Lorenzo, Jorge

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. lokakuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Jorge Lorenzo
Syntymäaika 4. toukokuuta 1987( 1987-05-04 ) [1] (35-vuotias)
Syntymäpaikka
Nykyinen joukkue Monster Energy Yamaha MotoGP
Määrä 99
Verkkosivusto jorgelorenzo.com
Suorituskykytilastot
Tulokset MotoGP-luokassa
Vuosien toimintaa 2008- _
Valmistajat Yamaha
Mestaruustittelin 3 ( 2010 , 2012 , 2015 )
Sijoitus edellisellä kaudella 3
Alkaa 141
voitot puolalaiset
43 38
catwalks Lasit eKr
103 2392 26
Tulokset luokassa 250 cm³
Vuosien toimintaa 2005-07 _ _
Valmistajat Honda (2005)
Aprilia (2006, 2007)
Mestaruustittelin 2 ( 2006 , 2007 )
Alkaa 48
voitot puolalaiset
17 23
catwalks Lasit eKr
29 768 neljä
Tulokset luokassa 125 cm³
Vuosien toimintaa 2002-04 _ _
Valmistajat Derby
Alkaa 46
voitot puolalaiset
neljä 3
catwalks Lasit eKr
9 279 3
Profiili  (englanniksi) MotoGP.comissa
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Jorge Lorenzo Guerrero ( espanjalainen  Jorge Lorenzo Guerrero , syntynyt 4. toukokuuta 1987 Palma de Mallorcan kaupungissa , Baleaarien saarilla , Espanjassa ) on espanjalainen moottoripyöräkilpailija . Vuosina 2006 ja 2007 hän voitti maantieajon maailmanmestaruuden 250 cc:n luokassa, Senior MotoGP -luokassa hän voitti mestaruuden vuosina 2010 , 2012 ja 2015 .

Elämäkerta

Lorenzo teki mestaruusdebyyttinsä 15-vuotissyntymäpäiväänsä, toisena päivänä, kun hän pääsi vuoden 2002 Espanjan Grand Prix -kilpailuun 125 cc:n luokassa (hänen piti jättää perjantaina väliin, koska hän ei ollut kelvollinen). Podiumilla hänellä on aina tikkari poskessaan, sillä hänen henkilökohtainen sponsorinsa on Chupa Chups . Lorenzo oli ylivoimaisesti vahva vuoden 2007 250 cc:n maailmanmestaruuskilpailuissa (hän ​​voitti kauden kuusi ensimmäistä kilpailua peräkkäin, alkaen paalulta kaikkialla).

Jorgen voitto Misanossa vuonna 2007 oli hänen 16. 250 cc:n luokassa, mikä teki hänestä kaikkien aikojen menestynein espanjalainen 250 cc:n ratsastaja (yksi voitto Dani Pedrosalta ja Sito Ponsilta). Vuonna 2008 Jorge Lorenzo siirtyi MotoGP-luokkaan Fiat Yamaha Teamissa, Valentino Rossista tuli hänen kumppaninsa . Vuonna 2009 kumppaneiden välillä puhkesi epätoivoinen taistelu tittelistä. Tuloksena kokeneempi Rossi voitti. Mutta taistelun vuosi ei ollut turha Lorenzolle, Valentinon vastaisessa taistelussa saatu kokemus oli hyödyllinen ensi vuonna.

Vuonna 2010 Lorenzo voitti ensimmäisen tittelinsä kuninkaallisessa luokassa saaden ennätysmäärän pisteitä - 383. Hän voitti 9 kilpailua. Hänen merkittävä kumppaninsa Valentino Rossi on siirtynyt kilpailijoille vuodesta 2011 lähtien Ducati -tiimiin .

Vuonna 2011 Jorge Lorenzo taisteli mestaruudesta australialaisen Casey Stonerin kanssa, joka siirtyi Ducatin tehtaalta Repsol Hondaan. Tänä vuonna Yamahalla ei ollut sellaista etua kilpailijoihin verrattuna kuin menneinä vuosina. Lorenzon oli otettava pyörästä kaikki irti pysyäkseen Repsol Hondan kilpailussa. Vuoden lopussa Lorenzo sijoittui mestaruussarjassa toiseksi 3 voitolla ja 260 pisteellä. Valitettava kaatuminen Australian GP:ssä ja käsivamma syrjäyttivät Lorenzon loppukauden.

Vuonna 2012 Jorge Lorenzo voitti toisen MotoGP-tittelinsä ollessaan vielä Yamahan tehdaskilpailuissa. Pääkilpailija taistelussa mestaruudesta oli Dani Pedrosa Repsol Hondasta.

Fanit eivät pidä Valentino Rossista siitä syystä, että hän käytännössä "selvi" viimeisestä Yamahasta terävän ja tinkimättömän kamppailun seurauksena kaudella 2009-2010. Vuonna 2013, kun Valentino Rossi palasi Yamahan tehdastiimiin, heistä tuli jälleen kumppaneita.

2013

1. Lorenzo voitti kilpailun Qatarissa noustaen johtajaksi alusta alkaen ja johtaen koko kilpailun.

2. Kilpailu Austinissa (USA) Lorenzo sijoittui palkintokorokkeelle kolmanneksi, eikä pystynyt tekemään mitään Repsol Hondan kahden kuljettajan - kilpailun voittaneen alokas Marc Marquezin ja Dani Pedrosan - kanssa.

3. Jerezissä Lorenzo tuli jälleen kolmanneksi, mutta tällä kertaa hän taisteli voitosta toiseksi sijoittuneen Marquezin ja kauden ensimmäisen voiton voittaneen Pedrosan kanssa.

4. Le Mansin kilpailu ei onnistunut vain Lorenzola vaan myös hänen kumppanilleen Valentino Rossille. Ja jos Lorenzo ajoi huonosti ja sijoittui seitsemänneksi pyöräongelmien vuoksi, niin Rossi kaatui ja sijoittui kahdestoista.

5. Mugellosta tulee Lorenzon toinen kilpailuvoitto. Juonittelu sinänsä ei toiminut: ensimmäisillä kierroksilla putosi Rossi, jolta odotettiin hämmästyttävää, jotain Qatarin kaltaista, ja Marquez, joka putoaa kolmannelle sijalle.

6. Kataloniassa Lorenzo voitti toisen kerran peräkkäin ja kolmannen kauden aikana. Lorenzo meni johtoon viimeisillä kierroksilla ja meni eteenpäin jättäen Marquezin ja Pedrosan taistelemaan toisesta sijasta, mikä lopulta vei Pedrosan.

7. Kilpailu Assenissa oli loistava. Harjoittelussa Lorenzo kaatui märällä radalla ja mursi solisluun, mutta kilpaili titaanilevyllä ja lähti 12. sijalta. Kukaan ei odottanut tätä Lorenzolta, mutta hän teki näennäisen mahdotonta tulla viidenneksi. Kilpailun voitti Lorenzon kumppani Valentino Rossi, mikä antoi toivoa juonittelusta seuraavassa kilpailussa.

8. Lorenzo ei osallistunut kilpailuun Saksassa solisluunsa ongelmien vuoksi. Marquez käytti hyväkseen Lorenzon poissaolon ja voitti, toisen Crutchlow'n , kolmannen Rossin.

9. Terveysongelmien vuoksi Lorenzo sijoittui Laguna Secassa kuudenneksi. Nuori Marquez osoitti jälleen kykynsä ja voitti toisen kerran peräkkäin, mikä lisäsi mahdollisuuksiaan voittaa mestaruus. Paalunhaltija Stefan Bradl ei voinut vastustaa Marquezia ja tuli toiseksi, kolmanneksi Rossiksi.

10. Lorenzo ei tehnyt mitään kahta Pedrosan ja Marquezin kuljettamaa Hondaa vastaan. Lorenzo johti kilpailua jonkin aikaa, mutta Marquez on jälleen parempi ja on voittanut kolme amerikkalaista kierrosta tällä kaudella. Pedrosa onnistui myös käyttämään moottoripyöränsä voimaa ja ohitti Lorenzon tulleen toiseksi.

11. Lorenzo lopettaa jälleen kisan Tšekin tasavallassa kolmantena ohittaen Marquezin ja Pedrosan, jotka taistelivat maaliin asti ja voittivat Marquezin.

12. Kilpailu Silverstonessa päätti Marquezin voittoputken, jonka Lorenzo katkaisi. Molemmat ottivat johdon heti alussa Lorenzon johdolla ja Marquezin yrittäessä kiertää. Samaan aikaan Marquez ratsasti sijoiltaan sijoittuneena olkapäänsä kanssa loukkaantuneena aamuistunnossa. Tämä ei kuitenkaan estänyt häntä taistelemasta Lorenzoa vastaan ​​aivan maaliin asti.

13. Qatar toisti San Marinon kilpailun: Lorenzo veti eteenpäin alusta alkaen ja meni aukkoon antamatta kenenkään lähestyä häntä.

14. Aragonian Grand Prix päättyi Marc Marquezin voittoon. Pedrosa lensi yläpuolelle, ja vain Lorenzo pystyi taistelemaan voitosta. Mitä hän teki yleensä, mutta ei onnistunut kiertämään Marquezia.

15. Pedrosa voitti kilpailun Malesiassa pitkän poissaolon jälkeen palkintokoron ylimmältä tasolta. Lorenzo nousi johtoon ensimmäisillä kierroksilla, joita seurasivat Marquez ja Pedrosa. Mutta lopulta Lorenzo esitti molemmat, ja ero Marquezista mestaruuteen tuli melko uhkaavaksi.

16. Kilpailu Australiassa käytiin erittäin dramaattisessa muodossa: Bridgestonen renkaiden lisääntyneen kulumisen vuoksi uudella radalla järjestäjät ottivat käyttöön pakolliset varikkopysähdykset, ja kilpailun pituus lyheni 19 kierrokseen. Uusien sääntöjen mukaan jokaisen ratsastajan piti ajaa enintään 10 kierrosta yhdellä rengassarjalla ja vaihtaa sitten moottoripyörä. Lorenzo aloitti kilpailun melko tavanomaisesti johdossa ja oli johdossa yli puolet matkasta, jota seurasi Honda-kakso. Varikkopysähdyksen jälkeen tapahtui kilpailun avainhetki: Marquez ajoi sallitun 10 sijasta 11 kierrosta yhdellä rengassarjalla, jonka jälkeen järjestäjät ilmoittivat, että Marquezin tulisi ajaa varikkokaistan läpi, mutta hän jätti tämän huomiotta. vaatimus. Marquez hylättiin, ja Lorenzo voitti!.

17. Lorenzo sulkee eron Marquezin kanssa mestaruussarjassa voittaen Motegin kilpailun. Samalla Marquez oli toinen ja Pedrosa kolmas. Ennen viimeistä vaihetta Lorenzolla on 305 pistettä, 13 pistettä Marquezia jäljessä. Tällä kaudella Lorenzo saavutti seitsemän ensimmäistä sijaa, yhden toisen, viiden kolmanneksen, yhden viidennen, yhden seitsemännen ja jätti yhden kilpailun väliin.

18. Vuoden 2013 maailmancupin viimeisessä vaiheessa Espanjan kaupungissa Valenciassa Lorenzo aloitti toiselta paikalta, karsinnan voitti hänen pääkilpailijansa mestaruussarjassa Marc Marquez. Välittömästi lähdön jälkeen Jorge otti johdon ja kisan ensimmäisen puoliskon aikana hän torjui onnistuneesti Dani Pedrosan hyökkäykset, joka lähdön jälkeen kiersi Marquezin ja tuli toiseksi. Lorenzon taktiikka viimeiseen kilpailuun oli seuraava: nousta johtajaksi alusta alkaen ja sitten jarruttaa koko pelotonia - jotta häntä seuraavat ratsastajat pakottaisivat Marc Marquezin taisteluun. Tämä taktiikka ei kuitenkaan onnistunut - 10. kierroksen jälkeen Lorenzo näki, että Marquezia seuraavat lentäjät (Valentino Rossi ja Alvaro Bautista) olivat liian kaukana hänestä, eikä heillä ollut mahdollisuutta pakottaa Markkia vastaan. Sen jälkeen Lorenzo nosti vauhtia ja tuli maaliin ensimmäisenä, heti hänen takanaan - Dani Pedrosa ja Marc Marquez. Siten Valencian vaiheen jälkeen Lorenzo onnistui pienentämään eroa Marc Marquezista 9 pisteellä, mutta tämä ei kuitenkaan riittänyt mestaruuden voittamiseen ja Marc Marquezista tuli kauden 2013 mestari 4 erolla. pistettä (334 pistettä Lorenzon 330 pistettä vastaan). Toinen on Lorenzo, kolmas on Pedrosa.

Ajo-ominaisuudet

Pilotin päävahvuuksia ovat hyvä lähtö, tasaisen suuri nopeus pitkillä ympyräsarjoilla, jotka voivat vaihdella sekunnin kymmenesosan sisällä ja erittäin myöhäinen jarrutus.

Muistiinpanot

  1. Jorge Lorenzo // As  (espanja) - Madrid : Grupo PRISA , 1967.

Linkit