät upottivat tasavaltalaisen höyrylaivan Thorpenessin ensimmäisten lentojen aikana, ja siitä lähtien M. Harlinghausenista on tullut lentokoneiden torpedojen laajan käytön vankkumaton kannattaja .

Espanjassa hän osoitti itsensä ensin asiantuntijana vihollisen aluksia vastaan ​​​​ilmailuoperaatioiden järjestämisessä. Elokuussa 1938 hänet ylennettiin majuriksi . Joulukuussa 1938 hän palasi Saksaan.

Maaliskuussa 1939 hän valmistui sotaakatemiasta ja hänestä tuli kenraaliesikunnan majuri. Ennen toisen maailmansodan puhkeamista M. Harlinghausen palveli 2. ilmalaivaston päämajan operaatioosastolla Braunschweigissa . 1. marraskuuta 1939 nimitettiin 10. lentojoukon esikuntapäälliköksi . [yksi]

M. Harlinghausen uskoi, että sen, joka komentaa ilmailujoukkoja, täytyy lentää itse, jotta hän ei menetä yhteyttä taisteluyksiköihin. Siksi hän muodosti 10. Luftwaffen lentojoukon (Fuhrangskette X. Fliegerkorps) komentolinkin, jonka päätehtävänä oli osoittaa käytännössä joukkojen ohjaajille vihollisen laivoja vastaan ​​hyökkäämisen taktiikkaa. Harlinghausenin Espanjassa testaama menetelmä, jota myöhemmin kutsuttiin "Steckrubenverfahreniksi" ("tapa ruotsalaisen lävistämiseen") oli seuraava. Heinkel He 111 -pommikone korkeintaan 50 metrin korkeudessa suurella nopeudella lähestyi hyökättyä alusta sivulta. Kun kohde oli 240-250 metrin päässä, lentäjä pudotti pommit 5-8 sekunnin sulakeviiveellä. He osuivat alukseen sillä hetkellä, kun kone lensi sen yli mastojen kärkien tasolla. Tätä taktiikkaa käyttäen Harlinghausen upotti aluksen toisensa jälkeen Norjan rannikolla huhtikuussa 1940. Useimmissa tapauksissa luutnantti Robert Kowalewski lensi hänen kanssaan lentäjänä.

14. huhtikuuta 1940 Harlinghausen nimitettiin erityisesti perustetun Trondheim Aviation Command (Fliegerfuhrer Trontheim) komentajaksi, jonka tehtävänä oli varmistaa ilmailutoiminta brittijoukkoja vastaan ​​ensin Namsuksen alueella ja sitten Narvikin alueella .

Pian Harlinghausenilla oli jo 20 upotettua alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli yli 100 tuhatta bruttotonnia, ja lisäksi Dolalan matkustaja-alus vaurioitui vakavasti. 4. toukokuuta 1940 hän oli yksi ensimmäisistä pommikoneilmailussa, jolle myönnettiin Ritarin rautaristi.

21. toukokuuta 1940 hän palasi tehtäviinsä 10. Luftwaffen lentojoukon esikuntapäällikkönä, jonka hänen ollessaan poissa täytti tilapäisesti kenraaliluutnantti Ulrich Kessler .

1. tammikuuta 1941 Harlinghausen ylennettiin Oberst-luutnantiksi. Tammikuussa 1941 hänet lähetettiin Pohjois-Afrikkaan johtamaan siellä toimivia Luftwaffen yksiköitä.

Tammikuun 30. päivänä hän oli ensimmäinen pommilentokone, jolle myönnettiin tammenlehdet Ritariristille (Nr.8). Tähän mennessä hänellä oli 26 upotettua alusta, joiden kokonaisvetoisuus oli 127 tuhatta brt.

Hän jatkoi henkilökohtaisesti osallistumista taistelutehtäviin. Samaan aikaan, marraskuussa 1941, se ammuttiin alas, ja miehistö onnistui laskemaan Heinkelin veteen Bretagnen rannikolla Vanin alueella. Ranskalaiset kalastajat pelastivat miehistön jäisestä vedestä. osuessaan veteen Harlinghausen sai vakavan aivotärähdyksen ja vietti sitten kolme kuukautta sairaalassa.

Helmikuussa 1942 Harlinghausen kutsuttiin Berliiniin ja nimitettiin "Aircraft Torpedo Weapons Commissioneriksi" ("Bevollmächtigten für die Luft-Torpedowaffe").

Keväällä 1942 hän loi Grossetoon Italian itärannikolle koulutustorpedopommittajalentueen (Kampftorpedoschulgeschwader), joka oli itse asiassa ilmailutorpedokoulu.

1. heinäkuuta 1942 hänelle annettiin Oberst -arvo . 9. marraskuuta 1942 Harlinghausen nimitettiin Luftwaffen joukkojen komentajaksi Tunisissa (Fliegerfuhrer Tunis). 1. joulukuuta 1942 hänestä tuli kenraalimajuri .

Hänet nimitettiin 23. helmikuuta 1943 Sisiliassa päämajaansa pitäneen 2. lentojoukon (II.Fliegerkorps) komentajaksi, jonka oli määrä toimia liittoutuneiden aluksia vastaan ​​Välimerellä sekä taistelemaan Tunisiassa. Liittoutuneiden ilmailulla oli kuitenkin ylivoimainen numeerinen ylivoima. Pian viidestä 2. ilmajoukon alaisuudessa olevasta pommikonelentueesta jäi lentokuntoon vain 45 konetta ja 200 torpedopommittajan sijasta vain 14. Harlinghausen uskoi, että jatkoyritykset lopettaa angloamerikkalaisten joukkojen hyökkäys Pohjois-Afrikassa johtaisi vain uuteen järjettömään menetykseen. Kun hän ilmoitti asiasta Luftwaffen ylimmälle johdolle, hän sai vastauksen, että hänen tehtävänsä on noudattaa käskyjä, ei ilmaista mielipidettään. Harlinghausenin ja Luftwaffen komennon välinen konflikti Välimerellä ja Berliinissä kiihtyi yhä enemmän. Tämän seurauksena hänet poistettiin 12. kesäkuuta 1943 2. ilmajoukon komentajan viralta.

Kenraalimajuri Harlinghausen oli noin vuoden ajan reservissä. Vasta syyskuussa 1944 hänet nimitettiin Wiesbadenin Luftwaffen piirin komentajaksi . Joulukuussa 1944 hänet ylennettiin kenraaliluutnantiksi .

28. huhtikuuta 1945 Harlinghausen otti Air Command Westin haltuunsa osana Reichin lentolaivastoa . Puolitoista viikkoa myöhemmin sota päättyi, Harlinghausen joutui liittoutuneiden vangiksi ja vapautettiin syyskuussa 1947.

Elokuussa 1957 kenraaliluutnantti Harlinghausen liittyi Bundesluftwaffeen. 1. lokakuuta 1957 31. joulukuuta 1961 hän oli Pohjois-ryhmän (uftwaffengruppe Nord) komentaja, jonka päämaja oli Münsterissä .

Sitten Martin Harlinghausen jäi eläkkeelle ja asettui Güterslohin kaupunkiin, 50 km Münsteristä itään.

Palkinnot

• Mitali "Espanjan kampanjan puolesta"
• Kultainen Espanjan risti miekoilla ja timanteilla
• Rautaristi 2. luokka (1939)
• Rautaristi 1. luokka (1939)
• Rautaristin ritariristi tammenlehdillä
• Musta merkki "For Wound" .
• Kyltti "Pilot-observer"
• Mansettiteippi "Afrikka"
• Saksan liittotasavallan ansioritarikunnan 1. luokan suurristi

Muistiinpanot

1. ↑ II. Fliegerkorps  (tanska)  ? . Luftwaffe, 1933-45.   (määrätön) Arkistoitu 6. helmikuuta 2013 Wayback Machinessa

Kirjallisuus

• Zalessky K. Luftwaffen "sankarit". Ensimmäinen henkilökohtainen tietosanakirja. 2017

Linkit

• Harlinghausen, Martin  (saksa)

Bibliografisissa luetteloissa	GND : 1025167570 ISNI : 0000 0003 7541 9925 VIAF : 251934060 WorldCat VIAF : 251934060