Igor Vyacheslavovich Tsybasov | |
---|---|
Syntymäaika | 2. helmikuuta 1936 |
Syntymäpaikka | |
Kuolinpäivämäärä | 11. toukokuuta 2019 (83-vuotias) |
Palkinnot ja palkinnot |
Igor Vyacheslavovich Tsybasov ( 2. helmikuuta 1936 , Barnaul - 11. toukokuuta 2019 , Novosibirsk ) - siviili-ilmailulentäjä, miehistön komentaja, lentoryhmän johtaja, sosialistisen työn sankari ( 1971 ).
Vuonna 1947 hän muutti vanhempiensa kanssa Novosibirskiin .
Vuonna 1955 hän valmistui Novosibirskin lentoseurasta. Valmistuttuaan 160. lentäjien sotilasilmailukoulusta vuonna 1957 hänet lähetettiin palvelemaan Tyynenmeren laivastossa erillisessä Ka -15- laivahelikopterilentueessa .
Kun hän siirrettiin reserviin vuonna 1960, hän työskenteli siviili-ilmailun lentäjänä Novosibirsk United Aviation Squadronissa, lentäen Ka-15:tä ja Mi-1: tä . Vuonna 1963, kun hän oli hallinnut Mi-4- helikopterin , hänet nimitettiin miehistön komentajaksi. Vuonna 1964 hänet lähetettiin Kolpashevskyn laivueeseen Mi-8- helikopterin komentajaksi . Vuonna 1969 hänet nimitettiin ilmailuyksikön komentajaksi, sitten - Alexander Aviation Squadronin komentajaksi ja lentoosaston luomisen jälkeen - sen komentajaksi.
Tsybasovin ohjaamomiehistö oli erittäin ammattitaitoista, osoitti rohkeutta ja taitoa hätätilanteissa. Joten toukokuussa 1969 Mi-8:lla toimivalla lennolla yhdeksän matkustajan poistuttua koneesta, nousussa porauspaikan yllä, hänen helikopterinsa alkoi yhtäkkiä pyöriä akselinsa ympäri (pyrstöroottorin ohjauskaapelit katkesivat peräosassa). Mikään ponnistus ei voinut pysäyttää koneen pyörimistä. Pelastaakseen auton ja sen alla maassa olevat ihmiset Tsybasov käänsi auton jyrkästi oikealle, kun se kiertyi vasemmalle, alkoi nopeasti kiihdyttää vauhtia energisellä nousulla. Kiihdytettyään 200 km/h:iin ohjaaja onnistui vakauttamaan helikopterin asennon vastailmavirralla. Tuntia myöhemmin, jo lentokentällä, hän laskeutui nopeudella 110 km / h sammuttaen moottorit sillä hetkellä, kun hän kosketti maata. Jarrutuksella auto juoksi noin 100 metriä ja pysähtyi aivan kiitotien reunaan. Joten Tsybasovin kestävyyden ja ammattimaisen toiminnan ansiosta oli mahdollista välttää ihmisten ja helikopterin kuolema. [yksi]
Helmikuussa 1972 hänestä tuli Strezhevskyn yhdistetyn ilmalentueen ensimmäinen komentaja. Maaliskuussa 1978 hänet vapautettiin tehtävistään Strezhevsky United Aviation Squadronin komentajana - lentokentän päällikkönä hänen siirtymisensä yhteydessä töihin Novosibirsk United Aviation Squadronin komentajaksi - lentokentän päälliköksi. Vuonna 1982 hän valmistui siviili-ilmailuakatemiasta . Vuosina 1985-1990 hän oli lentäjän kouluttaja koulutuskeskuksessa. Vuodesta 1990 - hyvin ansaitulla lepopaikalla.
15. kesäkuuta 1971 Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston julkaisemattomalla asetuksella "erinomaisesta menestyksestä matkustajien lentoliikenteen viisivuotissuunnitelman tehtävien täyttämisessä, ilmailun käyttö kansantaloudessa maan ja uuden ilmailutekniikan kehittäminen" Länsi-Siperian siviili-ilmailun osaston yhdistetyn lentolentueen Kolpashevin Punaisen lipun ritarikunnan 244. lentoosaston komentajalle Tsybasov I.V. sai sankarin arvonimen sosialistisen työvoiman [2] .
Hän kuoli 11. toukokuuta 2019, haudattiin Zaeltsovskin kaupungin kunniakujalle . [3]
Hänelle myönnettiin Sirppi-vasara - kultamitali , Leninin ritarikunta , mitali, merkit "Kommunistisen työn rumpali", " Neuvostoliiton kunniallinen lentäjä " (1983), "Erinomainen Aeroflot".
Vuonna 2009 Novosibirskin lentoyhtiön "Jeltsovka" johto päätti antaa nimen "Igor Tsybasov" helikopterille MI-8 MTV-1, jonka häntänumero on 6135. [neljä]
Länsi-Siperian siviili-ilmailulaitoksen rakennuksessa sijaitsevassa museossa avattiin vuonna 2017 sosialistisen työn sankarille, siperialaiselle lentäjälle I. V. Tsybasoville omistettu osasto [5]