| Näky | |
| Hollenderbaum | |
|---|---|
| 54°42′53″ s. sh. 20°29′34″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | |
| Sijainti | Kaliningrad |
| Tila | Alueellisesti merkittävä Venäjän federaation kansojen kulttuuriperinnön kohde . Reg. nro 431410038980005 ( EGROKN ). Nimikenumero 3900366000 (Wigid-tietokanta) |
Hollenderbaum ( saksaksi Holländerbaum ) on suljettu rautatieasema Kaliningradissa . Asemarakennus on säilynyt tähän päivään asti, nyt sitä käytetään Kaliningradin tullin hallintona.
Rakennus sijaitsee Generala Butkov -kadulla, kaksikerroksisen sillan vieressä . Hollenderbaumin aseman takana eteläasemalta lähtevä rautatie haarautuu , toinen haara kulkee Pohjois-asemalle , toinen Baltiyskiin .
Hollenderbaumin asema rakennettiin Königsbergin rautatieliittymän kunnostustyön yhteydessä kaksikerroksisen sillan ja nykyisen Etelä-aseman kanssa. Hollanderbaumin asema avattiin junille vuonna 1929. Suuren isänmaallisen sodan jälkeen asema suljettiin. Siitä lähtien entisen rautatieaseman rakennusta on käytetty hallintorakennuksena.
Sodan jälkeen asemarakennus rakennettiin uudelleen yksinkertaistetussa muodossa. Korkeaa kattoa ei kunnostettu, kellotorni katosi. Korkea kassahalli oli jaettu kahteen kerrokseen. Pääsisäänkäynti on suljettu, sisäänkäynti entisen aseman rakennukseen on siihen liitetyn modernin rakennuksen kautta oikealla (pohjoispuolella).
Asemarakennus on tiili, kaksikerroksinen. Se koostuu kahdesta rakennustilavuudesta, joissa on kaksi risaliittia sivuilla. Risalitit ovat ulokkeita toisen kerroksen tasolla ( erkkeri-ikkunat ), joita tukee neljä pylvästä kutakin.
Rakennus oli peitetty tiilikakatolla , katon yläpuolelle nousi torni kellolla.
Asemarakennuksen vasemmalla puolella oli laajennus, jossa oli ravintola ja toimistotila.
Sisäänkäynti rakennukseen oli kahden risaliitin välissä, rakennuksen keskellä. Kolmen oven kautta matkustajat pääsivät korkeaan (kaksikerroksiseen) lippuhalliin. Sen vasemmalla puolella oli kaksi odotushuonetta, oikealla - lipputoimistot ja matkatavarat. Myös useita lipunmyyntipisteitä sijaitsi aseman ulkopuolella oikean risaliitin alla. Nämä lipunmyyntipisteet olivat käytössä kesällä, junalla merelle lähteneiden matkustajavirtojen aikana .
Päästäkseen lippuhallista laitureille matkustajien piti kulkea kääntöporttien läpi ja mennä alas tunneliin johtavaa 11 porrasta. Tunneli päättyi 17 portaan portaisiin, jotka johtivat laitureille. Asemalla oli kaksi laituria ja neljä rataa.