Kh-32 Bekas

Kh-32 Bekas  on kevyt monikäyttöinen lentokone. Harkovilaisen Lilienthal-yhtiön kehittämä, massatuotantona vuodesta 1993 lähtien . KhAI:n valmistuneet Ryabikov S. N., Meglinsky V. V., Bekhter Yu. A., Khmelik V. A., Izmalkov G. A. osallistuivat kehittämiseen. P. V., Grudii V., Bendyuk N.

Kuvaus

Lentokone X-32 "Bekas" kaksinkertainen, lentäjien tandemjärjestelyllä. Ohjaamo on varustettu oikealla avautuvalla ovella. Aluksi ohjaamo tehtiin alumiinilevystä, myöhemmin siitä tuli muovia. Varustettu suuren alueen rikkoutumattomalla lasilla.

Aerodynaamisen layoutin mukaan se on työntövoimalaitoksella ja T-pyrstöllä varusteltu korkeasiipinen jalustallinen lentokone , joka on varustettu kolmipyöräisellä ei-sisäänvedettävällä laskutelineellä.

Siipi on kaksiosainen, jokaisessa on erillinen tuki ja vastatuki. Vaippa - osittain metallia, osittain pellavaa. Höyhenpeite on valmistettu alumiiniputkista, jotka on päällystetty synteettisellä kankaalla.

Asetteluominaisuudet tarjoavat lentokoneelle mahdollisuuden operointiin lentopaikan ulkopuolella, korkean ohjattavuuden, paremman näkyvyyden sekä moottorin ja potkurin suojaamisen vaurioilta. Lentokone on alhainen ohjattavuus, eikä se kykene lentämään.

Lentokone luotiin harjoituslentokoneeksi, mutta sen pääkäyttö oli maatalous. Useimmat lentokoneet sallivat niiden monikäyttöisen käytön, sillä niissä on sekä redundantteja ohjauslaitteita että kemiallisia laitteita ja laitteita trikogrammien uudelleensijoittamiseen . Lentokoneen koulutus- ja matkustajaversiot on yleensä varustettu lentokoneessa olevalla pelastusjärjestelmällä.

Alustassa on erilliset jarrupyörät kooltaan 400×100 mm. Muotoilu on muovijousi päärungossa ja teräsjousi keulassa.

Lentokone läpäisi täyden syklin staattisia lujuustestejä Kharkov Aviation Instituten sertifioidussa lujuuslaboratoriossa. Toistuvasti läpäissyt lentokokeet sekä armeijalta (GANITS, Feodosia, Kharkov Institute of Pilots) että siviiliorganisaatioilta (Kirovograd Flight Academy, State Aviation Service). On kansallinen tyyppitodistus. Suunnittelijan mukaan X-32 on yksi harvoista ultrakevyistä lentokoneista, jolla on virallisesti lupa suorittaa spin harjoitustarkoituksiin. Mutta lentokäsikirja kieltää nimenomaisesti monimutkaisen ja taitolentokoneen sekä pyöräytykset.

Voimalaitos

Kone on varustettu Rotax-582 mäntämoottoreilla, 64 hv. s., Rotax-912 , 80 ja 100 l. s., aiemmin käytetty Rotax-503 (50 hv), -462 (64 hv), -618 (75 hv). Säädettävät potkurit maassa VN-3 (sapelin muotoiset siivet) tai vastaavat halkaisijaltaan 1700-1850 mm.

Onnettomuudet ja katastrofit

[yksi]

• 7. toukokuuta 2009 törmäsi lentoonlähdössä. Noin 60-70 metrin korkeudessa lentokone menetti hallinnan aiemmin nousseen An-32- lentokoneen vaikutuksesta, minkä seurauksena se putosi vasemmalle siivelle ja kaatui maahan. Turman seurauksena kouluttajalentäjä ja kadetti kuolivat. Tapahtumapaikka on Kirovograd , Ukraina .
• 19. toukokuuta 2011 klo 19:50 Moskovan aikaa. laskeutuessaan lähellä Oktyabrskyn kylää Mikhailovskin alueella, Ryazanin alueella , maatalousmaan kemiallista käsittelyä suorittaneen AERO-MIKS-ilmailuklubin kone törmäsi maahan ja syöksyi maahan. Lentäjä on kuollut.
• 22. kesäkuuta 2011 Kotovskin alueella Odessan alueella suoritettaessa lentoa pellon käsittelemiseksi rikkakasvien torjunta-aineilla Bekasin kevytmoottorilentokone syöksyi maahan, lentäjä kuoli [2] .
• 9. heinäkuuta 2011 Rossin kylässä , Volkovyskin alueella, Grodnon alueella , Valko -Venäjällä , Pruzhany Aviahimservis LLC:n ilmailuosaston lentokone numero EW-305SL putosi siipiensä äärimmäisen alhaisella korkeudella etsiessään kadonnutta naista. ja nopeus ja kaatui autotalliin. Lentäjä on kuollut.
• 23. syyskuuta 2011 Bekas-kevytkone syöksyi maahan Saryg-Sepin kylän lähellä Tuvassa. Lentäjä kuoli, lentäjä-tarkkailija loukkaantui vakavasti. Lentokoneen omistaa Aeromiks LLC (Ryazan) ja vuokralainen on Avialesookhrana Tuvan ilmailumetsien suojelutukikohta.
• 18. marraskuuta 2012 Sadovoye kylässä , Belorechenskyn alueella, Krasnodarin alueella, Bekas-kevytmoottorinen lentokone putosi. Lentäjä ja matkustaja kuolivat.
• 29. toukokuuta 2013 alueella x. Yastrebovsky , Krymsky District, Krasnodar Territory, Bekas X-32 -kevytmoottorinen lentokone putosi peltojen kastelun aikana. Lentäjä kuoli [3] .
• 1.9.2013 X - 32 Bekas -lentokone, peränumero RA-1264G, vuonna 1979 syntyneen lentäjän ja vuonna 1997 syntyneen matkustajan ohjauksessa, putosi järveen lähellä Ilmurzinon kylää, Kushnarenkovskyn piirissä. Bashkortostanin tasavalta. Putoamisen seurauksena lentäjä ja alaikäinen matkustaja kuolivat [4] .
• 19. huhtikuuta 2014 maatalouskevyt lentokone "Bekas" syöksyi maahan Rostovin alueen Dubovskin alueella peltojen pölytyksen aikana. Lentäjä kuoli [5] .
• 4. toukokuuta 2014 noin kello 20.00 Ukrainan Zaporozhyen alueen Guljaipolskin alueella lähellä Poltavkan kylää yksityiskone X-32 Bekas syöksyi maahan peltojen kemiallisen käsittelyn aikana. Lentäjä kuoli [6] .
• 28. toukokuuta 2014 Uigurin alueella Almatyn alueella Kazakstanissa ilmakemikaalitöiden aikana kaatui kevytmoottorinen X-32-lentokone, jonka peränumero on UP-LA011. Lentäjä Maxim Titov, syntynyt vuonna 1985, kuoli [7] .
• 26. heinäkuuta 2014 Pustomitovskin alueella Lvivin alueella maatalouskevyt lentokone "Bekas" Kh-32 syöksyi maahan. Lentäjä kuoli [8] .
• 16. elokuuta 2014 Nikopolin alueella Dnipropetrovskin alueella tuulenpuuskan seurauksena Bekas X-32 -lentokone putosi puihin 30 metrin korkeudesta [9] .
• 8.9.2014 Ha-32 Bekas -lentokone syöksyi maahan Belgorodin lähellä olevien peltojen maatalouskäsittelyn aikana . Pilotti - Alexander Nikolaevich Goryunov. 24. joulukuuta 1965 kuoli matkalla sairaalaan. Lentäjällä oli pitkä lentoaika erityyppisillä lentokoneilla. Hän oli pitkään Nižni Novgorodin DOSAAF:n lentävä apulaisjohtaja. Hän vapautti useamman kuin yhden lentäjä-urheilijan taitolentokoneella, jonka jälkeen hän lensi Yak-52- ja Yak-55-koneilla. Hänet haudattiin Bogorodskoje-hautausmaalle Nižni Novgorodin alueella. [kymmenen]
• 9. syyskuuta 2014 kylän lähellä olevien peltojen maatalouskäsittelyn aikana. Nauris (Tšernihivin alue, Ukraina) X-32 "Bekas" -lentokone syöksyi maahan. Lentäjä kuoli onnettomuuspaikalla [11] .
• 17.7.2015 kylän lähellä olevien peltojen maatalouskäsittelyn aikana . Kobyzhcha (Tšernihivin alue, Ukraina) X-32 "Bekas" -lentokone putosi. Lentäjä kuoli onnettomuuspaikalla [12] .
• Se syöksyi maahan 4.9.2015 noin kello 18.30 lähellä Khmelinkan kylää Kirsanovskin piirissä Tambovin alueella. Lentäjä kuoli tapahtumapaikalla [13] .
• Se syöksyi maahan 13. syyskuuta 2015 tehdessään peltojen kemiallista käsittelyä Aleksanteri Nevskin alueella Ryazanin alueella. Lentäjä menehtyi tapahtumapaikalle. [14] .
• 29.4.2016 kone syöksyi avoimeen peltoon maataloustöiden aikana . Lento-onnettomuus tapahtui Rostovin alueella lähellä Kalach-Kurtlakin kylää. Lentäjä kuoli tapahtumapaikalla [15]
• Hän kaatui Rostovin alueella maataloustöiden aikana 6. kesäkuuta 2016. Lentäjä kuoli tapahtumapaikalle. [16]
• 23. kesäkuuta 2016 Krasnojarskin alueen Idrinsky-alueella maataloustöiden aikana hän teki kovan laskun. Lentäjä loukkaantui. [17]
• 26. kesäkuuta 2016 Neverkinskyn alueella Penzan alueella hän tarttui maataloustöiden aikana sähköjohtoon ja kaatui .. Lentäjä kuoli. [kahdeksantoista]
• 8. toukokuuta 2017 Tambovin alueella kevyt lentokone teki kovan laskun, lentäjä on tehohoidossa [19]
• 17. toukokuuta 2017 Zemetchinskyn alueella Penzan alueella Matcherkan asutuksen alueella noin kello 11.00 agrokemian töiden aikana RA-0395A:ssa ollut Bekas-lentokone törmäsi voimansiirtoon. rivit. Lentäjä on kuollut. [2]
• 10. kesäkuuta 2017 Saratovin alueella lähellä Volskin kaupunkia "Bekas" kaatui valmistautuessaan peltojen ruiskutukseen. Lentäjä kuoli [20] .
• Toukokuun 26. päivänä 2018 Ryazanin alueella lähellä Kobylinon kylää noin kello 20.55 Bekas-kevytlentokone syöksyi maahan suorittaessaan maatalouskemiallisia töitä. Lentäjä kuoli [21] .
• Kevytmoottorinen X-32 Bekas -lentokone putosi 23.6.2018 Petropavlovskin alueella Voronežin alueella. Koneen lentäjä kuoli.
• 13. heinäkuuta 2018 Sumyn alueen Romenskin alueella, lähellä Nikolaevkan kylää, lentokone syöksyi maahan maissipeltojen käsittelyn aikana. Lentäjä kuoli onnettomuuspaikalla [22] .
• 15. heinäkuuta 2018 X-32 syöksyi maahan käsitellessään viljelysmaata kylän lähellä. Zarud'e , Romensky-alue (Ukraina). Lentäjä kuoli [23] .
• 2. elokuuta 2018 X-32-912 peränumero EW-446SL syöksyi maahan Soligorskin alueella Minskin alueella Valko-Venäjän tasavallassa. Ilmakemikaalitöitä suoritettaessa kalanviljelylaitoksen Krasnaja Slobodan lammikoilla kaksi potkurin siivekettä vaurioituivat oletettavasti linnun osuman seurauksena, mikä aiheutti räjähdysvoiman menettämisen. Kone vaurioitui merkittäviä veteen pakkolaskun yhteydessä, jossa ei ole sisäänvedettävää laskutelinettä. Lentäjä loukkaantui lievästi [24]
• 11. kesäkuuta 2020 lähellä Sasykinon kylää ( Rjazanin alue ) Bekas RA-0643G -kone syöksyi maahan. Lentäjä on kuollut. Alustavien tietojen mukaan kone kosketti sähkölinjan johtoja kenttien käsittelyn aikana [25] , Devyatkin Juri Lvovitš oli ruorissa.
• Kevytmoottorinen X-32 Bekas -lentokone syöksyi maahan 26.7.2020 Kurskin alueella maataloustyötä tehdessään. Aluksella oli luotsi, joka kuoli [25] .
• 11. syyskuuta 2020 Bekas X-32 RA-0291G -lentokone syöksyi maahan. Kone kosketti voimalinjojen johtoja käsitellessään kenttiä lähellä Novonikolskoje -kylää, Michurinskyn alueella, Tambovin alueella. Lentäjä kärsi lukuisia vammoja, joihin hän kuoli onnettomuuspaikalla [26] .

Muutokset

• X-32  - tärkein sarjamuutos.
• Kh-32N  on vesitaso, joka on suunniteltu perustumaan veden pintaan.
• X-32CX  - maatalousversio.
• X-32UT  - koulutusversio.
• X-34  on 3-paikkainen lentokone, jonka lentoonlähtöpaino on nostettu 555 kiloon.

Ominaisuudet

• Siipien kärkiväli, m 9,00
• Pituus , m 6,55
• Korkeus, m 1,31
• Siiven pinta-ala, m² 12,33
• Siipiprofiili NACA-4412
• Paino
  • tyhjänä 290-315 kg
  • suurin nousu 450/495 kg
• Moottorityyppi 1 PD Rotax-912S
• Teho, l. Kanssa. 1 x 100
• Suurin nopeus, km/h 168
• Risteilynopeus, km/h 125
• Lennon kesto, h
  • tavallinen 3.3
  • versio 90 litralla polttoainetta 7.5
• Nousunopeus, m/min 480
• Käytännöllinen katto, m 4000
• Miehistö, ihmiset 2

Haitat

1. Lentokoneen rakenne on sellainen, että potkuri puhaltaa suoraan peräyksikköön. Tämä edistää lentokoneen poikkeuksellista ohjattavuutta jopa nollanopeudella. Erityisesti lentokoneen hydraulinen versio on helposti hallittavissa myös ilman hydraulisia ohjauspyöriä. Taitolentokoneen jäätyessä koneessa on riittävästi peräsimien tehokkuutta käännöstä varten. Ja moottorin sammuessa lentokone tasapainottuu itse ilman ohjaajan väliintuloa. Kolme tapausta onnistuneesta laskeutumisesta ilma-alukseen, jossa oli rikki hissin ohjauskaapelit. Mahdollisuus laskeutua jyrkästi liukupolulla ja minimikilometrimäärä minimoi moottorin vikaantumisen riskin missä tahansa reitin kohdassa. Käytäntö osoittaa, että pääasiallinen onnettomuuksien syy liittyy lentokoneen maatalouskäyttöön eli äärimmäisen matalilla lentokorkeuksilla aktiivisella ohjailulla ja esteiden ylityksellä, mikä johtaa puiden ja johtojen muodossa oleviin pysähtymis- ja laiduntamiseen.

2. Asetteluominaisuudet, erityisesti täydellä kaasulla noustessa nokkatuki painetaan maata vasten, mikä lisää vaakasuuntaisen hännän luomaa erotusvoimaa. Myös lentoonlähdön aikana siiven ilmavirta potkurilla on pienempi kuin vetokaaviossa. Samanaikaisesti pidennetyt läpät peittävät potkurin osittain vähentäen työntövoimaa. Ohjaajan asento lentokoneen nokassa vähentää selviytymismahdollisuuksia etutörmäyksessä, mutta tarjoaa "helikopteri"-näkymän.

3. Suunnittelun yksinkertaisuus, joka johti siihen, että monet ilma-aluksen "merirosvotuotannot" ilmestyivät ilman kehittäjän valvontaa, kun tehtiin monenlaisia ​​muutoksia, jotka eivät läpäisseet lujuus- tai suorituskykytestejä. Tällä hetkellä, kun käytössä on useita satoja levyjä, on erittäin vaikeaa erottaa "merirosvollisia" levyjä alkuperäisistä. Huono rooli on myös sillä, että tehdään monia korjauksia - sekä itsenäisiä että organisaatioita, joilla ei ole lupaa tai edes dokumentaatiota lentokoneeseen.

Muistiinpanot

1. ↑ Mikrolentokoneen C2 "Sintal" suunnittelun ja suorituskykyominaisuuksien ominaisuudet  // SLA:n tiedote: Bulletin. - 2005. - Nro 20 . - S. 35-37 . Arkistoitu alkuperäisestä 13. maaliskuuta 2016.
2. ↑ Odesan alueella yksi lentokone "Bekas" syöksyi arkistokopio 21. syyskuuta 2016 Wayback Machinessa // " GalInfo " päivätty 23. kesäkuuta 2011
3. ↑ Kevyt lentokone syöksyi maahan Krimin alueella (pääsemätön linkki) . Haettu 29. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2014. (määrätön) 
4. ↑ Tietoa ultrakevyen X-32-192 UT Bekas -lentokoneen putoamisesta . Haettu 1. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ Lentokone syöksyi maahan Dubovskin alueella. Lentäjä kuoli. . Haettu 19. huhtikuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2014. (määrätön)
6. ↑ Kevyt lentokone lentäjän kanssa syöksyi maahan Zaporozhyen alueella (pääsemätön linkki) . Haettu 30. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2014. (määrätön) 
7. ↑ Lentokone syöksyi maahan Uygurin alueella Almatyn alueella . Haettu 9. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2014. (määrätön)
8. ↑ Lvovin lähellä putosin lentoon. (linkki ei saatavilla) . Haettu 26. heinäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2014. (määrätön) 
9. ↑ alue: spontaanin tappavan putoamisen seurauksena 2 henkilöä sai vakavia vammoja  (pääsemätön linkki)
10. ↑ Lähellä Belgorodia syöksyneen koneen lentäjä menehtyi matkalla sairaalaan . Haettu 8. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2014. (määrätön)
11. ↑ cmt Ripki: kevytmoottorisen lentokoneen putoamisen jälkeen 50. lentäjän kuoltua (pääsemätön linkki) . Haettu 9. syyskuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. syyskuuta 2014. (määrätön) 
12. ↑ Kevytkone syöksyi Tšernihivin alueella, lentäjä kuoli - Rikokset ja tapaukset Ukrainassa - Kone syöksyi maissipellolle | TÄNÄÄN . Haettu 5. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015. (määrätön)
13. ↑ Kevyen lentokoneen putoaminen Kirsanovskin alueella Tambovin alueella . Haettu 5. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2015. (määrätön)
14. ↑ Kevyt lentokone syöksyi maahan Ryazanin alueella . Haettu 13. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2015. (määrätön)
15. ↑ Lentokone lähellä Rostovia Donissa syöksyi maahan ostajan tekemän testin aikana . Haettu 30. huhtikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 30. huhtikuuta 2016. (määrätön)
16. ↑ Rostovin alueella Bekas-kevytkone syöksyi maahan, lentäjä kuoli . Haettu 8. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2016. (määrätön)
17. ↑ Krasnojarskin alueella tehdään tarkastus Kh-32 Bekas -lentokoneen kovan laskun perusteella . Haettu 17. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2021. (määrätön)
18. ↑ Penzan lähellä tapahtuneesta lento-onnettomuudesta, jossa yksi ihminen kuoli, järjestettiin esitutkinta. . Haettu 27. kesäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 18. syyskuuta 2016. (määrätön)
19. ↑ Tambovin alueella kevytmoottorinen lentokone teki kovan laskun, lentäjä on tehohoidossa . Haettu 9. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2017. (määrätön)
20. ↑ Kevyt lentokone syöksyi maahan Volskin lähellä . wolsk.ru. Haettu 10. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 18. heinäkuuta 2017. (Venäjän kieli)
21. ↑ Esitutkinnan tarkastus järjestettiin Ryazanin lähellä maatalouskemiallisia töitä suorittaneen Bekas-kevytlentokoneen törmäyksestä, lentäjä kuoli  (venäläinen) , Interfax-Russia.ru  (26.5.2018). Arkistoitu alkuperäisestä 27. toukokuuta 2018. Haettu 26.5.2018.
22. ↑ Lentokone syöksyi maahan Sumyn alueella: ihminen kuoli . www.segodnya.ua. Haettu 17. heinäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
23. ↑ Sumyn alueella kevytmoottorikone syöksyi maahan käsitellessään kenttää kemikaaleilla, lentäjä kuoli - 112 Ukraina
24. ↑ Loppuraportti X-32-912 EW-446SL -lentokoneen onnettomuuden tutkinnasta Krasnaja Slobodan kylässä . Valko-Venäjän tasavallan liikenne- ja viestintäministeriön liikennetarkastusvirasto . Haettu 16. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. tammikuuta 2022. (määrätön)
25. ↑ 1 2 R.I.A.-uutiset. Hätätila kevyillä matkustajalentokoneilla Venäjällä 2017-2021 . RIA Novosti (20210108T2113). Haettu 21. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2022. (Venäjän kieli)
26. ↑ Kevyen lentokoneen törmäyksen jälkeen Tambovin lähellä tapaus aloitettiin . venäläinen sanomalehti . Haettu 21. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2022. (määrätön)

Linkit

• Kehittäjän virallinen verkkosivusto.