Keskustori (metroasema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. tammikuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 20 muokkausta .
"Keskimarkkinat"
KeskustoriKholodnogorsko-Zavodskaya linja
Kharkivin metro
Alue Kholodnogorsky
avauspäivämäärä 23. elokuuta 1975
Projektin nimi Yhteiset markkinat, Chebotarskaya
Tyyppi yksiholviinen, matala (ennen jälleenrakennusta), pylväsmäinen, matala
Syvyys, m 17
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit V. A. Spivachuk
kuvanveistäjät A. M. Shcheglov
Suunnitteluinsinöörit P. D. Paškov,
E. V. Lysenko
Ulos kaduille st. joulu, st. Jaroslavskaja, st. Chebotarskaya, st. Piskunovskaja
Maakuljetus TB: 11;
Tm: 12, 20;
A: 40e, 61e, 67e, 112e, 202e, 221e, 238e, 246e, 254e, 278e
Työtila 5:30-0:00
Läheiset asemat Eteläinen rautatieasema (metroasema, Kharkova) ja Constitution Square
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Keskustori _ _ _  _ _ _ _ _ _ _ Kholodnogorsko -Zavodskaya-linjan väliasema , joka sijaitsee asemien " Eteläinen asema " ja " Perustuslakiaukio " välissä. Nimetty samannimisen torin ja alueen mukaan .  

Asema avattiin osana Kharkovin metron ensimmäistä laukaisuosaa. Aseman nimi tulee sen vieressä olevasta rakennuksesta.

Lähellä asemaa on iso linja-autoasema, josta lähtee sekä kaupungin sisäisiä että esikaupunkien linja-autoja.

Sijainti

Aseman uloskäynnit sijaitsevat lähellä Blagoveshchensk-markkinoita , Kharkovin keksitehdasta ja Harkovin kaupungin poliisilaitosta. Lähistöllä on myös linja-autoasema numero 2 , jolta bussit lähtevät esikaupunkialueille ( suunta Bogodukhovsky , Valkovsky ja Zolochevsky ) ja alueiden välisille reiteille ( Sumyn ja Poltavan alueet), sekä johdinauto (reitti numero 11) ja raitiovaunu (reitti numero 7, 12, 20 ). ) pysähtyy.

Tekniset tiedot

Yksiholviinen matala asema. Se otettiin käyttöön 23. elokuuta 1975 [1] . Asemalla on 2 eteistä. Keskimäärin matkustajaliikenne päivässä on 50 tuhatta ihmistä [2] . Radan seinät on koristeltu marmorista veistetyillä sävellyksistä Ukrainan kansallisteemalla.

Jälleenrakennus

Kesällä 1996 kovien sateiden jälkeen pohjaveden pinta aseman lähellä nousi merkittävästi, minkä seurauksena asemaa kunnostettiin, minkä seurauksena aseman kattoa vahvistettiin pylväillä. Remonttia tehtiin noin vuoden ajan, ja suurimman osan ajasta asema toimi normaalisti, lukuun ottamatta sähköjunien nopeuden alentamista aseman lähellä.

Galleria

Kirjallisuus

Muistiinpanot

  1. ↑ Keskustori Kharkiv Transport -sivustolla.
  2. ↑ Metron virallisen verkkosivuston mukaan.

Linkit