| Tšerkasyn autokorjaamotehtaan sotilasyksikkö A-3311 [1] | |
|---|---|
| Tyyppi | valtion yritys |
| Perustamisen vuosi | marraskuuta 1943 |
| Sijainti |
Neuvostoliitto → Ukraina Cherkasy, st. Vjatšeslav Tšornovol, 277 [2] |
| Työntekijöiden määrä | yli 40 (tammikuu 2015) [3] |
Cherkasy Automobile Repair Plant ( ukr. Cherkasy Automobile Repair Plant ) on Ukrainan sotilas-teolliseen kompleksiin kuuluva yritys, joka korjaa ja varustaa uudelleen auto- ja erikoislaitteita Ukrainan puolustusministeriön tarpeisiin .
Marraskuussa 1943 Kiovassa aloitti toimintansa armeijan autojen ja panssaroitujen ajoneuvojen korjaustehdas.
Tehdas aloitti työnsä Tšerkasyn kaupungissa 1. toukokuuta 1977.
Ukrainan itsenäisyysjulistuksen jälkeen Neuvostoliiton puolustusministeriön 125. autokorjaamo siirrettiin Ukrainan puolustusministeriön toimivaltaan ja sai uuden nimen: "Cherkasy Automobile Repair Plant" ( sotilaallinen yksikkö A-3311) .
Heinäkuussa 2001 tehdas sisällytettiin Ukrainan valtion omistamien maaveron maksamisesta vapautettujen yritysten luetteloon (tuhon aikaan tehdasalueen pinta-ala oli 14,86 hehtaaria) [4] .
Tehdas ilmoitti 11. huhtikuuta 2003 uudentyyppisten laitteiden tuotannon kehittämisestä: KrAZ-255:een perustuvan hirsitrukin [5] .
Tehdas sai 23. huhtikuuta 2003 oikeuden myydä maan kotimarkkinoilla Ukrainan asevoimien hävitettäväksi tarkoitettua ylimääräistä sotilasvarustusta [6] .
Tehvoenservisin perustamisen jälkeen vuonna 2005 tehdas liitettiin konserniin [7] .
Vuoden 2008 alusta laitoksella oli kyky:
Ukrainan ministerineuvosto hyväksyi 10. kesäkuuta 2009 asetuksen nro 626-r, jonka mukaan Techvoenservis-konsernin yritykset saivat oikeuden myydä Ukrainan puolustusministeriön autoja ja erikoislaitteita sekä romua. metallia, joka on saatu Ukrainan puolustusministeriön laitteiden hävittämisen seurauksena.
Vuoden 2013 alkuun mennessä tehdas hallitsi KrAZ- ja KAMAZ-kuorma-autojen peruskorjauksen lisäksi Ural-kuorma-autojen peruskorjauksen [7] .
Kesäkuussa 2013 Tšerkasyn alueen syyttäjänvirasto aloitti laitosta vastaan rikosoikeudenkäynnin (tällä hetkellä yrityksen velka oli 1,3 miljoonaa hryvnaa) [8] .
21.3.2014 tehtaan taloudellinen tilanne ei ollut täysin tyydyttävä, yrityksen velan määrä oli 232 tuhatta grivnaa [9] .
Itä-Ukrainassa keväällä 2014 puhjenneen vihollisuuksien jälkeen tehdas oli mukana sotilaskäskyn toteuttamisessa: tehtaan työntekijät suorittivat laitteiden suuria ja ajankohtaisia korjauksia sekä itse yrityksessä että osana kenttäryhmiä. [3] .
Tammikuussa 2015 rahoituksen riittämättömyyden vuoksi yrityksen asema pysyi epätyydyttävänä ; Huhtikuussa 2015 tehtaan edustajat ilmoittivat, että tehdas oli toiminnassa, mutta sillä oli pulaa varoista ja työvoimasta [10] .
Tehtaan työntekijät sanoivat haastattelussa 9.7.2015, että tehdas jatkaa romuttujen ja vaurioituneiden ajoneuvojen korjaamista valtion palkkarästejä huolimatta. On kerrottu, että UAZ- ja KrAZ-ajoneuvojen korjauksen lisäksi tehdas aloitti yhden pakettiauton muuttamisen panssaroituun autoon Donbassin pataljoonaa varten [ 11 ] .
Vuonna 2018 tehtaan päätoimiala oli KrAZ-kuorma-autojen korjaus [12] .